トヨタ パッソセッテ 「店側も本気で売ろうとしてないのでは？ 今まで乗ってきた車に大きな不満わ無いものの、「手ごろな大きさで３列シートの車」に興味がわいたのでうちの奥さんと二」のユーザーレビュー

店側も本気で売ろうとしてないのでは？ 今まで乗ってきた車に大きな不満わ無いものの、「手ごろな大きさで３列シートの車」に興味がわいたのでうちの奥さんと二

2009.1.18

総評

店側も本気で売ろうとしてないのでは？
今まで乗ってきた車に大きな不満わ無いものの、「手ごろな大きさで３列シートの車」に興味がわいたのでうちの奥さんと二人のちびっ子をつれて近所のトヨタカローラ店で試乗してきました。
一言で言うと。
「なにこれ？？」
ある程度事前に情報収集はしてあったので、おおよそ内装のしょぼいところとか、４速ＡＴのダメさなどは想像できていたけど、これは総支払額２００万円以上出して買うようなクルマのレベルではないですね。よく「お値打ち」といわれるケースがあるみたいだし、実際にカタログ上の価格は３列シートのクルマの中では安く見えるけど、標準状態では搭載されていないものが多すぎ。結局のところひとつ上のクラスの車に匹敵する費用が必要になっちゃう。しかも新発売のクルマなのにもかかわらず「グリーン税制」適用除外なので、いま話題の取得税や重量税の減税といったメリットも関係ない。値引き前の段階でシエンタのＧクラスと比べてそれほど価格の差がないが、税金の優遇が現実のものとなると差額で逆転しちゃう。しかもモデル末期のシエンタのほうがセッテより値引きも期待できる。
ぶっちゃけ、セールス担当者も
「セッテは（値段が）引けませんがシエンタならがんばりますよ！」
とプッシュしてきたくらい。
登場間もないうちにもかかわらず販売サイドから無視されているなんて、、どうかと思うよ。

満足している点

とりあえず、今のうちなら街で目立つでしょう（今のうちだけね）。

不満な点

カタログベースでも旋回半径はよろしくないのであるが、実際に試乗してみるとコンビニの駐車場にバックで停車するのがけっこう怖い。小回りの利かないボディの上に見にくい視界。運転になれている私でもとまどったのに、普段運転することが少ないうちの奥さんがギブアップしたのは言うまでも無いです。とても女性をターゲットにした車とは思えないです。
あと、ハンドルの上の小物入れとか無駄な「女性向け」仕様が多すぎ。
「なめとのか！」とうちの奥さんはぼやいてました。
３列目は補助席と割り切っていいとしても、最上位グレードにしか肘掛のつかない運転席とかもダメ。結局高くついちゃう。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験