トヨタ オーパ のみんなの質問
sei********さん
2010.3.18 00:35
ros********さん
2010.3.18 11:51
トヨタではカローラやクラウンのようなメーカーにとって大切な車種や
世界戦略車種ではキッチリ仕上げてきますが
国内専用のニッチ商品ではヘンテコなのが見受けられます。
アイシス、ガイア、ナディア、オーパなど。
日産は本気で作ったのに失敗することが多々あります。
プレサージュ、ラフェスタ、ローレル、アベニール、ティーノ、ルネッサなど。
ホンダは確信犯的にヘンテコなのと本気で失敗するときと両方あります。
確信犯候補はHR-V、CR-Xデルソル、エレメント、アヴァンシア
マジゴケ候補は歴代レジェンド、2代目シティ、ロゴ、キャパ
マツダは暗黒のバブル末期の販売網5チャンネル大失敗のころはRX-7以外は殆ど失敗です。
詳しくはこちらをご覧下さい。
http://ja.wikipedia.org/wiki/5%E3%83%81%E3%83%A3%E3%83%B3%E3%83%8D%E3%83%AB#.E3.83.9E.E3.83.84.E3.83.80
三菱は迷車の宝庫ですが一番はギャランスポーツでしょうか。
スバルではアルシオーネという珍車があります。
ダイハツはアプローズの炎上騒動が有名です。
スズキはX90が誰が買うのか分らない珍車です。
y32********さん
2010.3.21 04:36
各メーカー失敗作は存在します。
故障連発(リコール多発)や
コストがかかって新車価格が高額で売れなかった。(社会が不景気)
デザインが受けなかった等々。
私が上げるとしたらキャデラックのアランテですね。
内装だけを海外に受注しているのでアメリカである程度組み、そのまま輸送し内装組み上げ後に再度アメリカまでまた戻し車体を組み上げる。
世界一長い生産ラインとなってます。
ear********さん
2010.3.19 07:42
個人的に、マツダのパークウェイロータリー26。
REの特性からいってバスに載せるのはどうかと。。。
たった44台しか売れなかったのが失敗を物語っていると思う。
Yeh! Tokugawaさん
2010.3.18 20:50
国産車でまだ名前が挙がっていないもので、私が知っているのは・・・
トヨタキャバリエ
トヨタセプター
日産NXクーペ
スズキマイティボーイ
いすゞアスカ(初代)
>三菱は迷車の宝庫ですが一番はギャランスポーツでしょうか。
確かに売れなかった車だけど、三菱としてはヨーロッパでは人気のハッチバックセダンが日本では売れない事への挑戦としてSUVイメージを付加した野心作だったね。
でも、同時期にトヨタもコロナSFって何の工夫も無いハッチバックセダンを販売していて、殆ど売れなかった事実を指摘する人が居ないのはなぜっだろう?
gs1********さん
2010.3.18 20:41
どんなメーカーにも失敗はありますよ。
トヨタのクラウンですら、失敗作といわれるモデルがあります。4代目クラウン、通称「クジラクラウン」です。
デザインが先鋭的過ぎたこともあり、ライバルのセドリック・グロリアに完敗、クラウン史上最大の失敗作と言われています(個人的には好きなモデルなんですけどね)。
ファイティーさん
2010.3.18 11:52
昔のマツダ・クロノス、クレフ、ランティス、、MS-6、MS-9、センティア、ユーノス100、300、500、800
生まれたころなのでわかりませんよね。。。
opp********さん
2010.3.18 03:36
メーカーにとっては、目標販売台数に届かない車は、全て失敗作でしょうね。
dai********さん
2010.3.18 01:28
モデルチェンジできたら成功した車と仮定すれば、
失敗=モデルチェンジしないで消えた車
となるかと思います。
……数えきれない(頑張れば数えられますけど)ですね(笑
pre********さん
2010.3.18 00:50
スズキのキザシ。
性能はいいと思うがほとんど売れてない。
ID非表示さん
2010.3.18 00:50
スズキ「ツインハイブリット」:登場が早すぎたんだな。今出せばいいのに。
日本車キラーと言われた「クライスラーネオン」:かっこ悪い。
スバルR1:販売と言う意味では失敗。いい車だけど。
トヨタ セラ:17年前に誕生した車。めずらしいガルウィング車です。有名だがなぜか売れなかった。
現在ならスズキのスプラッシュ。個性が強くて。
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