トヨタ パッソセッテ 「　「パッソ」のネーミングをつけていますが、製造メーカーとタイヤ外径、メーターのディスプレィが同じ位で、あとは別物の感じがしました。 　２列目足元の広」のユーザーレビュー

　「パッソ」のネーミングをつけていますが、製造メーカーとタイヤ外径、メーターのディスプレィが同じ位で、あとは別物の感じがしました。 　２列目足元の広

2011.2.2

総評

　「パッソ」のネーミングをつけていますが、製造メーカーとタイヤ外径、メーターのディスプレィが同じ位で、あとは別物の感じがしました。
　２列目足元の広さや大きな後席ドアの操作を考えると、基本大人４人で街中を乗る車だと思います。
　車内の広さを稼ぐ方法やエアコンなど装備品にダイハツらしさが発揮されていると思います。

満足している点

　ディーラーで代車として20日間、約1500km程度乗りました。往復140kmの通勤中心に使用しました。高速と一般道半々で、燃費は17.3km/リットル位でした。（いつものパッソ1300では約19km/リットル）一人乗りであれば、大きさの割にはそこそこの燃費でした。優遇税制対象外だそうですが、ミニバンというカテゴリーで考えると、結構いい感じだと思います。

　最大の売りは、２列目までの「居住性」だと思います。３列目を使わないということであれば、特に２列目は「超広い！びっくり！」です。身長178cmの私が運転席を楽々ポジションにしても、後席で楽に膝を組むことができました。これにはびっくり！（ただし３列目は子供専用緊急用途と考える方が良いと思います）
　また、私はパッソユーザーですが、シートのつくりがしっかりしている点は、同じ名前の車とは思えないほど素晴らしいです。クッション部分が厚く、しっかりしています。
　足回りは普通のパッソ（レーシー等以外）と比べると、かなりしっかりしています。といっても、スポーツ走行は無理です。安定した走りと後席の広さはパッソより30cm位長いホイールベースのおかげだと思います。

不満な点

　２列目シートを前に倒してフラットにするには、左右後ドアを開いて操作する必要があります。
　センターメーターの左端に情報ディスプレイがあるのは、目の悪い者にはつらかったです。視線移動が大きくなる上、じっと見るようになるので不安でした。
　ベンチシートのよさは全く感じませんでした。「見た目」ではなく、左右方向のサポートや実用性のあるアームレストなど、シートには安全性と必要機能を重視した方がよいと思います。また、胴長の私はシートの対応身長外のようで、ポジションをきちんととり、腰位置を合わせると、背もたれが足りませんでした。
　後席のドアが巨大なのは、ドアを思い切り広げられる場では便利ですが、狭い駐車場での後席からの乗降には大変厳しいものがあります。多くのミニバンがスライドドアである理由が分かりました。
　多人数乗車時の走りはあまり期待できません。アクセルの踏み込み量がぐっと増え、走りも燃費も不満が出てくると思います。この辺はやはり街乗り中心の「パッソ」です。　

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験