トヨタ RAV4 ユーザーレビュー・評価一覧 (28ページ)

我が選択に間違いなし。 ＲＡＶ４購入に...

2006.11.26

総評

我が選択に間違いなし。 ＲＡＶ４購入に至るまでの半年間、ユーザーレポートを読み続け、 あらゆる車種を検討しました。感謝の気持ちでレポートします。 ユーザーレポートを参考にし、長期間に渡り色んなＳＵＶ...

満足している点

①運転しやすさ 　見切りのよいフロント形状に高い視線。 　小さめの回転半径による取り回しのよさ。 　運転席の頭上が高く、圧迫感なし。 　フロントガラスの曲率が低く、視界が自然。 ②加速性能の良さ...

不満な点

①燃費 　燃費は期待したほど良くなかった。 　町乗りでは６～７、遠乗りで１０くらい。 　初回生産に近いからかもしれない。 ②乗りあげ時の振動 　トヨタのダブルウィッシュボーンは昔から今ひとつと感...

乗り心地

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悪天候ほど実力発揮 雪・凍結路・雨など悪天候になればなるほど実力を発揮する車。ＭＴ車はセンターデフがロックできることもあり、軽量車体とあいまって悪路か

2006.11.21

総評

悪天候ほど実力発揮 雪・凍結路・雨など悪天候になればなるほど実力を発揮する車。ＭＴ車はセンターデフがロックできることもあり、軽量車体とあいまって悪路からの脱出も簡単。エンジン出力に余裕があることから、安心...

満足している点

７０００回転まで回るエンジン、エンジンにマッチしたギア比による加速のよさ、幅広になったタイヤとトレッド幅によって、山道、峠道ではクロカン系ＲＶと思えぬほど、安全に速く快適に走り、曲がることができます。 ...

不満な点

フロントヘビーなため、前輪の磨耗を防止するため５輪でのタイヤローテーションが必須であるのに、使用するジャッキポイントがやや奥まった場所にあることと、フロントのサスペンションストロークが長いため、タイヤ交換...

乗り心地

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大きくなっても取り回し最高 初代RAV4からの乗り換えになります。 内装、特にメータパネルやセンターコンソール周りのデザインがよく、走らせると加速が

2006.11.12

総評

大きくなっても取り回し最高 初代RAV4からの乗り換えになります。 内装、特にメータパネルやセンターコンソール周りのデザインがよく、走らせると加速がとても気持ちよく、それでいて室内がとても静かであるとこ...

満足している点

室内の静かさ、気持ちのよい加速 1.8mを超える車幅でも気にならないほどの取り回しの良さ(駐車場に入れるときでも、オプションのバック連動サイドドアミラーの効果もあり、初代からかなりサイズアップした車体を...

不満な点

室内からの視界で、車体の見切りは良いが、Aピラーが太く、特に曲がるときに死角が気になる。 低速域(40km以下)のギアの切り替えが多めで少し気になる。 サスペンションが少しやわらかい(?)せいか、凹凸...

乗り心地

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コストパフォーマンス抜群 大変運転し易く、キビキビと走り、パワーにもかなりのゆとりがあります。価格のわりに運転席と助手席独立のデュアル・エアコンが装備

2006.11.9

総評

コストパフォーマンス抜群 大変運転し易く、キビキビと走り、パワーにもかなりのゆとりがあります。価格のわりに運転席と助手席独立のデュアル・エアコンが装備されており、乗ると高級車に近いイメージです。 フル装...

満足している点

①前部の見切りが良く運転しやすい。 ②車体のわりに最小回転半径が5.1Mと小回りが利く。 ③エンジンのレスポンスが良くキビキビ走る。 ④2400ccの４ＷＤのわりに燃費が良い。

不満な点

後部座席がやや狭く、代わりにラゲージスペースを少し狭くしても良いと思います。 後の見切りが悪く、ナビ連動のカメラの設定がない。 （スペアタイアのボ収納部がネックでカメラが付けられないらしい） 後のス...

乗り心地

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不幸にして、、、 東京に単身赴任となってしまい、何ヶ月間も月極駐車場に展示状態が続きましたので泣く々々今年8月に手放しました。 あぁ、今まで有難うＲ

2006.11.7

総評

不幸にして、、、 東京に単身赴任となってしまい、何ヶ月間も月極駐車場に展示状態が続きましたので泣く々々今年8月に手放しました。 あぁ、今まで有難うＲＡＶ４！悲願かなって地元に戻った暁には、 必ずやまた...

満足している点

結構、コナーリングは良かったです。 燃費に関してリッター８位を覚悟していたのですが、下記の通り大満足でした。そして、一番驚いたのが、別れの時です。 買取屋に査定させたら、１０５万という数字が出ました。...

不満な点

高速でちょい急いでいるときに１２０位出したら、ステレオが聞き取りにくい程、風切音が大き過ぎ。ここがハリアーとの大きな違いですね。 あと、１８００でしたので登り坂に弱かったです。仕方ないか、、。

乗り心地

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大満足 僕のＲＡＶ４は2ドアです。 2005年にＦＭＣされ、2ドアのラインアップがないのはとても残念。 作ってくれればまたＲＡＶ４にするのに・・・

2006.11.7

総評

大満足 僕のＲＡＶ４は2ドアです。 2005年にＦＭＣされ、2ドアのラインアップがないのはとても残念。 作ってくれればまたＲＡＶ４にするのに・・・。 とにかく僕はＳＵＶの２ドアに惚れているので、★４...

満足している点

２ドアなところ

不満な点

とくになし

乗り心地

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値段の割にはよく出来てます ハイラックスサーフからの乗り換えです。 もう少し小さいサイズの車が欲しくて、この車にしました。 価格もこのクラスにして

2006.11.7

総評

値段の割にはよく出来てます ハイラックスサーフからの乗り換えです。 もう少し小さいサイズの車が欲しくて、この車にしました。 価格もこのクラスにしては手ごろですね。

満足している点

なんと言っても、ＣＶＴによるスムースな加速 ２４００ｃｃとは思えない燃費のよさ 大きさの割りには、取り回しがいい。 室内がとても静かで快適。（前の車がディーゼルだったので・・・） 値段の割には、装...

不満な点

低回転での騒音 特に１５００回転以下でのマフラーからの音はどうにかしていただきたい。 まあ、これは他のマフラーにすれば問題ないですが・・・ サスペンションが少し硬めで、路面の凹凸でドタバタする。

乗り心地

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満足①の通りアクセルのツキが良く、ロールも...

2006.11.5

総評

満足①の通りアクセルのツキが良く、ロールも某アルミルーフ採用車より少なく、速い。車幅や見切りは小回り性で克服できる。但し、不満①は４名乗車全員満腹での帰りに必ず誰かが指摘する。ここは試乗で要確認されたし。...

満足している点

①エンジンとＣＶＴのマッチングがとても良く、アクセルワークが抜群である。 ②ロールと車重が抑えられており、①との相乗効果でかなり速い。 ③外観に上質感・存在感・清潔感が揃い、買い物・見舞い・冠婚葬祭の...

不満な点

①積載量確保が優先され、無理な設計となったリアサスが発生させる、低速時の不愉快な微上下動。 ②電動格納ドアミラースイッチの位置は、夜間では把握できない。 ③エアコン風量と比例するインストゥルメンタルパ...

乗り心地

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満足・快適です 初代ＲＡＶ４からの乗り換えです。正直サイズの大型化に抵抗がありましたが、試乗してみるとそんな不安は感じられず、小回りも効き、とても乗り

2006.10.30

総評

満足・快適です 初代ＲＡＶ４からの乗り換えです。正直サイズの大型化に抵抗がありましたが、試乗してみるとそんな不安は感じられず、小回りも効き、とても乗りやすく即決でした。今も毎日の通勤や休日にとフル回転です...

満足している点

もちろん乗り回しのよさ、そして視界の良さにこのクラスにしては低めの価格設定。価格よりも高く見られることが多いです。

不満な点

背面のスペアタイヤ、と言う意見が多いですが、私はそんなに気になりません。でも、もしなかったら・・・と思うとちょっと期待しちゃうかも。

乗り心地

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新型ＲＡＶ４　いい車です。 ＲＡＶ４　Ｇ　４ＷＤ　 買って損はない車。 この一言に尽きる。

2006.10.30

総評

新型ＲＡＶ４　いい車です。 ＲＡＶ４　Ｇ　４ＷＤ　 買って損はない車。 この一言に尽きる。

満足している点

ＣＶＴエンジンの完成度は抜群といえる。 ２４００㏄１７５馬力のパワーとＣＶＴが 絶妙なバランスで組み合わさっている。 低速から中高速への加速も申し分ない！ このスムースな走りは是非体験していただき...

不満な点

あえて言うなら内装がチープ。 特に後部座席の下部。 前席から移動レールが丸見え。。。

乗り心地

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RAV4 乗っていて、視線も高くてとても気持ちいいです。 盗難が多いということで、イモビライザーがついています。　あと、今流行のかぎをささずに、エン

2006.10.29

総評

RAV4 乗っていて、視線も高くてとても気持ちいいです。 盗難が多いということで、イモビライザーがついています。　あと、今流行のかぎをささずに、エンジンがかけれるボタンスタートシステムもついているので大...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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特に不満はありません 大きさもそこそこで取り回しもしやすく、街乗りには特に不満はないです。

2006.10.28

総評

特に不満はありません 大きさもそこそこで取り回しもしやすく、街乗りには特に不満はないです。

満足している点

やはり冬の雪道での安定感は抜群です。

不満な点

坂道でのパワー不足は否めません。 高速の登り道ではエアコンを入れてると、どんどん抜かれてしまいます。

乗り心地

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そこそこ 力があってなかなかの走りはします。タイヤの幅があるのも安心感があります。やはり、４WDの走りは気に入っております。年式が若いので、今時の様な

2006.10.27

総評

そこそこ 力があってなかなかの走りはします。タイヤの幅があるのも安心感があります。やはり、４WDの走りは気に入っております。年式が若いので、今時の様な収納などはまだまだ足りませんがそれは時代なので仕方がな...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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オン・オフこなします ボディが3ナンバーになったので、外観の迫力・カッコ良さが初代よりワンランク上になったのが乗ってみると分かります。ボディが大きくな

2006.10.27

総評

オン・オフこなします ボディが3ナンバーになったので、外観の迫力・カッコ良さが初代よりワンランク上になったのが乗ってみると分かります。ボディが大きくなったので、走行安定性も良くなりましたが、室内は2リッタ...

満足している点

やっぱり、雪道や山道で乗用車が入って行けないところまで入っていけるところです！足回りがしっかりしているので、背の高い割にはコーナーリングが安定している。人によっては足回りが固いと感じるかもしれません。

不満な点

エンジンさえ良ければと思います。2リッターの割には低速トルクが細く、発進時にもたつくような感じがあります。回せば気持ち良く走ってくれるんですがねぇ。D4エンジン自体は良いエンジンだと思いますが、車のキャラ...

乗り心地

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発売前トヨタの車なので値段が高くなると思...

2006.10.26

総評

発売前トヨタの車なので値段が高くなると思いきや、この値段でこの装備！運転してても楽しいしメーターデザインもいい感じです！思わずスポーツにエアロをくんでしまいました、いい車ですよ！

満足している点

7速CVTで走りも楽しい！いじりかたによってラグジュアリー系、クロカン系どちらにでも変わり面白い！内装の質感は良いとは言えないがデザインは気に入っているプロジェクター式のディスチャージヘッドライトもワンラ...

不満な点

背面タイヤは洗車しずらい、リアの足の突き上げが少し気になる位です

乗り心地

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SUVだけどファミリー向け。 今年平成12年式走行距離4万キロ弱の中古で購入しました。 購入して1ヶ月で気づいたのですが、天井のルーフレールをはめ込

2006.10.26

総評

SUVだけどファミリー向け。 今年平成12年式走行距離4万キロ弱の中古で購入しました。 購入して1ヶ月で気づいたのですが、天井のルーフレールをはめ込む 溝を埋めるゴムとフロントガラスの隅を押さえるプラ...

満足している点

2リッターSUVのなかでも女性に好かれるスタイル。 車高が高く運転しやすいので 今まで車に興味のなかったペーパードライバーだった妻も 毎日のように運転を楽しんでいます。チャイルドシートに 1歳の子...

不満な点

発信時の加速に不満。SUVで2リッターはパワーが低いのかな？ ちょっと急な坂道は4人乗ったら ギアをLか2にしないとしっかり上ってくれない。 あと、中古だからかヘッドライトのガラスが黄色く汚れている...

乗り心地

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らぶらぶ リーズナブルなコンパクトＳＵＶ？

2006.10.25

総評

らぶらぶ リーズナブルなコンパクトＳＵＶ？

満足している点

視点がいい。

不満な点

サスが硬い。

乗り心地

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納車後8ヶ月半8500Km程走ったが、ロ...

2006.10.24

総評

納車後8ヶ月半8500Km程走ったが、ロングドライブをしても疲れを感じにくいと思う。燃費は高速を走っている時はﾘｯﾀｰ12強、普通に街中を走っている時は9弱程だろう。

満足している点

視点が高いので、運転しやすく見切りもいいと思う

不満な点

凸凹な所を走行する時は、結構衝撃がある

乗り心地

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ＳＵＶ まあまあです。新型のＣＶＲの方が外車っぽくてカッコいいかも。

2006.10.24

総評

ＳＵＶ まあまあです。新型のＣＶＲの方が外車っぽくてカッコいいかも。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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子供心を忘れない大人のSUV 初代RAV4は洗いざらしのジーンズのような気軽さが売りの車でしたが、その遊び心を忘れないまま大人になり、時にはちょっとお

2006.10.24

総評

子供心を忘れない大人のSUV 初代RAV4は洗いざらしのジーンズのような気軽さが売りの車でしたが、その遊び心を忘れないまま大人になり、時にはちょっとおしゃれな場所にも出かけていける、それが今のRAV4なの...

満足している点

なんといっても２４００ＣＣ＋ＣＶＴのスムーズで官能的な加速感が一番の魅力です。ドライバーズシート周辺の居住空間の広さ、アイポイントの高さとも相まって、運転していてとても気持ちの良い車にしあがっています。 ...

不満な点

斜めに配されたショックアブソーバーと車体の形状が原因なのか、荒れた路面では、特に後輪が突き上げ感を伴う振動を拾うのが気になります。また、車幅の広さ、背面タイヤの存在が駐車の時などに、より神経を使わせるのが...

乗り心地

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