トヨタ ルーミーカスタム のみんなの質問

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トヨタのルーミーのおすすめポイントを教えて下さい。
または、おすすめ出来ないポイントも教えて下さい。

#ルーミー

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回答一覧 (9件)

  • いいポイントは広い。良くないポイントは、ターボグレードじゃ無ければ非力過ぎてじれったいです。

  • おすすめポイント
    コンパクトなので取り回しが楽。
    背が高いので、外観のわりに中は広々としています。
    排気量が1000ccなので自動車税が安い(軽よりは高い)。
    燃費も悪くない(自分のばあい、4.4万キロ走って20.4Km/L。高速や田舎の国道を中心に走りますので、燃費は良くなっています)。
    おすすめできないポイント
    車体が重いので、坂道や高速では、NAだとアクセルを強く踏まないと走らない(エンジン音がうるさい)。高速や坂道を走ることが多いばあいですと、ターボがおすすめかと思います。

  • 1番は乗り回しが良い事、後部のスライドドアー、これは東京の狭い駐車場には最適、ダメな点はシートが安っぽい、バッテリーが早く上がる気がする。天井はこれほど高くなくても良いのかな?運転席が赤く運転し易い。

  • ルーミーX4WD最下位グレード乗りです

    デメリット
    燃料タンクが小さい
    4WDー38
    2WDー36
    満タンで500㎞は走れない、

    雨降時はとにかくうるさい、タイヤハウス「フェンダー」への巻き上げの音がストレスになるぐらいうるさいから
    水溜まりは避ける

    加速に関しては
    後期型ですので
    POWERスイッチが付いてるので
    高速の登坂
    追い越し時は
    ONにする事で加速しますから
    ストレスはありません

    オートライトは
    日陰でも点灯する

    オートハイビームもウザイ「解除可能」ディーラーにて、

    燃費は一般的な1L3気筒
    13~18
    「但し外気温が5℃以下」スキー場などはかなり悪くなります
    タンク内の燃料が気温で縮したり膨張したりするように思います
    とにかくスキー場では燃料の減りが早い、
    一般的な気温環境下では問題ありません、

    メリット
    車内が広い
    スキー板も収納できで
    車中泊できる

    運転しやすい

    ハンドルは軽い

    一人車中泊には
    まぁまぁ使えます

    ルーフバーや
    車外品もAmazonなどで
    多数ルーミー専用がある、

    4WDに関しては
    Vフレックスフルタイム
    どんな物?と不安はありましたが
    全く問題なし
    驚くほどスマートな走りです、特に海岸のサーフ砂浜は SUVがハマる場所でも「車重が軽い」為か
    スイスイ走ります

    4WDで
    新車価格は170万弱
    安い、

    トータル的に満足してます

    回答の画像
  • 購入した時は沢山の不満がありましたが、5年も乗ったら慣れましたw
    スマートアシストはオプション設定にしてもらいたい。
    アイドリングストップも不要なので、自分はキャンセラー取り付けてます。

    唯一認めてる事はシートアレンジが良い。
    最近の車は皆、同じような感じではありますが
    2~3人のキャンプでもシートアレンジで十分な積載が可能ですね。

    一応は普通車なので、4人しか乗れない軽よりは使い勝手はあります。

  • ソリオのパクり

    ソリオ因り100㎏程度重たい技術的には比較に成らない車

    いくらDAIHATSUでも1世代では追い付けなくて当然

    メリットは、センターメーターでない事くらい。

  • オオスメポイント
    ・5人乗り
    ・1000ccで税金が比較的安い

    おすすめ出来ないポイント
    ・NAだと下手な軽自動車より遅い
    ・ハイブリッドモデルが無く重いので燃費はイマイチ
    ・ダイハツ製なので安全性が低い
    ・ステアリングアシストが無い
    ・オートブレーキホールド機能がカスタムモデルにか付かない事

  • おすすめポイント
    ①室内が広い。
    頭上空間が1355mmもあるので、親が乗っているヴィッツと違って髪の毛が天井の端に付着することがありません。またリアシートも拳5個分近くの余裕があります。

    ②エントリーグレードですら、片側オートスライドドア
    次に安いGグレードでもう両側オートスライドドア標準です。ライバルのソリオは上級グレードしか両側オートスライドドアは標準になりません。

    ③使い勝手が良い。
    ルーミーは荷室を撥水式に出来ます。これで汚れた荷物もサッと拭くだけ。

    ④最上級グレードに限りだが、ブレーキホールドが付く。

    ⑤サイズが小さく、取り回しもしやすい。
    全長3700mm、全幅1670mmとコンパクト。現在5ナンバー車でも1695mmの全幅が多い中、ルーミーは1670mmなので日本人に合ったサイズが良心的です。
    また、最小回転半径は4.6mと小さいので、小回りもしやすいです。

    ⑥販売網が多いので、購入できる店が多い。

    なお、②、③、④、⑥は真っ向のライバルのソリオにはないおすすめポイントになります。

    おすすめできないポイント
    ①走りが悪い
    箱形のコンパクトカーなので、走行性能はもちろんのこと、動力性能もNAなら悪いです。1000ccのエンジンを重めの車体重量が引っ張っているので、パワーには余裕があまりありません。車にさほど詳しくない方が街乗りで満足できるレベルで高速になると、ストレスです。

    ②静粛性が高くない。

    ③4WDのターボが選べない。
    動力性能を何とかするなら、ターボになりますが、4WDがないので、雪国にとっては大変です。

  • おすすめポイント

    歩かなくてもいい

    おすすめできないポイント

    ダイハツ開発、製造のミラと同じダイハツ軽自動車プラットフォームの車で、走りのレベルが軽自動車レベル

    軽自動車プラットフォームをむりやり補強してるので、競合のソリオより100kgも重い

    それでいてノンターボだとパワーがないので、普通にアクセル踏んでも路線バスに煽られるくらい遅い

    ターボだと燃費が極悪

    さすがのトヨタに尻尾を振ってるジャーナリストもさすがにルーミーよりソリオを推すのに、車の無知なド素人はソリオに試乗もせず、ルーミーを買う

    おすすめポイントの追加

    車はひどくても、知名度とメーカーブランド力で売れてしまう、トヨタの宣伝力、販売力を思い知ることができる車

    車の無知がいかに何も調べずに、メーカーの名前だけで、車を買っている、という事実がよくわかる車

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