アウトランダーに試乗したら、道路のワダチ、継ぎ目をガツンとくることなく、柔らかめに、いなしていく感じに凄いなぁ、と感心しました。 直進もしっかり真っ直ぐって感じです。

Question

トヨタラブフォーか、エクストレイルか、購入を迷ってましたが、アウトランダーの乗り味は2車を越えてるな、と感じる次第です。

あなたなら買いますか？

Answer 1

前のアウトランダーPHEVに乗っているのですが
このクラスのSUVでは今のところ
アウトランダー以外に乗りたいと思えません。

僕の場合PHEVに魅力を感じているだけかもしれませんが。

Answer 2

その辺のクラスのＳＵＶはありきたりなので、自分ならもっと頑張って上を目指しますね。レクサスやプラド以上のＳＵＶ選択します。

Answer 3

私はスキー専用ノ車でした タイヤはスタットレスでした 横浜タイヤですが
BSのほうがいいように思います 路面の感じはなめらかでしたよ
車のバランスも良いようでした

Answer 4

アウトランダー で間違いないです。特にこの冬の走破性に驚きました。スノーモードは滑らせても滑りません！

Answer 5

私は気に入ってます家に充電施設も設置しました

Answer 6

選択肢はRAV4PHV、エクストレイルe-4orce、
そしてアウトランダーphevという認識でよろしいでしょうか？

何のためのSUVを欲するのか？という動機が知りたいです
圧雪路や凍結路を走る局面が多いでしょうか？だとすると
十分気を付けて乗って下さいね

車重
RAV4PHV：1920㎏
エクストレイルe-4orce：1850㎏
アウトランダーphev：2050㎏

RAV4ガソリン、フォレスター：1550～1650㎏

ご希望の3モデルの重さは尋常ではないです。同程度のサイズの中型SUVより明らかに重い。もはや往年のハードSUVと同等の重量です。状態良好なスタッドレスでも簡単には止まりませんよ

私はヨンク乗りなのでSUVを頭から否定するスタンスではありませんが
ここまで重い車の経験がないのなら注意喚起だけはしておきたいです

Answer 7

アウトランダーはどちらかというと海外向けにセッティングされているので、国産車に慣れたユーザーには硬く感じるはずです。
日本のユーザーはフワフワを好みます。

そのフィーリングがお好きなら問題ないでしょう。
それより回頭性の素晴らしさやモーターで高速道路を含む法定速度を超える域まで電気自動車の走行が味わえるのが良いです。
タイトターンをしてみれば一発でスパッと決まる気持ちよさがあります。
某社はフロントから逃げる傾向です。ここが私的には選ぶ要因の一つです。

他の回答者のへの返信で三菱のリコール隠しを懸念されていますが、当方某最大手の直系品メーカーにいて、三菱のリコール隠しだけがクローズアップする理由がよく分かりません。

ぶっちゃけ、どこも大なり小なり。ばれる嘘はつかないこと（笑）です。
失言です。ご放念ください。

三菱ふそうのリコール隠しより日野のディーゼルゲートの方が悪質だと思いますが親企業の批判はされないのが不思議。役員も送り込んでいる実質同一企業なのにです。知らぬが仏でしょうねえ。

部品はトップメーカーに納入しているメーカーがわんさか入っていますし、
当方は同一部品もたくさん各社に納入しているのですが、現在は三菱が一番厳しいのではと思うくらい熱心にやっています。

むしろ他メーカーの方が中華部品を大量に使っていて大丈夫かなと。。。これ以上は止めておきます。

とにかく、心配は無用です。将来はともかく、現状は国内部品メーカーは優秀です。
各社共用部品も多い中、１社だけ大崩れはしません。
個体差はあるでしょうがそれはトップメーカーも同じで、当方新車でトップメーカーのワンボックスカーを購入して２年で塗装ハガレでクレームしたが無視されました。
このメーカーは塗装で度々クレームを過去も出していますが、よくリコールにならないなあと感心している次第です。

Answer 8

その３択なら迷わずアウトランダーです。
RAV4PHVとアウトランダーPHEVに乗ったことありますが、同価格帯とすれば、やはり走行性能ではアウトランダーPHEVに軍配です。rav4は400万切ってこれば選択肢に浮上するかな？って感じです。
下の方の回答で、性能を落としたSUVは買わないと言っていますが、何をもっての性能かは分かりませんが、オンロード、オフロード走行性はピカイチです。
下の方はランクルとパジェロしか買えないですね。

Answer 9

わざわざ性能を落としたSUV系を選ぶ事は有りません。

自動車は、性能で選びます。

Answer 10

アウトランダーに乗ってる同僚が5人もいるから、買いません。
因みに私はCX-8を購入しましたが、アウトランダーより突き上げは少ないと感じてます。
まあ、タイヤの差もあるともいますが、特に最近の車のサスペンションは進化してますね。