プロボックスについて教えてください プロボックスは壊れない車という認識がありますが、20万キロ程度乗る分には、他の車種と大して変わりませんよね？

Question

具体的にはどこが壊れにくいのですか？エンジン？フレーム？
〜万キロごとに交換する消耗品に関しては、そこまで他車種と変わらないため、20万キロ程度乗る分には違いはありませんか？
維持費に関しては毎年車検ですが、ユーザー車検で通す事を考えています
保険も貨物なので3ナンバー5ナンバーよりも安いですよね？

Answer 1

勤務先の社用車は20万km走ったら新しい車に入れ替えるけど､プロボックスで特に大きなトラブルに見舞われた事は無い｡
CVTも故障した事は無いよ｡
乗るのは自分以外の社員も乗るし､掃除しない奴もいれば擦り傷や凹みを作る奴もいる｡
ダイハツ製だって言う人もいるけど定期的に乗っていてダイハツだからダメだと感じた事もない｡
意外と良いのはエンジンの回り方がスムーズな事｡
絶対的なパワーは無いけど､思いのほか軽く回る｡
現行のロードスターのエンジンの方が回り方がガサツで嫌｡

でも仕事の道具だから良いのであって自家用車にはしたくない｡

Answer 2

プロボックスに仕事で乗って居ますが商用車と言っても仕様によります。私は自営業なので故障しづらい様に窓は手巻き上げミラーは手動ミッションは5MT消耗品以外には10年20万キロトラブルなしディーラー車です。
ATやパワーウィンドウは寿命が短いですね、ATのオーバーホールは中古車買えるくらい掛かるのでこの車に買い換えました。

Answer 3

エンジンは耐久性を持った設計になってると思います。ダイハツ製造車ですから、必ずしも壊れないような過度な期待は持たないほうがいいかもしれませんねぇ！？荷物をたくさん積みたいような用途が合えば、買いかもしれませんが、耐久性だけなら、ハイエースやクラウンの方がいいかもしれませんねぇ！？

Answer 4

20万キロ等 プロボックスじゃなくても壊れないですよ
通常通りのメンテナンスさへシッカリしていれば問題はないでしょうね

エンジン自体は今の車はほゞ壊れる事はないかと思いますメンテナンス不足で壊す事はあっても通常通りに使用していて壊れたとは聞いた事がありません。

Answer 5

他の車と同じですよ 特別にコスト掛けて制作されている訳でもありません
ただ装備が質素なので壊れる部分が少ないと言うのはあります
保険は条件次第です 普通車より貨物の方が安いと決まってないです

Answer 6

プロボックスはトヨタが製造している商用車で、堅牢なボディと信頼性の高いエンジンが特徴です。エンジンやフレームの耐久性が高いため、壊れにくいとされています。ただし、消耗品（タイヤ、ブレーキパッド、オイル等）の交換は他の車種と変わらず定期的に必要です。

ユーザー車検を通すことで維持費を抑えることが可能です。ただし、車検に必要な知識と技術が必要となります。

保険については、貨物車は一般的に乗用車よりも保険料が安い傾向にあります。ただし、保険料は運転者の年齢や運転歴、車両の使用目的などにより変動しますので、具体的な金額は保険会社に問い合わせることをおすすめします。

※この回答はOpenAIのGPT-4で作成されており、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

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