スタッドレスタイヤ選びについて RAV4 アドベンチャー 2019年～モデルに乗っています。 スタッドレスタイヤ選びで悩んでいます。

Question

神奈川在住で、1シーズンで10数回スキーへ行きます。
昨年まではフォレスターSJ5に乗っており、VRX（1）でした。

現在、ダンロップWINTERMAX SJ8 +またはブリヂストンDM-V3で迷っています。

ダンロップは116000円
ブリヂストンは135000円
という見積もりです。

頻繁に降雪地方にいくわけではないので、
ダンロップでもいい気もするのですが、
ブリヂストンのほうが漠然となのですが、安心感もあるような。

だったら、たかが2万円っていう指摘もあるのはわかるのですが、
性能差は結構あるものなのでしょうか？

Answer 1

今、最強なのはヨコハマとブリヂストン

ゴムに気泡が入ってアイスバーンで滑る原因の水を除去、空気がゴムの柔らかさを保つので劣化も遅い

ダンロップはスタッドレスはダメロップなんていわれて、効かない、劣化が早い

ブリヂストンが高いなら、ブリヂストン同等以上のヨコハマ

アイスガードSUVがいいですよ

なぜ候補にないんだろう

Answer 2

ダンロップで十分。
止まるかどうかは、ブレーキの踏み方の方が大きく影響します。

さらに言えば、
ダンロップやブリジストンの扁平率５５％で幅２０５とか２２５のタイヤよりも、
安いアジアンスタッドレスタイヤで扁平率６５％、幅１９５辺りを、
空気圧を３０kPaくらい下げたほうが、雪道に食います。

スタッドレスは、
・扁平率高く（インチダウン）
・幅１９５以下
・空気圧を夏タイヤより２０～３０kPa下げる
・溝は五分山まで
が、食います。
ブリジストンでも、上記の条件をどれか一つでも満たさないなら、
安いアジアンタイヤよりグリップしません。

Answer 3

両方乗ったことあります。

凍結路面、圧雪路面はブリヂストンが強いです。正直ダンロップのSJ8はそれなりに食う程度です。
が、新雪状態だと逆転します。ブリヂストンは全般的に凍結路重視なので接地面を広くとっていて、溝が少ないせいか、新雪には弱いです。
ベシャベシャのシャーベットはどちらもダメ。
ウェットはブリヂストンは普通、ダンロップが弱いです。はっきり言ってダンロップだと水溜まり怖いです。

舗装路は安定感があるのはダンロップ。静かなのはブリヂストン。

寿命は硬くなりにくいのはブリヂストン、減りにくいのはダンロップ。なので走行距離と高速走行の量でどちらが長持ちか変わると思います。

こんな感じです。予算と特徴で選んでください。

ただ、個人的には
ミシュランX-ice snowがイチオシですね～。
舗装路は圧倒的に性能が良く、ウェットから雪上、凍結路、寿命まで全て平均点以上の優等生ですよ。

Answer 4

初年度はあまり差がなくても、年ごとに差が開くかもしれません。