トヨタ パッソセッテ 「ＯＥＭする必要があったのでしょうか デビューを見てると物足りないとか中途半端とかいう意見が多いようですね。 確かに乗ってみると、いろんな意味で「普通の」のユーザーレビュー

ＯＥＭする必要があったのでしょうか デビューを見てると物足りないとか中途半端とかいう意見が多いようですね。 確かに乗ってみると、いろんな意味で「普通の

2009.11.2

総評

ＯＥＭする必要があったのでしょうか
デビューを見てると物足りないとか中途半端とかいう意見が多いようですね。
確かに乗ってみると、いろんな意味で「普通の車」です。
運転していても、物足りなさを感じたのも事実。
つまり、個性がない、万人向けの車っていう事でしょうか？
この車がダイハツだけで売られていたら、個性的な車としてそれなりの評価を得られたでしょう。
しかし、名前を変えてトヨタで売ったことで、
トヨタのクオリティは価格以上だと信じて疑わないユーザーからは
この車がダイハツで作られたことを知ってか知らずか、
「中途半端」というレッテルを貼る結果になったのでしょう。
ダイハツはミニバンのラインナップが無かったのでブーンを作ったのは良いにしろ
トヨタはシエンタがあるのでこれも「中途半端」と言われる理由だと思います。

満足している点

・軽自動車の最上級グレードと変わらない値段で７人乗りの車が買える。
・良くも悪くも「普通」
　つまり、変なクセがない。誰にでも運転しやすいってことかな？
・４速ＡＴを短所にしている人も多いが、この車にはこれで十分。
　（元がダイハツであり、ダイハツは軽以外ＣＶＴを作っていない為必然的にＡＴとなる）
　　パッソ・ラッシュ等も同じ。

不満な点

・リアのショックは多人数乗車を意識してか固めの味付け。
・昔のテレビゲームのようなウインカー音。
　一昔前の車に乗っている私には違和感を感じる。
・２列目の５：５分割リクライニングを見ると、この車は４人までの乗車がベターか？
・セッテは昔あったカローラスパシオの後継車としか思えてならない。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験