トヨタ パッソセッテ 「すでに絶滅危惧種。」のユーザーレビュー

すでに絶滅危惧種。

2022.6.30

総評

買って1年8ヶ月。同じクルマを見掛けたのは数回。希少性はありますよね。

スペース効率など優れているファミリーカーだと思います。
反面、女性をターゲットにしてる割にはハンドルが重すぎます。街中でも回頭性が悪くてウンザリします。そのあたりが謎の味付けです。

満足している点

座り心地が良く疲れにくい運転席。
全長4.2ｍの割に広々ラゲッジスペース高さもあるので結構積める。
まずまずの直進性能。高速道路を法定速度以内で淡々と走るのは楽で疲れない。
それ以上スピードは出す気にならない。

不満な点

とにかく曲がらない。
いわゆるド・アンダーステア。
コーナーがどうのではなく、交差点レベルで曲がらない。そしてやたら重いハンドル。
メルセデスよりはるかに重い。で接地感も希薄。

デザイン

2

外観はムーブワイドスーパーロングです。
平板で抑揚のないデザイン。
シンプルで無印っぽい感じ。

内装も随所に軽自動車のパーツが使われてますが、シンプルでそんなに安っぽさはありません。

走行性能

3

1.5L　109馬力。
普通に走る分には過不足なく、特に問題はございません。

ただしハンドリングは過去１，２を争うダルさです。

乗り心地

2

乗り心地：固くはないですがしっとりもしてない。路面の凹凸に応じて揺すられます。
騒音：ロードノイズがうるさい。エンジン音はおかげでまだマシ。
振動：まぁ1.5Lクラスはこんなものでしょう。

積載性

4

さすがはダイハツ製造。軽自動車のノウハウが存分に生かされてますね。
全長に対しての居住スペースは広大です。

燃費

4

街乗りで概ね11㎞/L前後。
郊外・高速で15㎞/L前後。
トルコン4速なのでCVTほどの効率はないかもですが、これぐらい走れば不満というほどでもありません。

アクセラ1.5L（CVT）は街中はあまり変わりませんが、高速だと18㎞/Lぐらいまでは伸びます。

価格

5

車両本体20万円で程度も良かったので満足感は高いです。不人気車バンザイ。

故障経験

10年落ちを検査2年付きで購入。
消耗部品は交換済みで今までトラブルはありません。優秀です。