トヨタ ラッシュ 「大変扱い易い車だと思います。大型四駆より実用上ではこちらが上です。不整地走行ももちろん含めて。ランクルより上です。本格四駆なのに、どちらかというと、年」のユーザーレビュー

大変扱い易い車だと思います。大型四駆より実用上ではこちらが上です。不整地走行ももちろん含めて。ランクルより上です。本格四駆なのに、どちらかというと、年

2011.11.20

総評

大変扱い易い車だと思います。大型四駆より実用上ではこちらが上です。不整地走行ももちろん含めて。ランクルより上です。本格四駆なのに、どちらかというと、年配者、女性に向く優しい車です。山間部、積雪地などの地域に、また、都市部であっても頻繁に上記の地域に行く機会の多い方にお勧めです。年に数回、埼玉と岩手を往復しますが、不満はありません。十分です。パワーがっていう事を述べる方がいますが、本格四駆なのでやや遅く感じるのは当たり前です。不整地走行を得意にするには下のトルクを厚くするので、どうしても上は犠牲になります。それでも、高速道路を5人乗りでも普通に走れますし、追い越しもできます。上の力が欲しい人はなんちゃって四駆の方がいいかも。もう2度とこの世に現れない大変稀有な車です。

満足している点

最大の美点、デフロックがある。他に３点の美点は背面スペアタイヤとアプローチアングル、ランププレークアングル、デパーチャーアングルが深い。要するに前後の出っ張りが少ない。さらに窓からのタイヤが視認しやすい。SUVにしては燃費が良い。小回りがきく。（タイヤ交換がしやすい。）扱いやすいエンジン。死角が少ない。車幅感覚がつかみやすい。運転し易い。MT車ではエンジン出力は十分、実走行上は問題ない。それより、アイドリング状態、ローギヤでちょっと傾斜もじわじわと登っていくというのは脅威的。

不満な点

折角、背面スペアタイヤなのに、ジャッキと工具がトランクの中にある。スペアタイヤカバーは不要。マフラーがフレームから出ている。欠点ではないが、バンパーが本来の性能を発揮するようなデザインがしてあればなお良いでしょう。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験