スタッドレスタイヤのサイズについての質問です。 今年車を買い替えてプロボックスに乗っています。 標準のタイヤサイズは155/80R14ですが、カスタムして2インチリフトアップし、

Question

普段はTOYOのオープンカントリーRTの165/80R14を装着しています。

プロボックスにして初めてスタッドレスタイヤを購入予定ですが、
サイズ選びに悩んでいます。
同じようにプロボックスをリフトアップした方や詳しい方がおりましたら
ご助言いただけたらと思います。

ちなみに参考までにカスタムをしてもらったお店に聞いたところ、
185/70R14を装着している方が多いとのことでした。
他にもこのサイズでも可能とかリフトアップしているならこのサイズの方が見た目のバランスが良いとか情報がありましたらご教示ください。

Answer 1

プロボックスの車格や車重からだとバランス的に185.70.14辺りが良いと思います。
確かにタイヤが細い方が面圧がかかりますがそれは雪にどれだけタイヤの溝が食い込むかの話で深雪だとタイヤが細いと埋もれやすくスタックしやすかったり、アイスバーンはタイヤが細いとグリップをその分稼げないので滑りやすいのと轍にハンドルもとられやすい、ディメリットが多いので自分の場合は今軽自動車のハスラーを所有しておりますが、タイヤが細くてアイスバーンまで食い込むのはスパイクタイヤなので、スタッドレスにそこまで面圧を稼ぐ必要は無い為その様な理由でスタッドレスは175.65.14の10年くらい前のコンパクトカーサイズにしております。
結果その方がバランス的に良い印象だったので、
タイヤが大きく幅が有る方が面圧が下がりますが、接地面積が大きいのでBSの様な発泡ゴムならその分給水も良いしタイヤのサイプの効果も増えますがある一定の面圧がかからないといけないので、要するにバランスの良いサイズを選ぶ事が重要なのです。

質問者からのお礼コメント

わかりやすいご説明ありがとうございます。
タイヤ屋さんに聞いたら、今履いているTOYOのオープンカントリーに外径が近いのが185/70r14とのことでした。
ご回答くださった方々、ありがとうございました。

Answer 2

あまり大径にしたり太くすると面圧下がって効かなくなりますよ、スタッドレスなら見た目のバランスより機能性を重視した方が良いと思います