トヨタ ライズ ユーザーレビュー・評価一覧 (4ページ)

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トヨタ ライズ 新型・現行モデル
346

平均総合評価

4.5

走行性能
4.3
乗り心地
3.7
燃費
3.4
デザイン
4.4
積載性
4.2
価格
4.1

総合評価分布

星5

204

星4

110

星3

27

星2

2

星1

3

346 件中 61 ~ 80 件を表示

  • おんずさん おんずさんさん

    グレード:Z_4WD(CVT_1.0) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    -

    使い易い

    2023.10.12

    総評
    街乗りする分には、十分すぎる車ではないでしょうか。
    満足している点
    室内空間の広さ、充実した装備等普段使いとしては 兼ね満足しています。
    不満な点
    やはり剛性不足なのか、レーンチェンジ、カーブ等のロールがきつめ。ちょっと堅めで乗り心地もそれなりな所。
    乗り心地
    -

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  • murasakikuma murasakikumaさん

    グレード:Z(CVT_1.2) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    2
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    -
    積載性
    3
    価格
    3

    出足

    2023.10.9

    総評
    30km程度の通勤に使う車としては上出来な部類かな。
    満足している点
    -
    不満な点
    夏場にクーラーをつけたままスタートすると、出足のモタつきが半端なく、ノッキングさえ感じ取れる。 アーシングなどで回避できるのかなあ・・・
    乗り心地
    -

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  • 白き白狼 白き白狼さん

    グレード:G_4WD(CVT_1.0) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    4

    運転しやすい。

    2023.10.8

    総評
    初めての4WDなので冬道がどうなるか楽しみです。
    満足している点
    運転しやすいし小回りが効く。
    不満な点
    後部座席が狭い。
    乗り心地
    -

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  • 無精者1966 無精者1966さん

    グレード:G(CVT_1.0) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    2
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    5

    3年乗っての感想で、独り乗りには良いかも⁈

    2023.10.5

    総評
    毎日同車種を何度も見るが、人気車?故にパーツが数多くあり自分好みに内外装をカスタマイズ出来て差別化出来るのが良い。
    満足している点
    小回りが利いて、車内が広くて、それなりに走って長距離の燃費もまずまず良い。 数少ないハンドブレーキ、昭和世代のおじさんは大好きです。
    不満な点
    内装を剥がしてカスタマイズして元に戻すと、そこから異音が発生する。何度組み替えても解消しない。 マニュアルモードを使った時、変速するまでの間が長い。
    乗り心地
    直進は良いけどホイールベースが短いからか段差は横揺れが酷い。カーブでのギャップの乗り越えの時は低速でもクルマがアウトへはじけ飛ぶかと思う時がある

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  • hiro5832 hiro5832さん

    グレード:- 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    嫁車

    2023.9.17

    総評
    コスパが良い!
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • winwin winwinさん

    グレード:Z(CVT_1.2) 2021年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    -
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    意外や意外 コスパ最高かも。

    2023.8.15

    総評
    コスパよく、取回ししやすくまさに日本のジャストサイズ。 流行りのSUVだしこれ一台でどこでも行けそう。燃費はまだ納車されて間もないからわからないが良さそうな予感。乗ると売れてる理由が分かりました。但し街...
    満足している点
    コンパクトサイズでいて室内もそこそこ広く最低地上高が185あるから輪止めも気にせず止めれる。 あと久々の電Pや安全装備満載で安心して乗れる、車両重量も980で軽さは武器 1.2ℓで心配したが新開発エンジ...
    不満な点
    特にないがしいて言えば助手席のエアバックの切り込みが目立つかな、最近のはわからないのが多いから。
    乗り心地
    乗り心地良いです 前車スイフトがリアからの突上げがあったのですがストローク量があるからか突上げをうまくいなしますし、段差超えてからの揺れ収束も早い感じ。

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  • よーく よーくさん

    グレード:Z(CVT_1.2) 2021年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    4

    ついつい遠回りしてしまう車

    2023.8.12

    総評
    小回りがきき、車高が高いので、運転がしやすい車です。
    満足している点
    程よいホールド感のあるシート 充実した安全装備
    不満な点
    なかなか慣れないウインカーレバー
    乗り心地
    -

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  • 我楽多工房 我楽多工房さん

    グレード:Z_4WD(CVT_1.0) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    2
    燃費
    2
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    4

    1Lターボ元気!

    2023.8.7

    総評
    利用シーンですかぁ? 何でもこなします 個人的にはソロから2人までのキャンプには最高です。
    満足している点
    ダウンサイジングターボという位置づけでしょうけど それなりに元気で楽しい。山道でもフル乗車でも力不足を感じた事はないです。
    不満な点
    良くも悪くも車重の軽さと固めの足回りで不思議な乘り味です。落ち着きが無いというか もう少ししっとりした味付けでも良かったのかな。
    乗り心地
    3気筒エンジンなので振動はそれなりにありますが マウントで上手に抑えられているようです 足まわりは固めかな。ハンドルは軽めでふわっとした感じ 街乗りでは疲れなくて良し。

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  • Kusanagi Kusanagiさん

    グレード:Z_4WD(CVT_1.0) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    痒い所に手が届く小っさいSUV

    2023.8.7

    総評
    あと10歳若かったら物足りなかったでしょうが、 今の自分には欲しい性能がほぼ揃ったクルマ。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • カマッキー カマッキーさん

    グレード:Z(CVT_1.0) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    2
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    3

    カッケーSUV

    2023.8.4

    総評
    コンパクトSUVはコレしかないでしょう〜 なんと言っても5ナンバー!
    満足している点
    どっしり感
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • 飛鳥亮 飛鳥亮さん

    グレード:G(CVT_1.2) 2021年式

    乗車形式:レンタカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5

    良くできたコンパクトSUV

    2023.7.17

    総評
    カッコよくて運転しやすくて新車で手の届く価格。老若男女、誰が乗っても満足のいく出来だと思います。 今回は廉価版だったので不満はありましたが、装備の充実した上位グレードなら満足度は高いと思います。 次は...
    満足している点
    文句なしにかっこいいエクステリア。 運転しやすいサイズ。 高いボディー剛性。
    不満な点
    3気筒エンジンの安っぽい音と振動。 内装のビビり音。 ときに危険な制御をするレーンキープアシスト。(OFF可能) 廉価版Xの装備。(マニュアルエアコン、レーダークルコン非採用は痛い)
    乗り心地
    16インチだからか、路面からの振動はかなり吸収してくれていました。シャシー剛性の高さも効いているんだと思います。 巡行時は回転数が低いので静粛性はそれなりですが、アイドリング時の微振動や、踏み込んだとき...

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  • すだまり すだまりさん

    グレード:Z_4WD(CVT_1.0) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    日常の足に最適

    2023.7.15

    総評
    日常の足としてはこれ以上ない ハイブリッドが出たけど、4駆が欲しいので眼中になし ハイブリッドで4駆が出たら検討するかも?
    満足している点
    取り回しが良い丁度良いサイズ 力強く、加速でもたつかない動力性能 日常のにもつを積んで十分な積載量 角張ったエクステリア
    不満な点
    燃費は4駆にしても、あと少しがんばって欲しい
    乗り心地
    硬いと感じる人もいると思うけど、自分としては不満なし

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  • 普暖着 普暖着さん

    グレード:X(CVT_1.0) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    分身のように走ってくれる。

    2023.7.8

    総評
    小回りとパワーが程良く運転が楽
    満足している点
    老後の生活にあった身の丈にピッタリ
    不満な点
    今の処、なし
    乗り心地
    -

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  • コムライズ コムライズさん

    グレード:- 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    かっこいい

    2023.7.7

    総評
    最高です
    満足している点
    速い乗りやすい
    不満な点
    燃費が悪い
    乗り心地
    -

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  • YN515 YN515さん

    グレード:- 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    満足😊

    2023.7.4

    総評
    全体的には、良い車です。 エンジンを切った後に採点をされるのですが、100点は出たことは有りません(笑) 明るいのにヘッドライトが点灯してしまうのは勘弁して欲しいです。
    満足している点
    トヨタ ウィシュからの乗り換えで、トヨタライズ1.2lガソリン車にしました。 取り回しが楽です。後席を倒せば、荷物もたくさん積めます。
    不満な点
    どうしても前車から比べると、車内のチープ差に目がいってしまいます。
    乗り心地
    足回りを少し固くすれば良いのかな⁉︎

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  • TOYOTAライズ&おじさん TOYOTAライズ&おじさんさん

    グレード:Z(CVT_1.0) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    -
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5

    最高です

    2023.7.1

    総評
    もう一言最高です
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • とみにゃん とみにゃんさん

    グレード:G(CVT_1.2) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    やっぱりZグレードにすればよかった

    2023.6.30

    総評
    ディスプレイオーディオにしたので、ナビのアップデートとかはしなくてよくなったのは、ありがたい。 基本的な性能は問題ないけど、ハイブリッドに比べて燃費はやはりガソリン車は伸びない、我が家は遠出をあまりしな...
    満足している点
    前車はC-HRのハイブリッドに乗っていましたが、もう少し小さくて小回りの利く車にしたかったので、大きさは満足しています。居住性も問題なし。 静粛性も、乗り心地、サスペンションの硬さも遜色はないです。
    不満な点
    軽自動車でも、クルーズコントローラーがついている時代なのに、商用むけのXグレードならいざ知らず、中間のGグレードでクルコンが付いていないのは痛かったです。普段は使わないけどやはり、高速はないと厳しい。 ...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • きくまるカラ きくまるカラさん

    グレード:Z_4WD(CVT_1.0) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    コスパ最高です。

    2023.6.4

    総評
    近場の買い物程度であれば、ハイブリッド車もガソリン車もあまり変わりなし。ガソリン車でも長距離や高速では格段に燃費が良くなります。荷物も積めて、2人しか乗らないので十分すぎる内容です。エアロを付けたら車格が...
    満足している点
    この価格で、この性能。あそこが安っぽいとか、静粛性がどのこうのとか言っている人もいますが、この価格でここまであれば十分でしょう。不満がある方は、もう少しお金を払っていい車を買ってください。
    不満な点
    燃費が今ひとつよくわからないです。
    乗り心地
    乗り心地は特筆するところは無いですが、ギャップを拾いすぎるかな。

    続きを見る

  • ikazuchimaru ikazuchimaruさん

    グレード:G(CVT_1.0) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    4

    元気印

    2023.5.24

    総評
    車格に価格を考慮して 85点。
    満足している点
    街乗りでの加速、アクセルレスポンス。街中の取り扱いの良さ。ラゲッジスペース、積載性◎ 車高による乗り降りの良さ。
    不満な点
    内装がチープ過ぎ。燃費がイマイチ。エンジン音が少々大きい。ブレーキは4輪ディスクに比べ効きもタッチもフィーリングも全くダメ✖️
    乗り心地
    やや硬め。

    続きを見る

  • (・∀人) (・∀人)さん

    グレード:X(CVT_1.0) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    ある意味 名車だと思います。

    2023.5.8

    総評
    走行性能や積載性にそこそこ良い燃費を考えたら 充分な内容の車だと思います。
    満足している点
    乗り降りしやすいシートに 運転時の視界も良好で 意外と攻めれる旋回性能 TURBOを搭載したエンジンは必要以上の動力性能を発揮するので 全般的に満足な車です。
    不満な点
    弱点として 下り坂でのエンブレの効きが悪い点があります。下り坂で加速していっても焦らずに まずはマニュアルモードに入れる それでも加速する場合は シフトを一度+にいれてから徐々に-にシフトを入れるとスムー...
    乗り心地
    車高が高いことからのSUV車特有?の揺れはありますが 見た目はSUV車の乗用車という感じです。

    続きを見る

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