トヨタ MR-S 「シーケーシャルは大変重宝 オートマチッ...」のユーザーレビュー

シーケーシャルは大変重宝 オートマチッ...

2002.11.9

総評

シーケーシャルは大変重宝
オートマチック車での走行は不満だし、マニュアルシフトでは左足が辛い
歳となってきたのでシーケンシャルの車を選択したらMR-Sとなった
とにかくゲーム感覚で運転でき、2速3速4速を選んでの運転はきびきびと
走行できて山道でも街中でも楽に運転できる
シフトダウンでの音がいい　それなりの雰囲気を味わえる
トランクが狭いのでスペアタイヤをはずして広くして
車重を軽くしているがハードトップが重過ぎる
エンジンを高回転型スポーツタイプのものに変更してほしい
ハンドリングをS2000のようによくして欲しい
直進性、コーナーリング感覚はS2000と同じ感覚ではない
MR-Sは精神的に不安が伴う
ハンドブレーキのみで車を止めているが忘れてしまうと
坂道で動いてしまいオートマ車のようなパーキングの位置がないので不安

満足している点

室内騒音　通常走行時は想像していたよりも普通であった
それなりの4000-6500回転走行では騒音が高まるのでミッドシップを感じる
マニュアル操作が辛くなった者にはシーケンシャルでのギヤチェンジが
大変楽で左足が楽である
つながりもアクセル操作をうまくすれば変速ショックもない
ゲーム感覚で運転できて楽しいしハンドル操作に集中できて楽である
シフトダウンは簡単に決まり減速させてコーナーに侵入し
コーナー立ち上がりは早くアクセル踏めてきびきび運転できる
シフトダウンの音もそれなりの雰囲気を味わえて何回もしたくなる
コーナリングは簡単に回るので回りすぎる感じがする
慣れが必要であるがおもしろい
燃費は12-13km
レギュラーガソリンなので経済的

不満な点

エンジン音や排気音は人それぞれの好みがあるが
私には良い音に聞こえないが騒音対策として充分
レッドゾーン6500回転というのは不満　すぐにシフトアップしなければならないのでせめて8000回転まで回ってほしい
轍などでは直進性が悪い超危険　ハンドルがどっしりとしていない
GT-RやS2000のようなハンドリングにして欲しい
速度なのかエンジン回転なのかわからないがどちらかの影響によって
ハンドルが軽くなったり重くなったりする感じがして違和感あり
皮のシートは安っぽい
ハードトップは重過ぎる

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験