トヨタ ラッシュ 「再び“軽薄短小”の時代へ。そんなエコが叫ばれている昨今、そうした時代の潮流に逆らうように、今時のＳＵＶは、モデルチェンジの度に巨大化しています。 」のユーザーレビュー

再び“軽薄短小”の時代へ。そんなエコが叫ばれている昨今、そうした時代の潮流に逆らうように、今時のＳＵＶは、モデルチェンジの度に巨大化しています。

2007.10.30

総評

再び“軽薄短小”の時代へ。そんなエコが叫ばれている昨今、そうした時代の潮流に逆らうように、今時のＳＵＶは、モデルチェンジの度に巨大化しています。

大型化するＳＵＶは、輸出を前提にしているのでしょうが、

特に、私のような都内在住のアウトドア派一般庶民にとってみると、
狭い道路事情、広くとれない駐車場が制限となり
大きなＳＵＶを持てないと言う方も少なくはないのでは、と。

そんなニーズに応えてくれる、５ナンバーの本格４駆は、
今やラッシュ/ビーゴのみです。
大は小を兼ねないんですよね～。

税金・保険の安さ、小回りのきいた取り回し易さ、などの小さいからこそのメリットを
持ちながら、キャンプにも十分対応する車内、ラゲッジの広さ。

もちろん、よくありがちな“なんちゃって４駆”ではない、
センターデフロック付きの本格４ＷＤ。
その四駆走行に有利な、極端に短いオーバーハング。
目線の高さからくる、運転のしやすさ。
結構、お勧めのクルマなんですけどね～～、
街であまり見かけないクルマでもあるんですね。
ま～、逆に言えば、周りとは違う、ちょっとした独自性を出せるのがラッシュ/ビーゴなんですね。
簡単に言うと売れていないということなんですが
世間はこの車の価値、良さをご存じないと私は見ています。

満足している点

5ナンバーながら、ビルトインラダーフレーム構造、メカニカルセンターデフロック付、滑りやすい路面や雪道で威力を発揮するVSCなどの設定で、オフロードでもなかなか高い走破性を披露してくれる本格４駆

不満な点

ちょっとパワー不足。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験