高速道路での燃費について。よく高速道路で100キロ前後で走行するのですが、この場合、どんな車種が燃費がいいのでしょうか？

Question

ちなみに以前はトヨタのオーパでリッター14キロ、今はBMW320iでリッター17キロ走ります。カタログと実燃費の違いを実感しています。
利用は夫婦＋子供一人が多いです。ご回答よろしくお願いします。

Answer 1

１:エンジンが高効率でパワーがそこそこあること｡ ２:トランスミッションの伝達効率の高さ。
３:空気抵抗が少ないこと｡
高速道路での燃費は上記が主に重要だと思います。
●エンジンは高速では最新のディーゼルが一番効率が良いため高速主体の欧州ではディーゼルが人気です。
他には小排気量のエンジン＋ターボのダウンサイジングエンジンや高圧縮エンジンのマツダのSKYACTIV-Gです。
●伝達効率はＭＴ最高でＤＣＴ(デュアルクラッチ)もＭＴと同等の効率です。
ＶＷのＤＳＧ等がＤＣＴです。
･ＣＶＴは高速走行時の伝達効率が悪く､町乗りなら燃費いいけど高速ではＣＶＴの欠点が出ます｡
高速ではトルコンＡＴより効率が劣ります。
･トルコンＡＴでもマツダが開発したSKYACTIV-DRIVEは発進時と変速以外ぼぼトルコンを使わないフルレンジロックアップ(直結状態)だから町乗り､高速共に燃費いいです。
トルコンがないＤＣＴは発進時や坂道発進でギクシャクします。
●空気抵抗は車高が低い車が空気抵抗少ないです。
ＳＵＶとかでも空気抵抗少ない車もあります。カタログのＣＤ値で確認して下さい。
●現行のディーゼルは日本には少ないから高効率ダウンサイジングエンジン＋ＤＳＧ搭載のＶＷのポロやゴルフ(ポロもゴルフもハイオク)
SKYACTIV-GとSKYACTIV-DRIVE搭載のアクセラ(レギュラー仕様)辺りがいいと思います。

質問者からのお礼コメント

詳しい説明ありがとうございます。他の方もありがとうございました。とても勉強になりました。

Answer 2

私はBMWの５の5000ccに乗ってますが、１７Ｋｍってすごいですね

私のは高速走行でも無茶苦茶燃費悪いですよ

Answer 3

高速走行ではある程度排気量があった方が燃費が良くなったりします。
BMWの方がオーパより排気量が大きいのでしょう。

また空気抵抗も大きく影響します。
車重は一般道ほどは影響しません。

Answer 4

高速道路での巡航燃費は、最近の車だと1.2t程度の車重なら20km/l近く走る車が多いですね。どんな車種が良いかといわれたら、
・軽くて
・車重に対して過不足の無い出力のエンジン(1トンに対してなら100psくらい）が載っていて
・前から見た面積が小さい（背の低い)
車が有利です。
この基本の条件の上に、より効率的なエンジンによるメリットだとか、CVTなどで非常にエンジン回転数を低く保てている車種とか、駆動系の条件が乗ってきて、トータルでどうか？ということになっています。

もうひとつ、巡航燃費の悪いのは運転している人のせいであることも結構あります。アクセルを一定に保てない人って結構いるんですよね。なのでオートドライブの付いた車(一時期少なくなりましたが、電子制御スロットルの車が主流になって、再び普及しつつあります)でコンピュータ任せで一定速で走ると燃費も伸びますよ。

Answer 5

http://support-carlife.com/10-15.html
上記参照
カタログ上の燃費は一定条件の下でプロドライバーが運転したときの値であって、あなたの使用環境下での燃費を表していません。

Answer 6

ボクのデミオ スカイアクティブならリッター25kmは走りますよ！