タイヤのローテーション後の事ですが・・・

Question

自分で前輪と後輪をそれぞれ対角線でローテーション作業をして 右後輪を取り付けてる時 一本ねじ山を損傷してしまい
その一本は しっかりホイールを締め付けてありません（他の５本はしっかり締めました）・・・
危険であると思うので 修理を依頼するつもりですが 多少の走行は大丈夫でしょうか？

又 ボルト一本だけの交換って できますか？
費用はどれくらいかかりますかね・・・？
因みに 車はH12のレジアスです。

Answer 1

多少の走行は大丈夫ですが、早い時期に修理が必要だと思います、
とくにその年式あたりからの車両はフロントの場合、フロント加重が高い（重い）ため、注意が必要です。
ボルト代金は約300円くらいにナット代金も純正の場合ですと300円から500円くらいになると思います、
作業工賃はフロントとリアで変わってくると思います、フロントの場合ディスクブレーキになりますので、
ブレーキをはずす必用がありますので、工賃指数は0.5から1.0でしょうか？
リアはドラムブレーキだと思いますので0.5程度ではないでしょうか？
指数は時間になります、それに作業標準工賃（1時間あたりを）かけるとおよそのめやすじゃないでしょうか？
トヨタさんの場合10000円から12000円程度じゃないでしょうか、ですので6000円から13000円程度になるかと思います、
町の気のいい修理工場などですと、まず安全のことを考えて、とりあえず5000円でやっとくから、車置いていき！なんて店もきっとあると思いますよ！平日などの場合はすぐに部品もそろうものですし、1時間程度のアキ時間があると、半額程度でできる場合もあるかと思います。

質問者からのお礼コメント

早速 修理に出すことにしました。 ありがとうございました。

Answer 2

ハブボルト損傷ですね。

>多少の走行は～→文面だけでは何とも言えません…。素人の方が｢ボルトが1本折れた｣と車を修理に持ち込んだ場合、折れてない他のボルトにも損傷があったり、そのチェックの為にナットを外すだけで折れたりする事もあります。その辺りをチェックした上でなら、慎重に移動するのはありえますが。

>ボルト一本だけ～→出来ますが、上の様な理由から点検次第では、全部替える方が良い場合もあります。

>費用は～→ハブボルト交換はブレーキ周りをバラすので、時間工賃が大半です。作業に1時間強と見たら、ディーラー(認証工場は必須条件)での作業工賃は1万～、部品(ボルト1本辺り)400円位では？

Answer 3

こんにちは、ハブボルトの値段はたいしたことはありません。工賃は4WDか2WDかで多少変わるかと思います。一本だけの交換は可能です。ちなみに損傷具合によってはねじ山をタップがけする事で修復可能な場合もあります。

Answer 4

＞ボルト一本だけの交換って できますか？

できます。

＞費用はどれくらいかかりますかね・・・？

当方の記憶だと3000円だったかな？部品代は５00円くらいだったと思う。

＞危険であると思うので 修理を依頼するつもりですが 多少の走行は大丈夫でしょうか？

ほかのボルトに負担がかかってさらに折れる可能性があるので控えることをお勧めします。

Answer 5

＞多少の走行は大丈夫でしょうか？
多少が大丈夫ならずっと大丈夫だと思いません？

ブレーキのタッチが｢ツッツッツッ....｣という感じで正常な時と違うのが判るはず
｢走るな！｣

スタッドボルトの交換は整備工場でやってもらえます

Answer 6

６穴中の１本なら、通常走行なら問題ありませんよ。４穴中の１本は怖いですが・・・・。

ハブボルトが折れてしまっていないなら、ダイスで直りますよ。

トヨタディーラーに行けば無料でやってくれるハズです。

修正不可能な場合は１本打ち換えですね。

Answer 7

とりあえずすぐにどうこうはないのですが、早く修理してください。３．４万ぐらいかかるかと。