トヨタ RAV4 「ドライブがしたくなる！」のユーザーレビュー

ドライブがしたくなる！

2019.10.6

総評

どうしても泥にまみれろ！など４WDの要素が強く
自分自身も安全性や走行性能など考えるとそこしか目がいきませんでした。いろいろと見積を取ると400万近く。使用頻度や使う目的を考えると段々と購入意欲がなくなりました。
YouTubeを色々見るとトルクベクタリングが効いて最高とか世界初！などすごいなと感心しているとある動画でワインディングでの走行シーンが
がありある程度、攻めると機能するがほとんど２WDとレビューされますます意欲がなくなりました。
そんな時、お世話になっているディーラーに２WDモデルが展示車としてやってきました。
最低装備はあっていいなあと思い展示車で見積もると今までの価格からぐっと下がりまた、意欲が復活しボディーカラーのホワイトが他店で１台、値引きはこの額、納車は1か月くらい、下取りは買取店でディーラーよりかなりアップ。
結局、ハンコを押しました。

走行性能は雪が降らない地区、オフロードは不要のため十分です。
乗り心地もよく見晴らしもいいですね
死角も少なく車の感覚をつかみやすいと思います。
私のような使用条件の方は是非、このグレードもよく検討されることをお勧めします。
オプション品をつけると結局、高くなりますがそこは個人の考え方で消去法で検討されると高いですが上級グレードより安く買えると思います。

満足している点

スタイリングと広々とした空間

運転していると大きさを感じない点が不思議です。やはりフロントの左側もある程度見えることが大きいのでしょうか
プリウスは感覚で細い道を走っていました。

意外なのはシートです
カタログ写真からするとアクアなどのコンパクトカーのシートのように見えますがこれは実車で体験してください。包み込むようにしっくりとくるシートで低グレードシートではないです。
シートヒーターなどぜいたく品はあるにこしたことはないです。
プリウスの時は合成皮革シートで最初はいいなと
思いましたが夏は暑く、冬は冷たいシートで白くなる時があるので手入れは大変でした。

不満な点

低グレードのためチープなハンドルとシフトノブ
スイッチパネル

低グレードと一つ上のグレードの価格差やハイブリッドの価格差、なんかトヨタマジックですね。
多くはGグレードを選ばれると思いますがもう少し価格設定を考えてほしいです。

デザイン

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走行性能

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２WDでも十分です
使用目的をまず考えて性能を求めると良いと思います

乗り心地

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高速のつなぎ目など拾いません。
もちろんタイヤが浮き輪のように分厚い恩恵でしょう。

積載性

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広いです。
犬のゲージも積めます

燃費

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高速道路で18.5
街乗りで　10前後

高速で燃費が良いのでびっくりです
空気抵抗が大きいはずなのにこの数字は変なハイブリッドに迫る数字です。

価格

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故障経験

調査中ですがヘッドライトのプラスティックカバーの内側が曇っています