トヨタ オリジン のみんなの質問
X-1さん
2015.5.11 19:28
自分はキャッチ付きのカーボンボンネットを現在付けています。形状はオリジンとおなじです。 良いものなのか悪いものなのかわかりませんが、一応キャッチには問題なくしまります。 ぴったりとフェンダーアーチに合ってはないですが、特に気になりません。 馬鹿みたいに明らかに歪んでるわけではないので。
カーボンが焼けてきていくら磨いても模様のように残ってしまうので交換しようと思っています。
オリジンのタイプ1を買おうかと思っていますが、3万円代でそっくりなボンネットが出てるので作りがどうなのかレビュー等をいただければと思います。
ID非表示さん
2015.5.11 20:38
まだまだ使えるから、再使用しましょう!
①表面を、紙ヤスリで軽く磨きます。
②掃除します。
③ツヤ消しクリアー、又は、クリアー、を塗装します!
好みで選択します。
④自然乾燥します。
割れ、破損、など無ければ、寿命は長いはずです。
どうせ捨てるなら、塗装を試してから、購入を検討しても良いのでは?
jzx********さん
2015.5.13 07:28
車種違いますがオリジンのカーボンもどきのボンネット使っていました。品質はピンきりです。まずチリは合いません。そのままだと当たり前ですが紫外線で黄ばんでカサツキます。今使っているボンネットを車と同色に塗装した方が良いかもしれません。
mit********さん
2015.5.12 00:43
基本的に安物はFRPにカーボンクロスを乗せFRP製造工程と何ら変わらない。いわゆるウエットカーボンでドライみたいに真空で焼きなど入ってなど無い。
ドライのハニカム構造もありえんし、強度も不足するから必然的に歪む。熱にも弱くボンネットダンパーなどタブーで装着する方が??
また製造工程中で発熱による歪みで個体差も大きいから装着すると浮き沈みが激しく、みっとも無いから装着前に諦めるまである。
ook********さん
2015.5.11 22:53
安いカーボンボンネットには変形や経年変化はつきものです。正直実用に耐える製品は存在しないとお考えください。車庫保管で夏には使用しない、タービンやタコ足が変色するような運転をしないという条件で半年~1年もてば御の字です。
何故でしょうか?それはカーボンシートを樹脂で固めている「なんちゃって」だからです。変形・変色・歪みは特性であり改善はできません。
価格が安いものは健康被害やコスト問題の為に海外で製造しているものとお考えいただければと思います。つまり製品管理されてない粗悪品の可能性が高いものと考えて間違いなさそうです。
お言葉ですが、カーボンは基本焼けることはありません。それはカーボンシートを固めている樹脂が焼けているだけです。正直なところ、ちょっとした加熱や車輛火災にも脆弱なボンネットを装着しているのは自殺行為です。
確かにボンネット交換は格好が良く、場合によってはラジエターの冷却につながる面もありますが、常に火災と劣化のリスクを負うことを理解し、納得した上で使用することが望ましいと思います。
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