トヨタ MR-S 「とても良い車です 先代のMR2も含め、過当なパワー競争に陥った数多くのスポーツカーたち。 その流れからの脱却を目指し、もっと手軽で、もっと気軽にと誕生」のユーザーレビュー

とても良い車です 先代のMR2も含め、過当なパワー競争に陥った数多くのスポーツカーたち。 その流れからの脱却を目指し、もっと手軽で、もっと気軽にと誕生

2009.9.20

総評

とても良い車です
先代のMR2も含め、過当なパワー競争に陥った数多くのスポーツカーたち。
その流れからの脱却を目指し、もっと手軽で、もっと気軽にと誕生したのがMR-Sです。
ボディ剛性を犠牲にしてでもオープンカーにした面からも、その目指した流れが垣間見えますね。
一部では「こんなのスポーツカーではない」という意見もあります。
確かにメカニックの面で突出した部分は少ないでしょう。
しかしエンジンをリヤに積み、ミッションもMTとSMTだけでATの設定もありません。
また、NSXに迫る低い着座位置だったりと、スポーツカーとしての血統は存分に受け継がれています。
中でも車重の軽さは特筆すべき点で、ハイパワーでも何でもないエンジンでも十分な加速を生み出し
脅威のコーナリング性能は「異次元」の領域にあると感じるでしょう。
正に『軽さは性能』という事を身をもって体感できる車です。

満足している点

・軽量コンパクトなボディのおかげですいすい走って、ぐいぐい曲がる
・軽量の恩恵は燃費にも響き、カタログスペックに迫る数値を出せます
・シート後方から聞こえるエンジン音でテンションUP!
・爽快なオープン走行
　勘違いされている方が多いと思いますが、オンシーズンは秋冬で夏はオフシーズンです！
　暑さで大変な目に遭いますよ！（笑

不満な点

・トランクはシートの後ろにありますが、容量は決して多くありません
・内装の質感は高くありませんが、質感を第一に求める方には向かない車かもしれません
・オープンカーの宿命としてボディ剛性は決して強くありません
・2シーターで狭い車内
・ヘッドライトが暗い。バルブの交換か、出来ればHID化を
・ミッションがMTとSMT（簡易MTの様なもの）のみで、ATがありません
　ただしSMTであればAT限定でも運転可です

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験