トヨタ シエンタ 「街乗りカー。 レンタカーでラクティス(1.5G)とこの車を借りて500km程度走行しました。 普段は軽のターボ車に乗っているので、主に軽とこの車との比」のユーザーレビュー

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トヨタ シエンタ

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乗車形式:マイカー

評価

3

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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街乗りカー。 レンタカーでラクティス(1.5G)とこの車を借りて500km程度走行しました。 普段は軽のターボ車に乗っているので、主に軽とこの車との比

2008.5.28

総評
街乗りカー。
レンタカーでラクティス(1.5G)とこの車を借りて500km程度走行しました。
普段は軽のターボ車に乗っているので、主に軽とこの車との比較になると思います。
多少主観が入っておりますが了承ください。
満足している点
このサイズで7人乗れること。(3列目はほとんど非常用ですが)
普通の街乗りでは問題無い加速。(街乗り以外は短所に記入しております)
プレーンなデザイン。
シートと色を統一にした内装。(ポップな色だが、派手というわけではない)
ハンドルが軽く、取り回しはしやすい。(高速では不安ですが)
丸くて大きなライト。(視認性にはとても有効ではないかと思います)
車幅灯とブレーキランプが別の位置についている。(これは後続車にわかりやすい)
10は切らない燃費。
不満な点
ガラスが大きく見通しはとてもいいのですが、ラクティスの「広いなぁ」って感じではなく、「広すぎて怖い」というイメージを受けました。背も高いので、運転しながら何か不安がつきまといます。故に落ち着かずとても疲れました。
普通の乗り心地が好きな人には長所になるかもしれませんが、固めの乗り心地が好きな私は何かふわふわしてて気持ち悪かったです。(レンタカーに求めてはいけませんが)
高速にこの車では。。。行きたくないです。
はっきりと言いますが、軽より遅いとは・・・この重量に1.5Lでは予想もつきましたけど。。。
120km付近からは本当に踏んでも「音だけ」です。下り使ってやっと140っていうのは…
まさかバスに煽られた上に追い抜かれるとは思いませんでした。あんな思いしたのははじめてです。
まぁ安全運転になるので、いいのかもしれませんが。
飛ばさない人にはお勧めします。コストパフォーマンスはいいと思いますから。
逆にいうと、飛ばす人には勧めません。
1.8Lか2L搭載車があればもっと売れ行きは上がるんじゃないですかねぇ。
少なくなった5ナンバー車ですから。
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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