トヨタ パッソセッテ 「個人的には良いと思います 基本的には1.5Lのパッケージとしては良いと 思います。G-Cﾊﾟｯｹｰｼﾞだと６５タイヤ装着なので ゴツゴツ感も消えて良い」のユーザーレビュー

個人的には良いと思います 基本的には1.5Lのパッケージとしては良いと 思います。G-Cﾊﾟｯｹｰｼﾞだと６５タイヤ装着なので ゴツゴツ感も消えて良い

2009.1.21

総評

個人的には良いと思います
基本的には1.5Lのパッケージとしては良いと
思います。G-Cﾊﾟｯｹｰｼﾞだと６５タイヤ装着なので
ゴツゴツ感も消えて良い感じでした。
我家の使い方から考えれば３列目はたまに使用ですから
普段は畳んでワゴン的使用なので問題ないでしょうか。
ファンカーゴからの乗り換えなので全高が下がる分
風の影響が低減されると思います。３列目の位置付けで
評価の分かれる車でしょうね。３列目フル使用なら
我家でもフリードか、プレマシー、ノア＆ヴォクシーの選択
になると思います。
ＣＶＴの搭載を希望したいところですが、我家では間違いなく５年で
１０万キロを突破しますのでベルトの耐久性の不安を考えると
４－ＡＴと言うのは無難な選択です。ただ惜しいのは５速ＡＴを
積んで一番低い変速比をＣＶＴのプーリー比並にしてくれると
良かったかと思います。（ダイハツの手持ちＡＴでは５速が
組み込めないんですよね・・・）
ウィンカーの音は評価が分かれるところです（笑）

満足している点

・２列目の席間ピッチ。必要十分です。
・インパネの無難なつくり。フリードは先進的過ぎてちょっとなじめなかった・・・。
・センターメーターであること。ＮＢＣ系からの乗り換えだと楽。
・６エアバッグが標準装備
・ＯＰながらも安い価格でＴＲＣとＶＳＣが取り付けることができる。
・３列目がベンチタイプであること。シエンタのセパレートよりは良いかな。
・意外と振動の収まりの良いサス。ただフル乗車するとちょっと不安。
・思ったよりもデザインは悪くない。
・リバース連動機能付きサイドミラー　これ意外と良い
・ＡＴがシーケンシャルタイプである
ヒンジドアは我家は歓迎です。スライドで手を挟んでケガしてからは
スライドがトラウマなので（苦笑）

不満な点

・思ったよりも高い価格
・３列目シートがやはりちょっと薄い
・ＣＭがいや（笑）　あれだと男性（私）は買いに行きにくい
・３列目のスライド構造が無いので、ちょっと足元スペースに余裕がない
・変速比の設定がちょっと気に入らない　２速、３速の設定が・・・。
　やはり５速設定が良かったかな
・環境性能で★３つはちょっと残念。ここは４つで頑張って欲しかった
・思ったより側面の死角があった。ちょっと注意必要
・助手席後ろのティッシュホルダはいらない。ここもシートポケットに
　して欲しかった
・タコメータが少し小さい　ファンカーゴと比較すると見にくいかな
こんなところでしょうか。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

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故障経験