トヨタ MR-S 「公道を走れるゴーカート NISSAN GT-R のようなコストパフォーマンスなら頷けますが、安い車を安く売る事にそれほどの価値は、無いでしょう。そもそ」のユーザーレビュー

公道を走れるゴーカート NISSAN GT-R のようなコストパフォーマンスなら頷けますが、安い車を安く売る事にそれほどの価値は、無いでしょう。そもそ

2008.1.18

総評

公道を走れるゴーカート
NISSAN GT-R のようなコストパフォーマンスなら頷けますが、安い車を安く売る事にそれほどの価値は、無いでしょう。そもそもMRの車で実用性の高いオープンカーに対抗しようとしたのが間違い。この車はS2000と同様にスポーツカーをオープンにしたと考えるべきで、オープンカーのロードスターとは違います。S2000と同じキャラクターでありながら安く売ることを前提として作られてしまった事からくるパフォーマンス不足は否めません。3代目ロードスターNC型が発売された今オープンカーとしてのアドバンテージはありません。しかしこの車は唯一無二のミッドシップなのです。その良さは、S2000やロードスターがどんなに背伸びをしても再現できません。(長所と短所が重複してますが、それは見る角度によっては、どちらにもなり得ると言うことです)

満足している点

デザイン　安さ　ミッドシップレイアウト　燃費の良さ　トヨタの車　
実用的で信頼性の高いエンジンで低価格でミッドシップスポーツを楽しめるのは素晴らしいの一言。
運転するのが楽しい車で12時間以上運転する事も苦にならない。
当たり前の事ですが、実際それだけ車に乗ってると疲れます。
その疲れ以上にこの車は楽しませてくれます。
フロントバンパーは社外品に交換してますが、デザインに酔いしれてしまいます。
女の子には受けがいいデザインだと思います。
高速道路だけなら燃費は17km/L以上です。(バンパー　マフラーは社外品)

不満な点

デザイン　安さ　中途半端なアプローチ　上位グレードが存在しない　トヨタの車　シート　ミッドシップ
ボクスターの存在がある以上安さは短所以外のなにものでもない。
ボクスター以上の動力性能で半額ぐらいで販売するような方向性で開発するべきだったのでは？
MR-Sのデザインを採用するならそれくらいしないと不出来なまがい物になってしまいます。
本物志向のユーザーはまるで無視なところ　どれだけのMR2オーナーがこの車に乗り換えたのだろうか？
こういう中途半端な車を作っているようではF1活動も元も子もない。
シートは、なんか疲れますね。
エアコンを使うとダッシュボード付近から聞こえてくる異音は、不愉快です。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験