昨日ノアのバッテリー交換をしました。 70B24Lをつけてましたが店員が標準は65B24Lだから電送品もそんなないし、65でも問題ないですよ。 といわれたので安い65を交換しました。

Question

朝エンジンつけたら付きが悪い気が。

標準といえど65に下げたのがいけないですか？

Answer 1

正しく回答します。
店員さんは、一部勘違いをしている節が有ります。
頭二桁の数字は性能ランクでこの数字が大きい程、エンジン始動性能をUPｓあせたバッテリーで、バッテリー容量では有りませんので電装品の多い・少ないには然程影響は有りません。
頭二桁は、新車時搭載バッテリーと同じもしくは多いバッテリーを装着をお勧めします。
65➡70，70➡65に換えて判る人などまずいません。
5違いは、誤差の様なものです。
因みに65B24のCCAは、465（CCA表によっては445と表示）
70B24のCCAは470

65B24 でも何ら問題は生じないレベルの誤差の様なもの！！

バッテリー卸販売関係者

Answer 2

それぐらいの差では関係ないと思います。
気温や湿度の方が影響してると思います。

Answer 3

65でも問題ないですが、カー用品店は満充電のバッテリーではない場合が多いかもしれないですね。
最近はネットで予約して取り付けまでに充電してくれるお店もあるので、次回はこのようなお店で購入されたら良いと思いますよ。

Answer 4

売っていた品物が、若干満充電じゃなかったのかも〜
しばらくしたらわからなくなるかも〜

Answer 5

B24Lの規格表示は、バッテリーハウスに収納し、リード線とつなぐために、この規格表示のバッテリーを選択します。さて、先頭の数字は、バッテリーの総合性能（始動性能・容量）を表しますので、数値が大きいほど性能がよくなります。質問者のケースでは、70以上を選択すべきでした。以上、ご参考まで

Answer 6

ノアでB24を使っているなら、新車の標準は46B24ですよ。

バッテリーの性能は、表示されている性能ランクだけでは決まりません。
韓国製のVOLTEXは60B19で3900円。
日本製のユアサエコRは40B19で5200円。
です。
性能面で言えば、40だけどエアRのほうが高性能です。
内部構造に関してはホームページでご確認ください。

コスパで言えば、安いほうが良いかもしれませんが。
性能ランク＝性能じゃない。って話です。

Answer 7

XXB24L同士ですから、全電気の容量は同じなんです。
「始動容量」というのが、ほとんど販売の為の表示ですから大して関係ないです。

新品バッテリーは、流通や店頭での待ち時間で自然放電しています。
補充電しないと、実は又、直ぐに上がってしまいますよ。
たぶんそれ、寒さとね！。

Answer 8

5違うだけで体感できる違いはありません。通常ならグレードが下がっても電圧が下がることはありませんので、長期在庫で電圧が下がっていたのかも知れませんね。
心配ならその旨を伝えてサービスで充電してもらうのも手です。車のオルタネーターでは満充電できませんので。

Answer 9

７０Bから６５Bに下げた程度で違いが分かるとしたらすごい事だと思います
容量は大きくなっても 電圧が変わるわけでは無いので エンジン掛ける際の違いって 温度によって違うし 停めていた時間が長いか短いか バッテリーが温まっているか冷え切っているかによって変わるものだと思っていました・・・。

昨日は暖かく 本日は気温も低いので寒さのせいでは？と思います。

ちなみにノアのバッテリーサイズは下記URLに張り付けておきます
https://www.nanshin.net/FitList/detail.php?vehicle_category=2&maker_id=5&model_id=2228

46B/55Bぐらいじゃない？あとはLN2 ぐらいかと思っていました。大きいやつついていたんですね

Answer 10

多分気のせいです。
てか、良心的な店員ですね。普通なら高い方を勧めて来るもんですが・・