トヨタ MR2 ユーザーレビュー・評価一覧 (17ページ)

もう他の車には乗れません、トヨタは責任と...

2004.3.30

総評

もう他の車には乗れません、トヨタは責任とってください！ ミッドシップに乗ったら、もうどんなスポーツカーでもフロントエンジンの車なんて乗れません！ ＭＲ－Ｓでは少し趣向が違いますし、またＭＲ２を作って下...

満足している点

なんといってもミッドシップである事。 ＭＲ２乗りの方々の原点って、やっぱここなんじゃないですか？ 高性能ＶＶＴ－iエンジン。 可変バルタイはターボを忘れさせてくれました。

不満な点

２人しか乗れない… でもミッドシップで４人乗りなんて絶対に変ですね。

乗り心地

-

ピュアスポーツカーではないかもしれません...

2004.3.17

総評

ピュアスポーツカーではないかもしれませんが、運転は楽しいし、常に車の動きの事を理解しようという気持ちにさせられます。１回気に入ってしまうと廃盤になってしまっただけになかなか乗り換えたくなる車が無くなってし...

満足している点

●運転していて楽しい。 ●何気に２人までの使用に限定すれば不便な所はそうそう無い。 ●実は普通の車な為、飽きない。 ●多くのオーナーの方が言われている様に、オーナーになるまでは別に何とも思わない外観...

不満な点

●是非とも言わせて頂きたいのが、重心が右に寄りすぎているという事。エンジンの搭載位置が右よりバッテリーも右。重量物が何故か右に偏っている為、ブレーキをロックさせるとまっすぐ行かないで右による。一応スポーツ...

乗り心地

-

見た目・中身共に気に入っています。約１０...

2004.2.26

総評

見た目・中身共に気に入っています。約１０年・１４万キロ近く走っているので、もうそろそろ買い換えようかなと思うこともありますが、 いざ探してみるとＭＲ２以上に良いと思える車が見つかりません。

満足している点

見た目が格好良い。大きさも手ごろです。 平均１５ｋｍ／ｌ近い好燃費（基本的に飛ばさないので）。 室内が案外広い。シート位置を一番前にもってきてリクライニング すると、快適に寝ることができます。 も...

不満な点

１００キロ以上のスピードになると、フロントが浮いた感じがし始めて 落ち着かないこと。又、風切音も結構うるさい。

乗り心地

-

RX-7等ピュアスポーツと呼ばれる車が好き...

2004.1.10

総評

RX-7等ピュアスポーツと呼ばれる車が好きな人からは嫌われる車ですが。そのトヨタらしさと言える中途半端さが逆にいい。いい意味でオタクっぽい。

満足している点

加速がいい。さすがはミドシップだなあと思った。二人乗りだと割り切れば使い勝手がいい。そこらがトヨタらしい。

不満な点

二人乗りと割り切って買ったが、いざの時は大変困る。以前はHCR-32に乗っていたて、それに比べてエンジンがあまり回せないのが残念です。リトラクタブルなのでHID変えることが出来ません。メンテナンス性も少し...

乗り心地

-

この車はとても気に入っていて手放せません...

2004.1.9

総評

この車はとても気に入っていて手放せません。動き続ける限りは使い続けるでしょう。2人乗りと言う事に納得すれば、この車はお勧めの一台だと思います。

満足している点

飛ばすことはそんなに無いのですが、軽快に走ってくれるのがとても気に入っています。ハンドルやクラッチが軽いので余計にそう感じるのかもしてませんが。でも、そうはいっても、思い通りに走ってくれます。又、外観は他...

不満な点

先に書いていた方もみえましたが、リアボンネットは雨が降ったあとはすぐに水玉模様の跡が残ります。洗車をさぼると気になってしまいます。 限界まで追い込むような走りはそんなにはしないので私は走行性能には不満は...

乗り心地

-

2人乗りのためセカンドカーが持てるような...

2004.1.6

総評

2人乗りのためセカンドカーが持てるような人であれば是非お勧めしたい車です！

満足している点

走っていて気持ちが良い！！ この値段でミッドシップに乗れるのは貴重だと思う。

不満な点

2人乗りである点がもっともネックになる。 もう少し上まで気持ちよく回って欲しい。

乗り心地

-

一生MR2に乗ります。今はH3からH10...

2003.11.19

総評

一生MR2に乗ります。今はH3からH10に乗り換えて、その違いを楽しんでいます。次はH20式ぐらいのに乗りたいですね。復活しますよ。ええ。 峠で頑張ります。

満足している点

斜め45度の角度が一番素敵な車。 名前。トヨタ。

不満な点

平坦な駐車場に置いておくと、雨降ったときにエンジンの上がかなり汚れる。 水はけがいまいちなんですよね。

乗り心地

-

フルチューンして乗ってました。 ノーマ...

2003.11.7

総評

フルチューンして乗ってました。 ノーマルだとエンジンが重ったるくてぜんぜんだめな感じなので・・。 でも、トヨタがきちんと改良して作ってたのは実は珍しいことなんじゃないかなって思います。 ボディがちょ...

満足している点

ミッドシップであることその1点 MR-Sも悪くないけど、和製スーパーカーを目指したこの車にはかなわない。

不満な点

ＮＡも乗ったけど、3S系のエンジンはもう旬じゃないんじゃないかな･･ ボディ剛性がひくい・・・ ノーマルだと面白くないかも。少なくとも自分は面白さを感じなかった。

乗り心地

-

１２年間乗り続けたＭＲ２とお別れです。 ...

2003.10.27

総評

１２年間乗り続けたＭＲ２とお別れです。 同じＳＷ２０を二台乗り継ぎましたが今でも大好きな車です。 一台目はフレーム修正を二度行ないボロボロにしてしまったのであらためて二代目を購入したくらいです。 そ...

満足している点

・国産で手軽に購入できる唯一のミッドシップスポーツカー （今では新車では買えないけど．．．（T T） ） ・低回転からレスポンス良く働くターボでトルクがモリモリある。 ・コーナリング時の回頭性は...

不満な点

・リアタイヤの消耗が極端に早い ・ブレーキバランスが難しい

乗り心地

-

ナンダカンダと言っても気に入っています。...

2003.10.25

総評

ナンダカンダと言っても気に入っています。クローズドボディ、ミッドシップ、リトラクタブルライトでこの程度の値段の国産車というのは今後、現れないと思いますから、かわいがっていきたいと思います。

満足している点

・スタイリング（所有するまでそんなにカッコイイと思わなかったが、イザ自分の物となったら非常にカッコよく見え出した。不思議よのう） ・クローズドボディ、ミッドシップ、リトラクタブルライトである点。 ・ミ...

不満な点

・エンジン音がガサツ。以前ＡＷ１１のＮＡに乗ってましたが、ＡＷの方が 良い音でした。 ・これもＡＷと比べての事だが、何となく乗用車っぽい乗り味。 ・シフトフィールは良くない。 ・大きく、スポーツタ...

乗り心地

-

走るためのクルマと割り切れば、好きになる...

2003.10.2

総評

走るためのクルマと割り切れば、好きになる事間違い無し。古さも感じさせない、ずっと乗っていたくなるクルマです。コーナースペシャリストを目指しましょう。このクルマを乗りこなせば、どんなクルマでも乗りこなせます。

満足している点

コーナーリングがとにかく凄い。アンダーとは無縁で、とにかく良くまがるのに感動。コーナーリングじゃ負けません。コンパクトでかっこいいスタイル。ずっと眺めていても飽きないクルマです。

不満な点

パワーが欲しい。コーナーは一級品でも、直線ではあっさりGT-Rに抜かれます。あとは不満無し。

乗り心地

-

特徴がいっぱいあり、ドライバーを楽しませ...

2003.9.12

総評

特徴がいっぱいあり、ドライバーを楽しませてくれる車です。こりゃ最高だね。 今では中古でしか手にいれられないけど、購入するときは事故車とかコンピュータをいじっているのは敬遠したほうが良いと思う。ちなみ...

満足している点

車体が小さい。（狭い日本にぴったり） リトラクタブルヘッドライトが良い。（希少価値あり） 運転席の後ろにエンジンがある。（これも希少価値あり） 運転がしやすい。（小回りもきく） シフトがカチカチ入...

不満な点

見かけに反して車体重量がある。（180SXよりも重い）

乗り心地

-

実用的な車ではありません。 乗車人数や...

2003.9.6

総評

実用的な車ではありません。 乗車人数や装備などから、乗れる環境が限られます。独身の方で一人または二人だけで乗り、荷物もあまり乗せる必要がないか、他に実用的な車をもっている方で、まさにセカンドカーとして所...

満足している点

流麗なボディデザイン。あまりスムースではないが、結構もりあがるトルク感のあるエンジン。何よりあのトヨタが、そう売れるとも思われないのに作り続けたミッドシップカーという点。ターボモデルなのにおとなしく乗ると...

不満な点

私個人的には、快適装備はあまり充実していない点や乗車人数については、ミッドシップカーであるということと、走り重視の車であれば問題ないと思っています。しかし、その充実度が実に中途半端で、走り重視であればもっ...

乗り心地

-

Ｆ１やスーパーカーと同じ本格ミッドシップ...

2003.8.4

総評

Ｆ１やスーパーカーと同じ本格ミッドシップがこの価格で乗れる！！ ＳＷのような車は世界中探してももうありません！！ ＭＲ－Ｓになって方向性が変わってしまい残念です。 トヨタもＦ１に参戦したのですから、...

満足している点

通勤時の交差点でも腰から回るミッドシップ特有の動き！ リッター１００馬力、燃費１０ＫｍのＶＶＴ－ｉ、３Ｓ－ＧＥ！ 戦闘機のような雰囲気のコックピット！ 欲を言えば、重量を軽くしてパワーウエイトレシオ...

不満な点

オーバーパワーのターボモデルの存在！ バランスのとれたＮＡモデルがベスト！

乗り心地

-

運転の楽しさを教えてくれたクルマです。実...

2003.8.3

総評

運転の楽しさを教えてくれたクルマです。実用性は欠けますが、おススメです。セカンドカーには最適のクルマです。私のは古くなりましたが、手放せません。なので通勤用にはスタタボ（EP91)に乗ってます。

満足している点

外装デザイン･内装･パワーとにかく満足しています。運転の面白さを教えてくれた車です。 ハンドルも重くて、路面の状況が分かりやすいです。（私としてはハンドルの重いクルマの方が好きですね。）

不満な点

2シーターなので家族では乗れません。子供と2人のときや、友達（1人）のときだけに使っています。 生産中止になってしまったのも残念です。MR-Sでは物足りません。

乗り心地

-

赤い車で緑の中を走りたい…それが私の絶対...

2003.6.28

総評

赤い車で緑の中を走りたい…それが私の絶対譲れない条件でした。適度に小さいのがとても乗りやすく，加速も満足しています。

満足している点

適度に小さくて，小回りが利く。走り出すときの加速もとても気持ちよい。

不満な点

ＭＲだからということもあるが，エンジンの音が結構うるさい。夏，窓を開けて走ると耳元でエンジン音が響きます。それがいいのかもしれないけど。

乗り心地

-

ミッドシップならではの、ハンドリングとコ...

2003.6.15

総評

ミッドシップならではの、ハンドリングとコーナーでの安定性はとにかく驚きます。ＮＡを選んだ理由は、自然な加速が好きだし、ターボエンジンに比べてエンジンのレスポンスの良いから。しかし、他のスポーツカーに比べて...

満足している点

①数少ない、ミッドシップ！ ②１５年ぐらい前に発売されたのに、今でも古さを感じさせないデザイン。 ③５０００回転ぐらいからの加速が気持ちいい。 ④ミッドシップと言うこともあって、安定性がよい。 ⑤...

不満な点

①高速でうるさいエンジン音。６速ＭＴが欲しい！ ②道の悪い山坂道で、フロントのサスがバタつく。 ③夏場、トランクに熱がこもる。 ④僕だけかもしれないけど、長時間乗ると腰が痛くなる純正シート。 ⑤カ...

乗り心地

-

やはりセカンドカーですね。他に車がないと...

2003.6.13

総評

やはりセカンドカーですね。他に車がないとかなりつらいと思います。 ま、古い車ですけど、デザインは今でも通用する秀逸さだと思います。 最近はかなり安くなってるみたいで、欲しいなら即買え。

満足している点

なんといっても、スタイル抜群！！かっこいいよ。 小回りきくし。レスポンスも○。 運転するのがとても楽しい車です。 ちなみに、トランクは思ってた以上に広いです。 ま、ゴルフバック2個はきついけど。

不満な点

何しろ2シーター。人を迎えに行っても、友達一人しか乗せられない。 高速で走るとエンジン音がうるさい。

乗り心地

-

2シーター以外すべてが良い！！セカンドカ...

2003.6.8

総評

2シーター以外すべてが良い！！セカンドカーを持っている人におすすめ。 燃費が良くおとなしく走ると燃費が14以上になるからすごい！

満足している点

燃費＆トラクション＆スピーカー

不満な点

やっぱり２シーターなところ

乗り心地

-

素材としてはま、良いでしょう。

2003.6.6

総評

素材としてはま、良いでしょう。

満足している点

素材としてはまあまあ

不満な点

フロントのグリップ不足

乗り心地

-