現行のプロボックスとＡＤで購入に迷っています。燃費や運転のしやすさなどオーナーの方、どちらがお勧めですか？

Answer 1

ＡＤの方が後発なんでビジネスマン用によく考えて作ってあるな～と感じました。低速でパワステの効きが強く乗りやすかったです。ただボディデザインは嫌い。
プロボックス／サクシードは設計が古いです。ただこれも営業車としてかなり荷物が詰める設計なので魅力はあります。質問者さんの仕事がわかりませんが、スーツ着て営業ならＡＤ、大工道具積んだり荷物積んで得意先廻りならプロボックス…とアドバイスします。
プロボックスなら1.4ディーゼルターボもあるんでよろしいかと。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。
参考にさせていただきます

Answer 2

現行のADは分りませんが、現在仕事で
プロボックスに乗っている者です

基本的には良く出来ている車だと思いますが、
ダメなのはABSというかストロークの浅い足回りですね

ちょっと凹んだマンホールの上で強めにブレーキを踏むと
タイヤが空転と勘違いしABSが効いてしまうんです

仕事用ですから贅沢は言えませんが
インパネに色気が無さ過ぎですね

Answer 3

ADは乗った事無いのですが（すみません）、
プロボックスはステアリングが遠めでカックンブレーキ。

使い勝手は良いですが運転自体はちょっと乗りにくいです。

Answer 4

この２台、使い勝手は結構違います。
その差は「ワゴンのオマケとして作られたＡＤ」と、「そもそもバンとして作られたプロボックス」の違いです。
室内空間、外見、寸法を、そもそも商用車として作ってあるプロボックスに対し、スタイルも考慮して作られたＡＤ。
道具としての使い勝手、運転のしやすさ、荷物の積みやすさ、全てでプロボックスに軍配が上がると思います。

ワゴンベースの形は見切りがしにくく、太いタイヤを履く前提の足は、小回りもしにくいんですよね。
個人的にＡＤは運転しにくいクルマです。

Answer 5

プロボックスとＡＤはＬＰ車に簡単に改造出来るから美味しいっすよ。