トヨタ ノア 「購入して３ヶ月たち、再評価です。 気に...」のユーザーレビュー

購入して３ヶ月たち、再評価です。 気に...

2003.1.15

総評

購入して３ヶ月たち、再評価です。
気になる部分は、ありますが、それがもとで決定的に”いや”になることはないと思います。
ステップワゴン、セレナ、と比較し、価格的な制限から、ストリーム、プレマシー、リバティーまで視野に入れて検討した結果がノアでした。
セレナは、乗り心地がやわらかすぎて、子供が酔いそうでした。インパネ回りも、設計が古いと思わせてしまうところがありました。
ステップワゴンは、元気に走りましたが、それだけでした。シートは薄い、小さい。スライドドアは片側、窓開かない。インパネのプラスチックは貧弱。
最終的にセレナと悩みましたが、新鮮さ、使い勝手、乗り心地、デザインでノナとなったのです。
洗車したあと、車を眺めながらニヤニヤしている自分が居たりするんです。
子供が車に乗りたがるんですよ。土曜、日曜はほとんどお出かけになりました。大満足です。

満足している点

運転のしやすさは、当初の予想をいい意味で裏切られました。結構取り回しが
いいんです。死角は多いんですが、見切りがしやすいです。縦列駐車なんかも
思ったほど苦労しなかったりしました。うれしい誤算です。
運転中、室内は静かです。路面が相当荒れていなければ、３列目との会話も支障ないほどです。
室内寸法は十分です。足元スペース、ヘッドスペースなど余裕があり、ゆったりのれます。
乗り心地は、ふわついたところもなく山坂道でも不安になることはないでしょう。カーブでのロールは大きいですが、グラッっと急に傾くようなことはありません。加速も十分です。高速道路の合流などでも、もたつくようなことはありません。
制動時の挙動も安定してます。停止時カックンと前のめりになることもあまりありません。
標準装備は、不満になるようなことはないです。オプションが沢山あるのでご自由にどうぞ。

不満な点

エンジンは正直がっかり。力がないとかじゃなく、フィーリングの問題。
アイドリングから２５００回転までは静かで滑らかなのですが、それを超えるととたんにうるさい、がさつな物となってしまう。音質も芳しくない。
軽すぎるアクセルペダルもつらい。不整道で体がゆれると、アクセルを踏み込んでしまうほど軽い。
シート形状はまあまあとして、厚みがないのが少し寂しい。
ロードノイズが少し高い。全体的に静かなため目立ってしまう。
床が少し高い。運転位置は見晴らしがいいかもしれないが、乗り降りがつらいかも知れない（特にご老人はきつそう）。
ホイールキャップのデザインは最悪。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験