トヨタ RAV4 「１１年間乗り続けたＣＲ－Ｖ（ＲＤ－１）に...」のユーザーレビュー

１１年間乗り続けたＣＲ－Ｖ（ＲＤ－１）に...

2007.9.12

総評

１１年間乗り続けたＣＲ－Ｖ（ＲＤ－１）に別れを告げライバル車に乗り換えました。（本当は高くて手が出せなかった？？）ラッシュにダウンサイジングしようか悩みましたが・・・車自体の差はかなりありますが、価格はそんなに変わらないような感じがして・・・
見るより乗ったほうが買いたくなる車でした。
東北の積雪地に住んでいるため少し車高が高い車が候補にあがり価格、装備、燃費など諸々を考慮した結果、購入に至りました。
初代のＣＲ－Ｖ、ＲＡＶ４などが排気量、大きさなど変わらずモデルチェンジしてくれればよいのですが、ＲＶ市場の国内需要の冷え込み、北米市場などの海外をターゲットとして生産しなければならない現状を考えるとＲＶ（ＳＵＶ）がこれだけ肥大化しても致し方ないかなと思います。選択肢が難しい・・・　クロスロードが一番近かったがＲＡＶ４より全然高かったし・・・デュアリス、新型エクストレイルも情報誌等で気にはなってましたが、価格も変わらないか高いだろうし・・・日産よりはトヨタかな・・・と。新型発表された時はこんなデカイ豚のようなRAV4誰が買うんだろうなんて思ってましたが・・・トヨタは市場を読むのがうまいのか、誘導するのがうまいのかな？
一昔前の車高の高いマークⅡといった感じの車でしょうか（笑）
マガジンＸではデュアリスとは違い酷評されているのは非常に残念ですが・・・
積雪地に住むドライブが好きな、車に少しこだわりを持っている、多趣味だ、なんていう人にはよろしいのではないでしょうか？
特にハリアーはかっこいいけど高いしなぁーという人にはお勧めの実用車だと思います。
なんだかんだ言っても自分が選んで買った車が１番でしょう。
前の車のように大事に長く乗ろうと思います。

満足している点

スマートエントリー、プッシュスタートは非常に便利です。（車の進化には驚きです）オプティトロンメーター、HIDヘッドライト、LEDテールライトなど先進装備はもとより、フォグライト、トノカバー、パーティションネット、１７インチアルミなど昔はオプションだったものがほとんど標準でついてます。（今は当たり前か？）ホンダのいまだにやってる抱き合わせ商法よりは全然良いです。
オーディオレスなので好きな物を選べる。（これも当たり前！）
図体の割には小回りがききます。
ウォッシャー液がボンネットからではなくワイパーの下から出るので水垢が付きません。（ワックスが楽です）
外観デザインは最初は？？と思ったが慣れるとなかなか良いものと感じてきます。
２．４Ｌにしては思ったよりも燃費が良いと思います。エンジンの回転を上げなければ町乗りをしてもリッター１０Ｋｍに近い数字が出ます。
価格のわりに装備は充実していると思います。車自体安っぽく見えないし・・・さすがはトヨタ見えるところはそつなく造っています。

不満な点

乗り心地は皆さんが書いてある通りお世辞にも良いとは言えません。（特に後席が・・・）リアサスの造りの影響でしょうか？段差などでは跳ねる感じです。しばらくすると慣れてきたせいかそれほど気にならなくなりました。しかしカイゼンの余地ありです。昔のＣＲ－Ｖの方が良いかも・・・（笑）
全幅が結構あるので狭い道、駐車場では気を使う。補助ミラーがせっかくついてあるのにあまり意味がないように思う。（可動式だとよい）
ＣＶＴは燃費に貢献しているし、高速域ではよいのですが低速だとギクシャクするときがあります。
背面タイヤは仕方ないとしても（前車で慣れている）リアカメラが今時つかないのはちょっと・・・
インパネの造りは凝ったものだが大きい割りには使い勝手が良くないし、付近に小物入れが少なく実用的ではない！最近の車はかなり工夫していると思ってましたが残念です。
エンジンが２．４Ｌであること。４ＷＤになると車両重量が１．５ｔを超えてしまうこと。この事は日本市場（税金面等）をあまり意識していないということでしょうかねぇ・・・
アルミは１７インチでなくても・・・冬タイヤが困ります。
完成され過ぎていて弄るところがあまりない。パーツもないけど・・・

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験