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トヨタ プロボックス のみんなの質問 (解決済み) 59ページ
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2021.7.12
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ベストアンサー： 1.3Lの1NR-FEはダイハツの開発製造、1.5Lの1NZ-FEとハイブリッドの1NZ-FXEはトヨタの開発製造です。
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2021.7.10
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ベストアンサー： トヨタ車で最も信頼できる車は、プロボックスと言っても間違いでは無いと思います。
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①どうして営業車にプロボックスが多く使われてるのですか？ 燃費がいいからなんですか？ 燃費がいいなら営業車でなくても 家の車でもプロボックスを所有って考えになると思うのですが ②家の車でプロボッ...
2021.7.8
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ベストアンサー： ①どうして営業車にプロボックスが多く使われてるのですか？ 営業車を前提として作られていますから 故障が少ない・耐久性がある・荷室が広い 仕事車としてとにかく使いやすい。 ②家の車でプロボックスが少ない原因は何ですか？ 貨物ですから乗り心地は 乗用車から比べると良くない。 後 後席シートが貧弱 乗用車のような快適装備がない。 バリエーションが少なく選択肢が少ない。
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15年式プロボックス NCP51Vに乗ってます。 減速の時軽くブレーキ踏むとリアブレーキからザッザッと音がなります。イメージとしては一回回るとなるようなイメージです。 停止直前まで行くときしむよ...
2021.7.3
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ベストアンサー： リーディング側のシューが減っているだと思いますよ。 どのみちオーバーホールしないとダメです。
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車について質問なんですが、 プロボックスの中古車を探しているんですが、 この車種は故障はどんな感じですか？ 故障は多い方でしょうか？ 少ない方でしょうか？ よろしくお願いします。
2021.7.3
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ベストアンサー： 一般的に言って、非常に故障が少ない車種です ですが、営業車、社用車に使われている場合が多いので 乗りっぱなしでろくにメンテしていない個体が結構あります オイル交換は車検の時にしかしないとか エンジンオイルを入れるキャップを外して、キャップの裏とか、エンジンの中を覗いて、チョコレートみたいなのがべっとり付いているやつはやめたほうが良い オイルレベルゲージも同様に、茶色いオイルがこびりついてい...
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プロボックスncp50vのフロントのフェンダーはncp51vと互換性があるものなのでしょうか。ヤフオクで画像を見ると同じに見えるのですが。
2021.6.30
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ベストアンサー： サクシとプロボでは違いますけど、プロボ同士なら同じです。 2014年にマイナーチェンジした車両(現行車両)とはパネルが違いますね。
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2021.6.27
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ベストアンサー： MTなしです。 2014年9月のマイナーチェンジで4速AT＆5速MTからCVTに変更されました。
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今、プロボックスかサクシード を購入検討してます。 下記のホイールが入るか入らないか分かる方教えて下さい。 外に、出るのは構いません。内側に当たって具合い悪くなければ。 ひとまず、車高はノーマ...
2021.6.17
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ベストアンサー： ノーマルであれば、ほぼツライチか少し内側に収まると思います。 純正車高はかなり高いので、 タイヤサイズ；205/45R17ホイールサイズ；17X7J 4H PCD100 OFF40 ならボトムしてもフェンダーまで下がりきることはないでしょう。 ですので、純正車高なら装着可能です。 ローダウンをすると、フロントのキャンバー角調整、リアのツメ折りや、バンプストッパーの高さ変更、ラテラルロッド...
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スズキのエブリーワゴンとエブリーバンがありますが、個人所有する場合で質問です。 荷物運搬はしませんがクリニーングとかカーテン設置したり現場見回りの場合で教えてください。 ①ワゴンは2年、バンは...
2021.6.16
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ベストアンサー： ①軽貨物の車検は2年毎で軽乗用車と一緒ですが、軽乗用車は初回のみ3年となります。 ②軽自動車の中古は需要が高いので、普通車と比べると新車価格に対してあまり差が少なく割高になりますね。 プロボックスのライトバンは、小型乗用車と同じサイズになる為、車内も軽貨物より広いし、走行性能も高いので、長距離でも疲れにくいのですが、4ナンバーなので、車検は1年毎に受ける必要が有ります。
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