こんにちは。車についてお聞きしたいのですが、以下の条件に合う車でご存知の車種はありますか？

Question

全長4800以下
全幅1850以下
AWD
全車速追従クルコン、車線中央維持機能（逸脱してからもとに戻すのではなく、車線の中央を維持するもの。）
180馬力以上、250N・ｍ以上
後席を倒した状態で、前席の後ろまで180cm以上（わかればで大丈夫です。）
現在の価格（新車でも中古車でも可）で400万程度以内

今思いついているのは、
メルセデス A250 C200
トヨタ RAV4
VW パサートオールトラック（少し条件からずれてはいますが…）
スバル 新型フォレスター・レヴォーグ（馬力が数馬力不足しているが誤差としました。）
BMW X3（ちょっと横幅が大きい）
BMW 3シリーズ

といったところです。
セダン、ワゴン、SUV、ミニバンなどの形状の条件はありませんが、斜め後方やAピラーの死角が少ない車は大歓迎です。

1台だけでも大歓迎です。セールスポイントなどもあったら教えていただけると助かります。
よろしくおねがいします。

補足

大分候補も充実してきて、だいたい条件に合う車はこのあたりかな？というところがまとまり始めました。 皆様多くのご提案をしていただきありがとうございました。 一旦マツダ系を見て、それがだめだったらVWグループ系、それでもだめならホンダ系を見ようかなというところです。 なかなかベストアンサーを決めきれないところですが、何度もご丁寧な御返事をいただき、幅広い車種の中から候補を出してくださったエースさんをベストアンサーにさせていただきたいと思います。mc2********さんにも、マツダやホンダなど、忘れていた車たちを見つけていただき大感謝です。 他の皆様も、お忙しい中様々なご提案をしていただきありがとうございました。 ベストアンサーが、持ち点10点を割り振れる形にできないのが残念です。 本当に感謝しております。

Answer 1

基本的に外車の中古車は『あまりお薦めしません』。

理由は、２つあります。
①前オーナーが『どんな乗り方(踏み方)してるか分からない』事で、
それによって想定より早くガタが来て、チョコチョコ発生するであろう
ディーラーや修理場との往復などが非常に無駄だと思います。

②前オーナーの『保管環境(屋根付き車庫なのか？雨ざらしなのか)が不明』 な為、雨ざらし保管車だった場合は、湿度が多い日本の環境下にさらされてる車な訳で、非常に故障のリスクが高いと思います。

程度の良い新古車などで、
ディーラーに保管されてるような車体だと安心できるかも知れません。

上記理由の為、御希望条件からでしたら、国産になると思います。
個人的にはスバルの２車か、RAV４がお薦めですが、
中でも『フルタイム４WDな事』と『最強の四駆性能で安心安全が売り』の
スバルをお薦めします。

Answer 2

どうも

大型二輪に乗る者です
車のエンジン脱着経験あります

質問者さんへ
マ○ダとホ○ダは
止めた方が良いです

マ○ダは
・ロー○リー
・ロー○スター
以外は
性能が「残念」だからです！
故障時の部品も高い！！
(昔M○Vの部品壊れ調べたらニッ○ント○タで￥5万しないオルタがマ○ダは￥9万！もしました)
(車が格安車で本体価格並みだったので直しませんでした！)(爆)
なので特定の拘り等無いなら
絶対
オススメしません

ホ○ダも
ハイブリッド制御は
ト○タレベルまで行ってません
(不自然な制御です)
それに加え
車体耐久性が低い
マ○ダ同様
熱烈なファン以外オススメしません

メルセ○スは
欧州車にしては良い様ですが
やはり「電装が弱い」です
これ
「安全装備も同じ」ですヨ？！
つまり
クルコン・車線維持が
「壊れ」たら
「恐ろしい」事になります！
(欧州車は全部「ダメ」です)
(アメ車より故障率大なんですから)

やはり家族に
嫌っている人間いようが！！
ハマの刑○
(「危ない刑○」(少々古っ)みたく ! )
「 関係ないねッ！」(キリッ)
と「一喝」し
「スバ○一択 」ですよ！♪

その家族は
スバ○に家族をコ○されたんですか？
恋人の敵(かたき)
なんでしょうか？
違いますよネ？！
絶対！

であれば「スバ○」です
・アウ○バック
・フォレ○ター
・レ○ォーグ
どれも
良い車ですヨ !!!!!

私は今の家族車の前に
フォレ○ター ターボに
乗っていました
(過去乗っていた車両含め計3台乗りました)(爆)

やはり燃費以外
不満有りませんでした
嫁が
「スライドドアの大きい車にしたい！」
と言う要望から
仕方なくト○タ ハイブリワゴン
にしましたが
非常に
「つまらない」です(爆)
(まあ趣味車有るので要望飲みましたが)

故障も少ないですが
一番自動ブレーキ装備が
遅かったメーカーです
スバ○の力を借りて「やっと」
ですから
故障少なく燃費良くてもト○タは
避けるべきです
(クルコン・車線維持制御求めるならと言う意味です)

家族が嫌いと言おうが
何だろうが！
「質問者さんのお金」でしょう？
それなら
「好きにすべき」です !!
(その家族がお金出すなら従わないとなりませんが)

そう言う訳で
もうスバ○か？
買わない以外
選択肢有りませんヨ？

私自身
スバ○の軽にヤラれ
(親ですが)
(家計に負担となり影響はありました！)
デザインのヘボさに
(今は味があると感じますケド)
毛嫌いしていた時期もあります

ですが
初代レガ○ィを経て
デザインの良さに
メーカーを見直しました
・全年代レガ○ィ
・フォレ○ター
・アウ○バック
・レ○ォーグ
等々
安全かつデザインに優れ
乗って楽しい車に加え
日本で初めて「自動ブレーキ」を造り
「実用化」とした技術力は
大したものだと感服しました
(大企業ト○タさえ「出来なかった」技術です)

どうか
質問者さんにあっては
ぜ・ひ ！
「スバ○」を買って
安全かつ「楽しい」
車ライフを
送って欲しいのです！

スバ○嫌いの家族を
なんとかして
必ず
「スバ○」に乗って下さい！

スバ○の回し者では
ありません
(念の為)
いちスバ○ ファンでは
あります♪

Answer 3

マツダ6の4WDモデルかなぁ。
アウディA4も良いけど、高いですね…。

Answer 4

失礼します。
スバルになりますが、レガシィB4とかどうでしょうか。
私はBNレガシィB4のF型に乗ってます。
スペック上では馬力、トルクは指定された数値までは満たしませんが、実際運転してみると、これ以上あるのではないかと思う事もあります。
車両サイズ 全長4800mm、全幅1840mm、全高1500mm、ホイールベース2750mm
排気量2500cc(FB25型水平対抗エンジン)
最高出力175ps(129kw)/5800rpm
最大トルク24.0kg・m(235N・m)/4000rpm
駆動方式 アクティブトルクスプリットAWD
アイサイトver.3

セダンですけど後席倒せば広大なトランクスペースができます。
私は釣りが趣味ですので、釣りに行く時は後席倒して釣り道具を沢山積んでます。
カタログ上だと9インチのゴルフバッグが後席倒していない状態でトランクに4つ入るみたいですよ。
もっと欲しいならレガシィアウトバックもいいでしょうか？
貴方様が求めるスペックでなら、他の回答者様の言う通りフォレスターが理に叶っていると思います。
今では新型レヴォーグが日本ではスバルのフラッグシップモデルになりましたが、それ以前ではレガシィがフラッグシップモデルでした。
アウトバックは新型出るみたいです。
レガシィでスペックを求めるなら、BM系までのレガシィのターボモデルもいいでしょうか…
そしたら条件当てはまりますね。
BNレガシィより僅かですが小さいです。
とはいえ大きいですが…
色々ある車種ありますが、私はレガシィに乗っていますので、ついレガシィについてでした。
BNレガシィは大きいですけど、視野は良好で、車の大きさを感じさせないほど運転しやすいですよ。
ひとつの提案だと思い、聞き流しても大丈夫です^_^

Answer 5

フォレスターがいいと思います。
視界が広く、運転しやすいし他メーカーのSUVに比べて特に低重心&安全。
少し昔の動画になりますが、参考までにどうぞ。

https://www.youtube.com/watch?v=_txuYCNdpU4

デザインは無骨かもしれませんが(あと燃費も)、安全はピカイチだとおもいます。

あと視界もいいですよ。スバルは0次安全と言って視界や操作性まで考えてのデザインですから。

レヴォーグもいいと思いますが、現在のはA型といって、まだ熟成されてない型なので、、、でも、結構評価は高いですよね！
(ちなみに今のフォレスターはc型です。)

Answer 6

小さな車であれば、カローラツーリングがギリギリ条件に入ると思います。
大きなものだと、MAZDAのCX-8が長さオーバーですがぎりぎり入りますかね。
MAZDA6のワゴンも行けたと思いますがしっかり確認してません。

パワーが我慢できれば新型のヴェゼルもありでしょう。モーターのトルクは25kgありますし、モーターとエンジンの双方のパワーを使えるので、そこそこ我慢できると思います。


レーンキープがイマイチでも良ければ、オデッセイのハイブリッドがおすすめですかね。