トヨタ プリウスα ユーザーレビュー・評価一覧

かもなくふかもない。

2012.5.15

総評

かもなくふかもない。

満足している点

燃費が良い。 静か。 ｴｺ。

不満な点

通常のｶﾞｿﾘﾝ車とちがいﾌﾞﾚｰｷを踏んでとまる際｢ｶｸﾝ｣ と停まってしまう。 慣れるまで1･2週間かかった。

乗り心地

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日本の優等生 リーフかプリウスどちらも試乗しました。リーフはフル充電で走行距離150Km前後（営業）だそうです。インフラが整備されれば売れるでしょう。

2012.4.22

総評

日本の優等生 リーフかプリウスどちらも試乗しました。リーフはフル充電で走行距離150Km前後（営業）だそうです。インフラが整備されれば売れるでしょう。どちらも日本車の優等生だと思いました。遠出の多い私はプ...

満足している点

1.シートの硬さが良いのか、形状が私に合ってるのか腰が痛くならない。 2.燃費は前車（ランクル）に比べておよそ３倍走ります。ちなみに現在のトータル燃費は22.6Km/Lです。 3.荷室で仮眠が十分とれる。...

不満な点

1.デジタルメーターは馴染めない。視認性は良いのですが。 2.始動時ブレーキを引きずる音？がする。最初だけですが！ 3.加速時のエンジン音が昔人間からすると今一つ。 4.ブレーキ感覚に慣れが必要。 5.バ...

乗り心地

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契約しました プリウス乗りの友人に紹介してもらい、試乗後契約しました。 試乗の感想は、初のハイブリッドカーということもあり、とにかく静かでスムーズな走

2012.4.21

総評

契約しました プリウス乗りの友人に紹介してもらい、試乗後契約しました。 試乗の感想は、初のハイブリッドカーということもあり、とにかく静かでスムーズな走りに感動しました。 各モードで全く別の車に変身します。...

満足している点

やはり燃費でしょう！これまでの半分くらいのガソリン消費で済みそうです。 スタイルも気に入っています。後部座席も十分の広さを確保しています。

不満な点

荷物を沢山積めそうですが、バッテリーを床下に収納しているため、ラゲッジスペースの床が思った以上に高くなっています。（床下に収納スペースはありますが。） 普通のワゴンタイプと比べると、背の高い荷物は積めそう...

乗り心地

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実用的で良い車です。嫁も喜んで運転しています。

2012.4.20

総評

実用的で良い車です。嫁も喜んで運転しています。

満足している点

乗り心地が重厚でよい感じ。しっかり4人乗れて、18km/l前後の燃費は現時点の車ではﾍﾞｽﾄに近い。

不満な点

実用的な車なので面白みは無い。

乗り心地

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ゆったり乗れるプリウスプラス 納車から一ヶ月のＳ５です。８００キロ走りました。燃費リッター１９．０キロといいのかわるいのか・・・。 ゴルフプラスやコル

2012.4.18

総評

ゆったり乗れるプリウスプラス 納車から一ヶ月のＳ５です。８００キロ走りました。燃費リッター１９．０キロといいのかわるいのか・・・。 ゴルフプラスやコルトプラス同様、ベース車に付加価値をつけただけあって、普...

満足している点

前がマツダＭＰＶだったので、燃費が３～４倍よくなった。 着座位置はそこそこあり、視界が極端に悪くならず一安心。 あれば便利のバックモニター。 １０万で手に入る大空。自動で閉じます。 インチアップタイヤだと...

不満な点

出足がトロい。 上り坂不得意。 やっぱり割高感はぬぐえない。 燃費を売りにするならせめてリッター２０キロはクリヤしてほしい。

乗り心地

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地球に優しく、人に厳しく！ 5グレード5人乗りです。 ウイッシュにハイブリッドシステムを載せただけかと思いきや、実際に列べると一回り大きく 座席空間も

2012.3.26

総評

地球に優しく、人に厳しく！ 5グレード5人乗りです。 ウイッシュにハイブリッドシステムを載せただけかと思いきや、実際に列べると一回り大きく 座席空間も広いと思いました「ウイッシュは三列、私のは二列の5人乗...

満足している点

とにかく燃費、この車からこれを取ったら何も残りません。 　シートの形状はなぜか私の体型にぴったり合っていて、背中が痛くなることはありません、 適度な堅さも手伝っていると思いますが、長距離走っても疲れること...

不満な点

エンジン停止が多いためにヒーターの効きが悪いです、マァそれだけ排熱がない のがエコカーですから仕方がないのかも。 　EVからエンジンがかかる時に小さなショックがあります、「ＡTのチェンジのような感じ」 ま...

乗り心地

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全体的に普通。 昨年の12月から乗って３ヶ月が過ぎましたが、外観は大好きですが、スタート時の加速性にやや不満が残ります。（エコモードにしているせいかな

2012.3.24

総評

全体的に普通。 昨年の12月から乗って３ヶ月が過ぎましたが、外観は大好きですが、スタート時の加速性にやや不満が残ります。（エコモードにしているせいかなとも思いますが）燃費も16km/lと予想していたよりだ...

満足している点

外観のみです。

不満な点

まずひとつは雨の日の運転時に、運転席ワイパーが元に戻る時に、助手席側へ多くの雨水の飛沫を飛ばします。助手席の人は前が見にくくなります。 ふたつめは2、３日空けた運転再開時のスタート時に、ブレーキがかかった...

乗り心地

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プリウスと比べるとミニバン好きな人にとってはお買い得感がある。目線が高くてリアに荷物がたくさん詰めるし、営業マン調べでは燃費も街乗りで最低リッター20

2012.3.22

総評

プリウスと比べるとミニバン好きな人にとってはお買い得感がある。目線が高くてリアに荷物がたくさん詰めるし、営業マン調べでは燃費も街乗りで最低リッター20キロは走るので文句なし。

満足している点

5人乗りと7人乗り設定があり、各グレードに関しては価格に大幅な値段差がないところ。

不満な点

リアのデザイン。フロントからすればリアは安っぽく感じる。安い商業車に見えるので、しっかりファミリーミニバンというデザインにして欲しい。

乗り心地

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初の省エネ車 以前の車は日産のセレナです。4年間乗りましたが、ほとんど通勤と仕事で1人で乗ることが多いので買い替えにしました。2000Km走行時の感想

2012.3.17

総評

初の省エネ車 以前の車は日産のセレナです。4年間乗りましたが、ほとんど通勤と仕事で1人で乗ることが多いので買い替えにしました。2000Km走行時の感想です。 オプションを含めて340万ほど掛かりましたがセ...

満足している点

①ドライビングポジションが私に合っているせいか良い。 ②リヤシートを倒せば大人2人が十分寝ることができる。（5人乗りです） ③走行時とにかく静かです。音楽も楽しめます。 ④燃費は以前の車とは別格。

不満な点

①ブレーキの感覚が今イチつかみにくい。その内、慣れるでしょうが。 ②OPのサイドブラインドモニターの解像度が悪い。暗くなったら見えない。日産セレナのブラインド　モニターは位置も解像度も暗闇もすべて良かった。

乗り心地

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30プリウスの点検でディーラーに行き、 たまたま試乗したら虜になってしまいその日のうちに契約しました。おなじハイブリッドシステムとは思えないほど走り、

2012.3.6

総評

30プリウスの点検でディーラーに行き、 たまたま試乗したら虜になってしまいその日のうちに契約しました。おなじハイブリッドシステムとは思えないほど走り、質感が別物でした。 納車が楽しみです。

満足している点

30プリウスからの乗り換えだが広く走りに安定感がある。外観も自分の中では非の打ち所がない。 今まではローダウン、エアロ装着は当たり前だったが今回はノーマルのまま長く乗れそう。

不満な点

思いの外燃費が良くないかも。

乗り心地

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期待していたよりは… 友達が購入したので、一緒にドライブに行きました。 私は、完全なる「日産党」で、」トヨタのクルマは、 あまり乗った事もありませんし

2012.3.2

総評

期待していたよりは… 友達が購入したので、一緒にドライブに行きました。 私は、完全なる「日産党」で、」トヨタのクルマは、 あまり乗った事もありませんし、乗ろうとも思いません！ つまらないクルマを作る代表の...

満足している点

・デザイン 予約で約1年待つ理由が分かるかもしれません。 確かに万人受けするデザインです。でも、 私は、カッコいいとは思いません。 ・燃費 トヨタのハイブリットですので、燃費はいいです。 高速巡航で、L/...

不満な点

あげるときりがないので、2つあげます。 ・FUN TO　DRIVE　AGEINをしていない 今やっているCMですが、全然していない。 乗っていてつまらないです。 ・万人受けするデザイン 長所にも書きました...

乗り心地

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3ヶ月で売却 発売前に予約をして、新車発表1ヶ月後に納車され乗っていました。 慣らし運転中ということもあり、元気よく走る機会は少なかったですが、動力性

2012.3.1

総評

3ヶ月で売却 発売前に予約をして、新車発表1ヶ月後に納車され乗っていました。 慣らし運転中ということもあり、元気よく走る機会は少なかったですが、動力性能の低さにガッカリ。エンジンが掛かったときの振動と音に...

満足している点

・燃費が最高に良い（平均17～18km/L） ・ハイブリッドシステムが賢いと痛感しました ・スタイリッシュなフロントマスク ・売れる理由が分かります

不満な点

・とにかくショボイ動力性能（3.5L車からの乗り換えだったので） ・上級ファブリックシートでしたが、それでも安モン ・ドアを閉めたときの安っぽい音（特に後ドアは軽並） ・なぜ、ハイブリッド＝クリアテールなんだ？

乗り心地

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車好きから見たプリウスα 購入後3000キロ走行した感想です。前車はオデッセイRA６でした。考慮して下記文章をお読みください。自分のことを車好きと言っ

2012.2.28

総評

車好きから見たプリウスα 購入後3000キロ走行した感想です。前車はオデッセイRA６でした。考慮して下記文章をお読みください。自分のことを車好きと言ってますが、スポーツ系やコテコテのカスタム車は興味ありま...

満足している点

燃費がいい。 社外ナビがほぼ何でも付く 人気車だけありアフターパーツが多い 暗いと評判のLEDヘッドライトですがLED＋プロジェクターで前車のHID＋マルチリフレクターに比べると非常に明るく見やすいです。

不満な点

ラゲッジが広いが床が高く主婦などには不便とおもう タコメーター、水温計が無い ワイパーが車速感応式や雨滴感知でなく、普通の時間調節 寒冷地仕様にすると片側だけにリヤフォグが付く ミラーウインカーが電球（3...

乗り心地

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ワゴンとして荷物を運ぶ、7人乗りで人間を運ぶ、 そこそこ走りを楽しむ、気分よくドライブを楽しむ、 といった様々な要素に満遍なく応えてくれる じつ

2012.2.23

総評

ワゴンとして荷物を運ぶ、7人乗りで人間を運ぶ、 そこそこ走りを楽しむ、気分よくドライブを楽しむ、 といった様々な要素に満遍なく応えてくれる じつに器用な車だと思います。 無個性ともいえるので、...

満足している点

・見た目がトヨタ車とは思えないほどかっこよい ・ミニバンで好き勝手運転しても１５ｋｍ／Ｌを割らない ・ノーマル以下ではかったるいが、パワーにすると途端にキビキビ動く ・基本静かで、後部座席も広く、乗...

不満な点

・ウレタンハンドルとシートだけはなんとかしてほしい。 ・燃費重視のため、もっさりしている ・高速走行では燃費が上がらず、エンジンも悲鳴をあげて、不向き ・最近増えまくってきて、よく見かける車になっている。

乗り心地

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燃費も悪くなり、エンジン音もうるさくなるため、 高速走行には不向きだと感じたが、 0km~60km辺りまでの速度での走行を行う分には燃費も非常に優

2012.2.23

総評

燃費も悪くなり、エンジン音もうるさくなるため、 高速走行には不向きだと感じたが、 0km~60km辺りまでの速度での走行を行う分には燃費も非常に優れており、走行音も静かである。 EV走行の良さは非常...

満足している点

・なんといっても燃費の良さ カタログ値を出すのは難しいが、燃費気にせずに運転しても20km/l程度出せるところは高評価。 ・静粛性が高い EV走行時は当たり前だが、エンジン音が無いためロードノイ...

不満な点

・アクセルの重さ 踏んでもスピードが出ない。加速が悪い。 高速での合流や追い越しなどはかなりのストレスを伴う。 エコを目指した車だから仕方ないと言えば仕方ない。 ・エンジン音がうるさい EV...

乗り心地

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Ｓ５の所感 初めてのハイブリッド車に乗り半年近くになりますが、トヨタさん、複雑で新しい構造の車をよくぞここまで仕上げたな！という印象です。 特にＥＣＶ

2012.2.20

総評

Ｓ５の所感 初めてのハイブリッド車に乗り半年近くになりますが、トヨタさん、複雑で新しい構造の車をよくぞここまで仕上げたな！という印象です。 特にＥＣＶＴの滑らかな変速とエンジンへの動力切り替えは「お見事」...

満足している点

とにかくＥＣＶＴの滑らかな変速に感心した。車内も静かである。 ７人乗りで設計された車体で５人乗りとしているため車内がすごく広く感じる。 燃費は普通のプリウスよりは落ちるが、長距離では２０km/L以上のび、...

不満な点

冬期の短距離での燃費が13km/L程度とかなり落ちる。 排気熱再利用のオプションを付けるべきだった。 ハイブリッドにコストがかかっているせいか、内装が安っぽい。 ハンドルが歪な形状で運転しにくい。これだけ...

乗り心地

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納車後４月経ちました 冬　雪道を走った感想を追記します αはプリウスのエンジンを載せたワイドな車です ただ、エンジンの変更はありません。それが少し残念

2012.2.19

総評

納車後４月経ちました 冬　雪道を走った感想を追記します αはプリウスのエンジンを載せたワイドな車です ただ、エンジンの変更はありません。それが少し残念 ハイブリッドシステムは確かにトヨタの誇る最高の技術で...

満足している点

１　燃費の良さ（私の乗り方では１８KMぐらい） ２　ワイドな室内、大人４人ゆったり ３　パワーモードの加速の良さ（エンジンパワーはやはり心地良い 　　惚れ惚れする） ４　塗装の良さ（色はホワイトパールクリ...

不満な点

１　フロントヘビーによる、雪道のグリップの無さ（アイスバーンでは恐怖！）TRSもあまり効か　　ないぞ ２　雪道ではパワーモードはアクセルコントロールの優しい加速を要求される 　　ただ、冬はパワーモードにし...

乗り心地

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プリウス派の同業者 ６年落ちのプリウスからαに乗り換える同業者。自称プリウス派という人である。 乗り換える理由を聞くと「営業に勧められたこともあるが、

2012.2.15

総評

プリウス派の同業者 ６年落ちのプリウスからαに乗り換える同業者。自称プリウス派という人である。 乗り換える理由を聞くと「営業に勧められたこともあるが、プリウスだと間違いが無い。」と言う。「６年落ち、１０万...

満足している点

○最大の長所。それはプリウスに魅力があるのではなく、プリウスを選んだオーナー自身が「私はプリウスに乗ってる、地球や周りの人に優しいいいひと。」と思いこめる、自己陶酔の世界に浸れるところにあった。だからドラ...

不満な点

○クルマの短所ではないが、偽善的経済運転主義者、周りに迷惑掛けまくりの燃費走行を行うものあり。 ○市中に多すぎ。 ○製造時や廃車時の公害対策はどうなっているのか。有害金属の使い過ぎに気をつけてほしい。 ま...

乗り心地

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トヨタさん、満足満足。えーよ トヨタのセールスさんに薦められて三月に注文、七月に納車され半年経ちました。発売当初はユーザーレビューに買っても無い人が評

2012.2.14

総評

トヨタさん、満足満足。えーよ トヨタのセールスさんに薦められて三月に注文、七月に納車され半年経ちました。発売当初はユーザーレビューに買っても無い人が評価しているのを見て「どうなんかな～」と思っていましたが...

満足している点

通常走行中室内全体的に静かです、タイヤのせいか乗り味はやや固め（好みです）ガソリンはほぼ月一回の満タンで８００㎞走れる、ゴルフバック４セット積める、（後ろが見えないので３セットがベスト）、後席も広く視界も良い。

不満な点

冬季のスタート時暖気はガソリンよく食うようです。（夏場より燃費が落ちたように感じる）左後方の視界はあまり良いとはいえないと思う。後方は慣れたら大丈夫。

乗り心地

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HVは初めてですが、「プリに乗ったら他の車に乗れない」と言われた意味を痛感。年間走行距離と継続で使用される方にはイニシャルコストもランニングコストを計

2012.2.11

総評

HVは初めてですが、「プリに乗ったら他の車に乗れない」と言われた意味を痛感。年間走行距離と継続で使用される方にはイニシャルコストもランニングコストを計算すると実質150万の買い得感がある。

満足している点

HVなので燃費はほぼ予測通り。(前のエスの約3倍)モ－タ－走行時は静かで、車重は軽くなったがドッシリした乗り心地。前エスよりコンパクトで取り回しも良い。

不満な点

確かに他の方が言われているように発進時に異音が聞こえるかな。フロントガラスの傾斜がエスよりきつく上方視界が良くないかも。プリに２週間乗り、久しぶりにカロ－ラに乗ったらカロ－ラの出だし加速がタ－ボ+チャ－ジ...

乗り心地

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