トヨタ パッソセッテ 「買い替え 2000CCイプサムからの乗り換えです。サイズダウンが出来て外のスタイルはともかく中が広い1500CC以下を候補にフィールダー・ソリオ・ティ」のユーザーレビュー

買い替え 2000CCイプサムからの乗り換えです。サイズダウンが出来て外のスタイルはともかく中が広い1500CC以下を候補にフィールダー・ソリオ・ティ

2011.10.3

総評

買い替え
2000CCイプサムからの乗り換えです。サイズダウンが出来て外のスタイルはともかく中が広い1500CC以下を候補にフィールダー・ソリオ・ティーダを消去し決定しました。皆の酷評は減税対象にならないが理由だろうけど現物は丁度いい、すごくいいです（値段も安い・・フリードは高すぎる）。少なくても1500CCでは中が広い。ちなみに旧イプサムと比べ全長は△350ミリで車重300キロ△なのに全高X全幅はもとより室内長まで旧イプサムとほぼ変わりません。ホイールベースはセッテのが長いですよ。最近、再出発をよぎなくされたシエンタより室内は広いです！ではなぜ売れないのか、フアーストネームがパッソだからか、まあ見かけない車に乗るのは悪い気分ではありません。昨日の日曜終日ドライブしましたが夕方に一台すれ違ったぐらいですわ！

満足している点

室内がライバル車より広い（三列目は使わないので）！旧イプサムと室内長がほぼ一緒！値段が安い（一番下のXですがそれ以上の装備はいらない・ちなみに私の場合コミコミ150万新車）！2列目は窓が広い！燃費もそこそこでしょう（まだ計ってない）！取り回しも良い！三列目を使わないので荷室も十分！パワーもイプサムと変わらない！あまり売れてないので道路上ですれ違わない！

不満な点

減税対象ではない！ATが4ATでCVTではない（しかし７人乗りの車重なのでこれでいいのかもしれない）！ライバル車よりカタログ燃費が2割ほど悪い！サイズダウンしたから仕方ないけどロードノイズがイプサムよりあるかな、家族は変わらないと言うけど。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験