トヨタ RAV4 ユーザーレビュー・評価一覧 (9ページ)
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-
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- 中古車本体価格
-
55.0 万円 〜 578.0 万円
平均総合評価
4.5
- 走行性能
- 4.0
- 乗り心地
- 4.2
- 燃費
- 3.6
- デザイン
- 4.6
- 積載性
- 4.4
- 価格
- 3.9
総合評価分布
-
s_s********さん
グレード：アドベンチャー_4WD(CVT_2.0) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
たんむずさん
グレード：G_4WD(CVT_2.0) 2020年式
乗車形式：試乗
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- -
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2021.9.9
- 総評
- ☆4です。 走行性能、内装の質、申し分ありません。 試乗前は｢デカ過ぎる！｣と気圧されて居たのですが、乗ってみると非常に運転し易く、車幅も大きさの割には掴みやすいです。 フロントガラスも大きめで...
- 満足している点
- ・レジャーに行きたくなる見た目
- 不満な点
- ・後席が意外と乗り込み辛い点 身長が低い人は乗り降りがしんどいと思います。 子供や高齢者は助手席に乗せてあげましょうね。
- 乗り心地
- ☆4です。 4WDかつ、タイヤが大きい分、路面の情報は多く伝わります。 トヨタ車の中ではかなりゴツゴツしていて不快な部分もありますが、見た目から漂う乗り心地の悪い雰囲気よりは乗りやすく感じ、印象は...
-
瑛翔 パパさん
グレード：アドベンチャー_4WD(CVT_2.0) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2021.8.29
- 総評
- レジャーに通勤に燃費も平均18から19と良い車
- 満足している点
- 乗り心地よく安定性があるデザインもワイルドな感じで良い。長く付き合いたい一台
- 不満な点
- 出だしのパワー不足 スロコンが必要かも
- 乗り心地
- -
-
ごまあだらしさん
グレード：アドベンチャー_4WD(CVT_2.0) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
-
ぷちょまんDeさん
グレード：アドベンチャー“オフロードパッケージ”_4WD(CVT_2.0) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
C OWLさん
グレード：- 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
-
zxs********さん
グレード：- 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
たなかこうじさん
グレード：- 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
Nao_RAV4さん
グレード：- 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2021.8.11
- 総評
- バランスが良い車で万能！
- 満足している点
- 大き過ぎず日本の車格の中ではちょうど良いサイズ感！、迫力のあるフロントマスクはやっぱり見惚れますね
- 不満な点
- 少し上り坂になるとパワー不足はやはり感じます
- 乗り心地
- 足回りが意外にも柔らかく、ボディー剛性も高いので安心感と快適性も高い
-
naritomoさん
グレード：アドベンチャー“オフロードパッケージ”_4WD(CVT_2.0) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2021.8.8
- 総評
- ゆったり走ればとても良い車。 飛ばそうとするとギクシャクして、車との疎通が図れなくなります。 価格を考えれば十分すぎると思います。 初めての国産車、その中でもトヨタ車に乗ったわけですが、さすがのパッ...
- 満足している点
- 内装のクオリティは上々です。 静粛性も良いです。 乗り心地もあまり飛ばさない限りでは良いです。 後席の広さ、積載性も満足です。 段差を気にせずとも走れず安心感があります。
- 不満な点
- エンジンの力不足は否めません。 サスペンションは当然ですが柔らかく、かなりロールしますし、ワンテンポ遅れて反応するので意外と酔ったりします。笑 アクセルに対する反応はスポーツモードにすると少し改善しま...
- 乗り心地
- 柔らかめのサスペンションで、特に街乗りでは良いと思います。 ただ、その柔らかさ故に曲がるときは丁寧にしないとだめです。
-
まさ@鹿力さん
グレード：アドベンチャー“オフロードパッケージ”_4WD(CVT_2.0) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2021.8.7
- 総評
- 皆さんがおっしゃる通り、出だしのもっさり感はありますが、のんびり肩肘張らずに走る分には全然良い車です。 後席、ラゲッジスペースも広く、また私的には十分に使いやすいです。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
チャッピ＆ナナさん
グレード：- 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
jr1********さん
グレード：アドベンチャー_4WD(CVT_2.0) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
uebeucorbwさん
グレード：G“Zパッケージ”_4WD(CVT_2.0) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 1
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
まさちん＠とおとおみさん
グレード：アドベンチャー_4WD(CVT_2.0) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2021.8.1
- 総評
- プラド、アウトバックなどと比較したけれど大きすぎず、小さすぎず、安全装備も進化していて、燃費もずば抜けてよい！このままラフに乗り続けたいと思います。
- 満足している点
- 早くも2年経過。と言ってもコロナ禍で以前の半分くらいしか車に乗らない日々。 ほぼ高速道路80キロ走行なので燃費も18㎞/Lとか凄いことになっている（自分的に）とか夏は背中が蒸れないとか自分の乗り方として...
- 不満な点
- 初期ロットのためか、トランク部やら座席やらの サービスキャンペーンが多くて其の度にディーラー入庫させられた点。最近では後部床下からゴーン、ガツーンといった怪しい異音がしていたが、蓼科のワインディングを走...
- 乗り心地
- -
-
もっちもちちさん
グレード：アドベンチャー“オフロードパッケージ”_4WD(CVT_2.0) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2021.8.1
- 総評
- プラドやランクルまだ大きい車は、いらないって方には、適していると思います
- 満足している点
- ウィンタースポーツには、最高です 買い物などでも快適に使用できます
- 不満な点
- 街乗りだと車重からなのか加速は、いまいち 燃費ももう少し良ければ最高です
- 乗り心地
- -
-
くどしまさん
グレード：G“Zパッケージ”_4WD(CVT_2.0) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2021.8.1
- 総評
- コロナ禍の自粛でぜんぜん乗れてなく、この車の真の実力が体感できてなくつらいです。普段のお買い物とかに使っているので、乗る回数が多いのですが、走行距離が短いのです・・・
- 満足している点
- 見た目のデザインもすばらしいですが、先進的な4WDシステム 内装の道具感？的な雰囲気もすばらしい
- 不満な点
- シートの材質（本革風）なシート 私はファブリックシートが好きです。
- 乗り心地
- ちょうどいい硬さです。 当初のフワフワしているかと思ったのですが試乗してしっかりとした硬さの乗り心地で安心しました。
-
チャッピ＆ナナさん
グレード：- 2020年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
RAV4いいねさん
グレード：アドベンチャー“オフロードパッケージ”_4WD(CVT_2.0) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2021.7.23
- 総評
- まだ購入して１ヶ月も経ってませんが、毎日新しい発見が有り、運転するのが本当に楽しいです。 エンジンは２リットルNAなんでトルクは無く、低速は遅い（軽四に煽られる）ですが、中速以降は気持ちいい加速をしてく...
- 満足している点
- 乗り心地最高！ 大きいけど見切りがよくてとても乗りやすい！ 荷物は沢山乗ります！ハリアーを圧倒します！ ベクタリングのコーナーリングが超気持ちいい！年甲斐もなく攻めたくなります！ 巨体なのに燃費良い...
- 不満な点
- 無い！といいたいところですが、小物入れ沢山あるけど、アドベンチャーグレードには照明無いんですね。 決して安い車ではないんですからもう少し高くしてもいいからそんな所ケチらないで欲しかった。 あと、豆級多す...
- 乗り心地
- 乗り心地は固すぎず、柔すぎずでとてもGood！ シートの固さも丁度いい！ シートベンチレーションは必須ですね！無ければ夏は蒸れ蒸れ地獄におちいります。（これもアドベンチャーグレードに決めた理由）
-
sodasさん
グレード：アドベンチャー“オフロードパッケージ”_4WD(CVT_2.0) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
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