トヨタ MR-S ユーザーレビュー・評価一覧 (6ページ)

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トヨタ MR-S 新型・現行モデル
526

平均総合評価

4.2

走行性能
4.1
乗り心地
3.2
燃費
4.0
デザイン
3.8
積載性
1.9
価格
3.7

総合評価分布

星5

271

星4

142

星3

86

星2

17

星1

10

526 件中 101 ~ 120 件を表示

  • love fiat love fiatさん

    グレード:S_EDITION(MT_1.8) 1999年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    2
    価格
    3

    あの時のトヨタの発想に脱帽

    2021.3.21

    総評
    荷物は乗らないけどお土産を沢山買わないなら夫婦2人で温泉1泊は出来る。東北の秘湯をこいつで訪ねてはその道中の山道をオープンで楽しむ。最高です。
    満足している点
    今はなき国産ミッドシップオープン。1t切りの軽量ボディで5ナンバーサイズでレギュラー仕様。コーナリングお化け。国産ロータスと言っても罰当たらない位、運転が楽しい。スペック競争から降りて日常仕様の範囲で踏め...
    不満な点
    昨今の国産マニュアルスポーツカーの高騰で購入価格が20年前の車の割に強気。相場はじわじわあがっていて中古パーツも高くなっている。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • さかなのすりみ さかなのすりみさん

    グレード:S_EDITION(MT_1.8) 1999年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    1
    価格
    5

    100万のポルシェとロータスエリーゼ

    2021.3.18

    総評
    他の車と乗り比べて見ると積載量の少なさとエンジン出力の弱さが目立つが、そんなものは関係ない。 なによりミッドシップ!これは他の車にはありません。
    満足している点
    中古相場100万円以下で程度の良いMT車が手に入ること まだ純正部品が製造されてること ミッドシップ・ランナバウト
    不満な点
    狭い 荷物が積めない エンジンパワーが微妙(個人的には丁度良い!)
    乗り心地
    アイドリングしてる時(大体1000回転)に振動が大きい 純正のショックとかスプリングが元々固めの設定

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  • rikito rikitoさん

    グレード:S_EDITION(MT) 2000年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    -

    他にない楽しさ

    2021.3.15

    総評
    MR車に乗りたかったら是非オススメ
    満足している点
    デザイン、走行性能等全て満足
    不満な点
    無し
    乗り心地
    足次第

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  • sskn ssknさん

    グレード:ベース車(MT) 2000年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    1
    価格
    5

    修行マシン

    2021.3.14

    総評
    すごく楽しかったです!
    満足している点
    市場価格が非常に安く部品も安いため、スポーツ走行最初のマシンにピッタリだと思います☺️
    不満な点
    車の造りが他のスポーツカーに比べると甘いです。そのためある程度走りに癖があります。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • MR-S2007 MR-S2007さん

    グレード:MR-S“Vエディション”(MT_1.8) 2005年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    ミッドシップ

    2021.3.11

    総評
    車にバイクそれぞれ乗り継いできましたが、一番のお気に入りです
    満足している点
    軽量で楽しく乗れるところ
    不満な点
    後部座席がない(笑)
    乗り心地
    ほぼノーマルですが普段の走り方においては申し分ない車両です。リアからのサウンドは心躍らされる感が堪りません

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  • 蒼い銀杏 蒼い銀杏さん

    グレード:S_EDITION(MT) 2000年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    2
    燃費
    2
    デザイン
    4
    積載性
    1
    価格
    2

    スモールスーパーカー!

    2021.3.1

    総評
    オープンカーの爽快さ、ミッドシップの運動性能、エンジン音が背中で感じる. . . など色々な特別を味わえる、または新しい楽しみを発見できる車です。
    満足している点
    大きな駐車場で自分の車が一目でわかる事。
    不満な点
    世間から不人気車と言われ、ポルシェのパクリとか何でロードスターを選ばないの?とか囁かれてるのが不満. . . 。
    乗り心地
    ちょい硬め。長距離を走ると疲れます。 (-_-;)いや、ただ単に体が鈍ってるだけ?

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  • わかぱい わかぱいさん

    グレード:MR-S“Sエディション”(SQM_1.8) 2005年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    1
    価格
    4

    やっと見つけました

    2021.2.28

    総評
    完全に趣味の車です。少し位の勝手の悪さを愛せる方が乗る車かと思います。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • 工場やすこ 工場やすこさん

    グレード:Vエディション(MT_1.8) 2004年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    1
    価格
    4

    乗りやすい

    2021.2.28

    総評
    フロントの軽く、スイスイ曲がる。 その割に高速も、割りと安定してるので、乗りやすい。
    満足している点
    低速トルクが太いので、街乗り楽チン♪
    不満な点
    分かっちゃいたが、やっぱり積載量の無さ(笑) これを機に、無駄なものは載せない人間になろう!
    乗り心地
    -

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  • chif chifさん

    グレード:S_EDITION(MT_1.8) 1999年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    3

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    4

    SMTのオープンカー

    2021.2.28

    総評
    オープンカーで、MRの楽しいクルマです♪ 荷物は、S660よりは載ります! 安物買いの銭失いか、 状態の良いヤツを選ぶかは ご自身のお金と技術力次第です。
    満足している点
    カッコ良い オープンカーの爽快感を味わえる 1.8リッターで意外とパワーもある
    不満な点
    発売から20年経っているので経年劣化がある オイルが減る SMTが走行中に壊れる 私が所有した個体は、変速出来なくなりました
    乗り心地
    年式のせいか、ガタが来ていました。

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  • ran2 ran2さん

    グレード:MR-S“Sエディション”(MT_1.8) 2005年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    2
    燃費
    4
    デザイン
    3
    積載性
    1
    価格
    2

    扱い易いコンパクトカー

    2021.2.25

    総評
    新車で探しても今はない魅力ある車 10年以上15万キロ過ぎてもまだまだいける ただ部品がなくなって来ていることが心配。
    満足している点
    小まわりがきく大衆車
    不満な点
    ハードトップの剛性があるけどノイズが多い
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • hiro.miki hiro.mikiさん

    グレード:S_EDITION(MT_1.8) 1999年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    2
    価格
    -

    年式の割にすごくキレイ!

    2021.2.14

    総評
    年式の割に幌もキレイでボディの艶もピカピカでとても良い車だと思います。
    満足している点
    カッコいいし、故障もあまり無い。
    不満な点
    荷物は全然載らない。
    乗り心地
    乗り心地はイイとは言えませんが、オープンにした時の開放感は普通の車では味わえない物はあります。

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  • YO SAN YO SANさん

    グレード:S_EDITION(MT_1.8) 1999年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    カッコいい

    2021.2.12

    総評
    好きな人 は買うでしょう。
    満足している点
    VTECエンジン 最高ですね。
    不満な点
    古いので 修理代かかります。
    乗り心地
    -

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  • ぽりばけつ ぽりばけつさん

    グレード:- 1999年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    2
    価格
    4

    軽い安い楽しい

    2021.2.12

    総評
    安くて軽くて楽しくて燃費も良くて走りに特価した車だと思います。他のスポーツカーと比べて値上がりも控えめで買うなら今だと思います。mrで2シーターでオープンという括りなら最安なのではないかなと思います。(軽...
    満足している点
    ・軽いしよく曲がる(車体も軽いけどパワステも軽いw) ・軽さとトラクションで本当に140psなのかと思うくらい早い ・峠と通学とバイト通いでリッター12km以上という燃費の良さ ・あと見た目がかわいい
    不満な点
    ・荷物が乗らないのは2シーターの宿命だけど室内のトランクが思ったより狭いw ・あとはよく小学生にポルシェと間違えられて不思議な気持ちになりますw
    乗り心地
    フルノーマルですので峠道だと怖いですが街乗りでは快適です。フロントが柔らかい気がしてネットで検索するとフロントのバネレートは1kらしいです(汗)

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  • 七宮智亮 七宮智亮さん

    グレード:MR-S(MT_1.8) 2005年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    1
    価格
    -

    かっこかわいい

    2021.2.9

    総評
    初めて購入した車で未だに手放せないくらいに愛着が湧くほど可愛くてかっこよく上品なデザインが非常に好みでミッドシップならではのハンドリングを低いスピードでも楽しめる最高のオープンカーです。
    満足している点
    5ナンバー枠なので車格が小さく可愛いのにデザインが上品で安っぽさがない上にオープンでありながらミッドシップの良さを最大限に押し出した走りで魅了させてくれるところ。
    不満な点
    エンジンがウィッシュの使い回し
    乗り心地
    ノーマルの足ならかなり乗り心地がよくお買い物程度に使うなら全く不満は出ないです。

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  • 麒麟 by Ktec 麒麟 by Ktecさん

    グレード:“Sエディション”(MT_1.8) 2002年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    2
    積載性
    4
    価格
    3

    優秀な練習機

    2021.2.4

    総評
    何かにつけてお手頃価格かつ持ちが良いので、練習用、普段の足として使うには最高な車です。 純正オプションは既に出ない部品ばかりですが、補修用の部品は普通に出る(価格も割と普通)ので、まだ遊べそうです。 ...
    満足している点
    走行距離(15万キロオーバー)や年数(17年)の割に壊れるところは少なく、作りも簡単なので、自分で色々手を入れる余地があるところが良いです。 軽いので、消耗品も比較的長持ちするので、お財布に優しいです。...
    不満な点
    1ZZは2ZZを知っていると上のあと一伸びが欲しくなってしまうところ。 LSDが無いとコントロールを楽しめないが、効きが強いと邪魔になるなど、ある意味挙動は繊細。 リアの足周りが伸びても沈んでもオーバ...
    乗り心地
    純正の足周りを知らないので、何ともですが、軽い車なのでダンパーがダメだと壊滅的です。

    続きを見る

  • R.T.geronimo R.T.geronimoさん

    グレード:S_EDITION(MT) 2000年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    2
    価格
    4

    軽さは大事🦅

    2021.2.4

    総評
    人馬1体と成れる良い車👍
    満足している点
    1トン斬るボディーと、見合ったパワー😤
    不満な点
    重心がもう少し前なら尚良し。
    乗り心地
    峠のグレーチングとか、嫌いだ〜!かと言ってストローク増やしたくは無いし😅

    続きを見る

  • eritezza eritezzaさん

    グレード:S_EDITION(MT) 2000年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    2
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    1
    価格
    3

    実用性ゼロでも最高の趣味車

    2021.1.25

    総評
    完全に趣味車としてなら乗ってて楽しいので、セカンドカーに最適。 荷物は全く載らないので、デートなどに使うと嫌われるので1人で乗りましょう
    満足している点
    軽いので加速も良く乗ってて楽しい
    不満な点
    車高が低く、後続車や対向車のライトが丁度目線の高さと同じなので眩しい
    乗り心地
    路面の起伏をモロに拾うの乗り心地は良くない。車体も低いので乗り降りは苦労する。(年齢によっては膝にくる)

    続きを見る

  • かーかー かーかーさん

    グレード:- 1999年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    楽しい思い出

    2021.1.20

    総評
    とても楽しかったです。
    満足している点
    楽しい。比較的、丈夫かと。
    不満な点
    荷物が乗らない、同乗者を乗せられない。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 潤たん 潤たんさん

    グレード:Vエディション(MT_1.8) 2004年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    1
    価格
    4

    軽量でハンドリングマシンかな

    2021.1.12

    総評
    こんな車もう無いから大切に乗ります。
    満足している点
    とかく楽しい車
    不満な点
    パワーが無いけど楽しい
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • JGLR JGLRさん

    グレード:MR-S“Sエディション”(MT_1.8) 2005年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    3

    カエルちゃん

    2021.1.3

    総評
    今は亡きトヨタの意地が感じられる、唯一無二なクルマ
    満足している点
    ぶさ可愛い感じ 唯一トヨタのエンブレムが入っていないクルマ(かなりレア)
    不満な点
    パーツが少ない
    乗り心地
    -

    続きを見る

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