180SXに乗ってるものです。今後ドリフトをしたいと考えています。 そのためにオリジンのホイール、17インチ9J＋30を購入したのですが、タイヤのサイズに迷っています。タイヤはKENDAのKR20を入

Question

れようと考えています。問題はサイズです。225/45R17か215/45R17を入れるか迷っています。また、このホイールをケツで履くべきかフロントで履くべきかまよっています。
是非とも教えてください。よろしくお願いします。

Answer 1

どちらにお住まいか不明ですが、(備北、日光、茂原など)もっとサーキット足を運んで下さい。

何が不満で何が必要とか伝わってきませんし、走ってれば自ずと必要なとこ見えてきます。

引っ張りにも意味があってフロントの場合はフェンダー干渉やインナー干渉しないようにタイヤ外径を下げる意味まであります。

主さんはハーネス移動されてる?180SXはハーネス上げを最低限せんとエンジン不動はご存知の通り。修理も高額なんで215/45や235/40で外径下げが必要(17インチの場合)

私の場合ですがケンダはリア専用となり225でも235も気にしない。
主さんは(見栄?)何で17インチなの? 最初は16インチでもまともに扱えませんよ。15インチで充分です。逆に15インチが良いぐらいでリアの動きが、ゆっくりマッタリで上達が早いと思う。

値段と耐久性を考えてケンダなのだから、17インチからドリフトを始めるなど、ナンセンスであり意味不明です。
オリジンホイールはフロント用か街乗り専用で良く感じます。

Answer 2

断然、215/45R17です。
何故ならばこのサイズは通称プリウスサイズといって、中古流通量が豊富で価格も手頃です。
ドリフトの練習はタイヤをつぎ込んでナンボなので、とにかく手に入りやすく安価なこのサイズがいいです。
銘柄は特にスポーツ用である必要はありません。
エコタイヤは滑りやすく練習にはもってこいです。

Answer 3

ドリフトしたいってことはまだできないんだよね？

だったら簡単。205/60R15

これが一番練習にはもってこい。

フロントはハイグリップタイヤのワンランク下のタイヤ。

それで基本を学んだほうが上達は早いと思うよ

カッコつけるのはそのあとで十分間に合うから、街乗りで17でも18でも履いて、サーキットでは15インチ。

これで荷重移動やタイヤのグリップ感など十分理解できるようになってからインチアップすればいいんじゃないかな

回答とは違う部分もあるんだけど、うまくなりたいならそのほうが早い
で、KENDAはフロントには履かないほうがいいよ

Answer 4

それはゲームの話ですか。

Answer 5

9Jに215はツラくないか？ドリフトしたらタイヤ落ちるのが目に見えるぞ。
ドリフトするならせめて235くらいにしないと簡単に外れるぞ。