プロボックスって機能性重視な形をしていると思うんですが、あのハコのまま内装乗用車にしたら売れると思いませんか？

Answer 1

仕事用で５０系のFを18年乗ってます。無駄を省いて、時代を無視したような質実剛健なデザインなので、飽きは来ないですね。（感動もないのですが。。）

商用車としては売れまくっているし、道具して割り切って乗る車なので、ドアスピーカー付けたり（現状のオーディオはフロント２スピーカーのみで良く音が割れます）、リアシートを良くしたりして、内装をカローラフィールダーみたいにしたら、カローラフィールダーでいいじゃんになるし。
販売価格が上がってしまうのでしょうね。

プロボックスは、新車で値引きがあれば、最上級グレードでも、200万以下で買える商用車なので、コスパ重視で内装は、最低限ですよね。乗ってるのはFのグレードなので、パワーウインドも4つ付いてるし（普通車では当たり前なんですが・・）、エアコンの効きも良いです。シートも１００キロくらい乗っても全然疲れませんね。商用車として名車です。

最近、プロBOXのカスタムカーがちらほら走っているのを見ますが、いじらんでもいいかなって思っています。

このコスパで内装が良くなったら神車になってしまいますね。

Answer 2

昔はワゴングレードがあったのよ
売れなかったから消えた

もっと機能的な形のミニバンがあるし
背が高い方が楽だし
せっかくカローラ/カルディナから独立した商用車設計だし

Answer 3

以前にあったけど全然売れなくて廃盤になりましたね。

Answer 4

サクシードは出てたけど売れないから無くなったね

Answer 5

むかしプロボックスの乗用ワゴン版があったんだけど、あんまり人気が出なくて割と短期間でなくなりました。

Answer 6

ステーションワゴン、ツーリングワゴン、ライトバン
このようなジャンルの車がことごとくSUVに駆逐されて廃れたのに売れるんですかね。