トヨタ プリウス 2002年8月モデル新型情報・価格・グレード
- 燃費が良い
- デザインがかわいい
- パーツが充実
グレード情報4件プリウス
マイカーと比較する
ピックアップグレード
標準車(CVT_1.5)人気No.1のグレード
基本情報用語について
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全高1,490mm
全幅1,695mm
-
全長4,275mm
新車価格 | 215.0万円 |
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平均総合評価 | 3.5 13件 |
アクセスランキング | 3位 |
駆動方式 | FF(前輪駆動) |
トランスミッション | CVT |
パワーソース | ガソリンHV(PHV) |
ドア数 | 4 |
最低地上高 | 140mm |
最小回転半径 | 4.7m |
車両重量 | 1,240kg |
排気量 | 1,496cc |
使用燃料 | レギュラー |
カタログ燃費 | -km/L |
ユーザー実燃費ユーザー実燃費とは? |
-km/L ※投稿数0件 |
乗車人数 | 5名 |
標準車_ナビパッケージ(CVT_1.5)人気No.2のグレード
基本情報用語について
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全高1,490mm
全幅1,695mm
-
全長4,275mm
新車価格 | 227.0万円 |
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平均総合評価 | 4.3 28件 |
アクセスランキング | 3位 |
駆動方式 | FF(前輪駆動) |
トランスミッション | CVT |
パワーソース | ガソリンHV(PHV) |
ドア数 | 4 |
最低地上高 | 140mm |
最小回転半径 | 4.7m |
車両重量 | 1,240kg |
排気量 | 1,496cc |
使用燃料 | レギュラー |
カタログ燃費 | -km/L |
ユーザー実燃費ユーザー実燃費とは? |
19.51km/L ※投稿数182件 |
乗車人数 | 5名 |
S(CVT_1.5)人気No.3のグレード
基本情報用語について
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全高1,490mm
全幅1,695mm
-
全長4,310mm
新車価格 | 218.0万円 |
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平均総合評価 | 3.9 13件 |
アクセスランキング | 3位 |
駆動方式 | FF(前輪駆動) |
トランスミッション | CVT |
パワーソース | ガソリン |
ドア数 | 4 |
最低地上高 | 140mm |
最小回転半径 | 4.7m |
車両重量 | 1,220kg |
排気量 | 1,496cc |
使用燃料 | レギュラー |
カタログ燃費 | -km/L |
ユーザー実燃費ユーザー実燃費とは? |
-km/L ※投稿数0件 |
乗車人数 | 5名 |
グレード一覧
グレード名 | S(CVT_1.5) | G(CVT_1.5) | S“ナビスペシャル”(CVT_1.5) | G“ナビスペシャル”(CVT_1.5) |
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新車価格 | 218.0万円 | 228.0万円 | 228.0万円 | 238.0万円 |
発売年月 | 2002年8月 | 2002年8月 | 2002年8月 | 2002年8月 |
販売状況 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 |
使用燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー |
カタログ燃費 | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L |
ユーザー実燃費 ※投稿数 790件 |
-km/L | -km/L | 21.36km/L | 25.02km/L |
全長×全幅×全高 | 4,310×1,695×1,490mm | 4,310×1,695×1,490mm | 4,310×1,695×1,490mm | 4,310×1,695×1,490mm |
重量 | 1,220kg | 1,220kg | 1,220kg | 1,220kg |
乗車人数 | 5人 | 5人 | 5人 | 5人 |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | FF(前輪駆動) | FF(前輪駆動) | FF(前輪駆動) |
衝突被害軽減ブレーキ | - | - | - | - |
歩行者衝突回避システム | - | - | - | - |
自動ハイビーム | - | - | - | - |
ペダル踏み間違い時加速抑制 | - | - | - | - |
アダプティブハイビーム | - | - | - | - |
後退時車両検知警報 | - | - | - | - |
ACC | - | - | - | - |
ACC(渋滞追従機能付き) | - | - | - | - |
ブラインドスポットモニタリング | - | - | - | - |
ハンズオフ | - | - | - | - |
360度ビューカメラ | - | - | - | - |
自動駐車システム | - | - | - | - |
レーンアシスト(アクティブステアリング) | - | - | - | - |