トヨタ RAV4 「セカンドカーにほしいかも・・・・ 販売店での試乗で、Ｇの４ＷＤに乗ってきました。外観は横幅が広く、高さもあり、隣においてあったオーリスやＢｂに比べ、大」のユーザーレビュー

セカンドカーにほしいかも・・・・ 販売店での試乗で、Ｇの４ＷＤに乗ってきました。外観は横幅が広く、高さもあり、隣においてあったオーリスやＢｂに比べ、大

2008.2.8

総評

セカンドカーにほしいかも・・・・
販売店での試乗で、Ｇの４ＷＤに乗ってきました。外観は横幅が広く、高さもあり、隣においてあったオーリスやＢｂに比べ、大柄でスタイリッシュな車と感じた。内装も黒で統一され、計器盤、収納スペース等々、前後シートのスライド及びリクライニングもでき、なるほど。トヨタらしく、綺麗にまとまって無難なつくりだと感じた。しかし、よくよく観察してみると、あれ、これ４駆？４ＷＤの切り替えスイッチがない。営業マンいわく、外装、内装共２ＷＤとの見分けが付きません。ですから、２ＷＤ、４ＷＤの販売比率は半々ぐらいですとの答弁であった。次に運転席に座り試乗させてもらい、アクセルを強めに踏み込んでみた。出足多少もたつく感があるが、ＣＶＴの出来が良く、回転数がエンジン音とともに上がっていき、８０Ｋ、１００Ｋと速度があがる。これは速いと感じた。走りは軽快で、街中では全くストレスを感じることなく、交通の流れをリードできる車と感じた。次に営業マンに運転してもらい、セカンドシートに座った。シートのスライド及びリクライニングができるので、足元にも余裕があり、気分によって背もたれを倒し、姿勢を変えることもできる、又、ヘッドクリアランスにも余裕があり、荷室を覗き込み、物を取る行為等、難なくこなせ、良く出来た車との印象をもった。そしてこの状態で走ってもらった。整地路はいいが道路の継ぎ目やワダチを通ると、はねる、はねる。何これ？なぜこうもはねるの。後席は乗ってて疲れる車と感じた。街中でＲＡＶ４を良く見かけるが、運転者に女性が一人、又は助手席に子供連れが多いことが、これでよく解りました。結果、この車は、私のような中年の男性が購入し、家族で旅行に行ったり、ドライブするファーストカーには、ちょっと無理がある。したがって、経済的に余裕があるなら、重量が１．５ｔ以下のＧ２ＷＤを購入し、奥様が買い物や子供の送迎に利用するには、コンパクトカーのオーリスやＢｂより貫禄があり、セカンドカーとしての選択も有りかと感じた。

満足している点

①、今となっては個性的に見える背面タイヤを装着しているが、いかつい感じではなく、最近のＳＵＶらしく、スタイリッシュな外観に好感が持てる。②、乗用車ぽい内装は、色、質及使い勝手など、上手にまとめてあり、女性でも違和感がない。③、背が高く見晴らしがいいし、重量のわりに排気量が大きいので、市街地など余裕をもって他をリードして走行できる。④、ＣＶＴが７速もあり、巡航時のエンジン回転数を低く抑えることができる。⑤、世界のトヨタなのでブランドとしてのイメージが良い。

不満な点

①、４ＷＤの切り替えモードがないので２ＷＤと全く変わらないインテリア。４ＷＤに乗っているんだと言う遊び心がほしかった。②、７速ＣＶＴをもっと活用できるように、パドルシフトがほしい。③、セカンドシートの乗り心地が悪いので多人数乗車がきつい。④、セカンドカーとして、国内で買い物等、チョイ乗りをするには、横幅が大きすぎる。もう少し幅を狭め、排気量は現状のままで、４ＷＤでも車重を１．５ｔ以下にすれば、セカンドカー（妻用）としてほしいと思う。⑤、贅沢かもしれないが、インフォメーションディスプレイメーター（航続距離とか平均燃費等計測装置）を付けてもらいたい。⑥、私にとって、現状でＲＡＶ４のライバルになるＳＵＶは、同じトヨタのラッシュ、ホンダのクロスロードぐらいかな。トヨタには、このくらいの価格帯のＳＵＶでも、ファーストカーとして乗りたいと思えるような車を期待したい。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験