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グレード情報レジアス

歴代モデル1件レジアス

ユーザーレビュー11件レジアス

レジアス

  • 室内空間が広い
  • 中古車価格が安い
  • 使い勝手が良い

平均総合評価

3.8
走行性能:
3.0
乗り心地:
3.0
燃費:
0.0
デザイン:
0.0
積載性:
0.0
価格:
0.0

所有者データレジアス

  • グレード所有ランキング上位3位

    1. ウインドツアラー(4ドア_AT_3.0_ディーゼル)
    2. V_Lパッケージ(AT_2.7_8人乗)
    3. G(AT_2.7_8人乗)
  • 人気のカラー

    1. シルバー
    2. パール
  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    AWD
    33.7%
  • 男女比

    男性
    88.7%
    女性
    10.2%

    その他 1.0%

  • 人気の乗車人数

    7
    8.4%
  • 居住エリア

    1. 関東地方 27.4%
    2. 近畿地方 17.5%
    3. 東海地方 16.4%
  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 レジアス

平均値を表示しています。

レジアス

レジアスの中古車平均本体価格

106.9万円

平均走行距離109,778km

買取情報レジアス

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このクルマについて レジアス

1999年8月

■1999年8月
レジアスはもともと、キャブオーバー型ワンボックスワゴン「ハイエース」の上級派生車種として97年4月に登場したが、99年8月のマイナーチェンジより独立した車種となっている。デビュー当時はグランビアをベースにして5ナンバーサイズに収めていたが、現在はノーズ部分を伸ばし、3ナンバーサイズになった。3列シートの7/8人乗りで、前席の回転対座やセカンドおよびサードシートの脱着など100通り以上といわれるシートアレンジの豊富さが最大の特徴だ。さらにウォークスルーの実現や前後にスライドするマルチスライドコンソールなど、前後席一体感のある室内空間とした。標準とスポーティの2つのグレード構成で、フロントからリアにかけてのスタイルが異なる。エンジンは直列4気筒SOHC3リッターディーゼルターボ、4気筒DOHC2.7リッターの2種類で、トランスミッションもグレードに応じて4速コラムATのECTまたは電子制御のECT-Eとなる。駆動方式はFRまたはフルタイム4WDだ。安全面では衝突安全ボディGOAの採用やABS、デュアルSRSエアバッグ、前席プリテンショナー&フォースリミッター付シートベルトなどが標準装備されている。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。