平均総合評価
3.5
総合評価分布
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乗車形式:その他
2
オデッセイを意識した車 ホンダのオデッセイをコピーした車ではないが、完全に意識して作り上げた車ですね。室内高、全高のサイズは同じ。しかし、全長、全幅な
2007.10.13
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乗車形式:その他
3
実車を見ると・・・ ブレイドの定期点検でディーラーに行ってきまして たまたま待ち時間に営業さんから「ちょっと乗ってみますか?」と の好意により、運転さ
2007.10.13
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乗車形式:その他
3
人それぞれ・・だが・・ 個人的に見ると人それぞれでしょうが、一般的な目線で見ると、外観のスタイリングは格好悪いと思います。 インテリアは格好いいのに、
2007.10.11
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3
雑誌、CMを見ての感想 コンセプトは面白い。セダンだと使い勝手が限られる。ミニバンだと走行性能が低く、運転が疲れる。(特にトヨタは同乗者を重視しすぎる
2007.10.10
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乗車形式:試乗
3
なかなか良い車です(欲しくなりました) 先日3連休に、2グレード(350G、240G共にFF)に試乗等させて貰いましたので投稿させて戴きます。 ま
2007.10.10
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乗車形式:マイカー
2
先入観なしで… クルマ単体として見た場合はなかなかだがマークXの名前が商品力を落としていると思います。長所はあまり思い浮かばないが短所はいっぱい出てく
2007.10.10
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乗車形式:試乗
2
結局平均点になってしまう トヨタはこれはミニバンではなく、新ジャンルカーだと言っています。確かにセダンの快適性と、ステーションワゴンの利便性を持ち、3
2007.10.10
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1
とにかく良くない車です いろいろなユーザーの要望を半ば満たした車であることは確かですが、ユーザーにはいろいろな要望がありますし、一方でトヨタは多種の車
2007.10.10
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乗車形式:その他
1
恥ずかしくないの? ホンダのパクリ。 ストリームをパクって今度はオデッセイをパクるんですか? どんだけパクったら気が済むんですか? まっ、今回はそう簡
2007.10.9
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乗車形式:マイカー
1
ビッツのおとうさん? もう少しスタイルを考えてな。 自分はトヨタを乗ってますがマークXの名が泣いてます。なんですか? スタイルをもっと斬新に、コンセプ
2007.10.9
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乗車形式:マイカー
1
またパクりですか! ここまでマネしまくると、もうトヨタという会社がどーでもよくなってきました。 またホンダのミニバンが一つ、パクられたわ。
2007.10.9
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乗車形式:試乗
5
ほんとにオデッセイのライバル??? 試乗してきました。酷評が多いですね。でもよく考えられたいいクルマと言わざるを得ません。 これがトヨタが言うように
2007.10.9
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1
カムリジオ? 運転してみましたが・・・後席に座るにはいい車ですが、少なくともドライバーズカーではないわな。 カムリワゴンとしてならこんなもんかも。
2007.10.9
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乗車形式:マイカー
4
試乗しました 本当は350に試乗にいったのですが、240Fに乗りました。 パワー不足を言われている方もいますが、私の腕では240Fでも 十分(まぁ町乗
2007.10.8
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乗車形式:試乗
1
あきらめました ジオには期待していたのですが、何でもできるようで中途半端な仕上がりとなっていました。 一人または二人乗車では、コツコツと路面の凹凸をひ
2007.10.8
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乗車形式:試乗
3
現物は意外と良いが疑問点もあり。 CMや写真で見る感じより実際に現物を見た印象の方が良いと感じました。又マークXジオって車名ですが、マークXを名乗る理
2007.10.8
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乗車形式:試乗
2
セダンとは格の違いが、、、 セダンが使用するプラットフォームは、国内専用から世界進出をも視野に入れたコンセプト変更を成功させる為に、トヨタが全身全霊を
2007.10.8
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乗車形式:その他
2
試乗会に行ってきました。 ヴァンガードとジオの乗り味を比較するために、試乗してきました。2つの車は、全く正確のちがう車なので、それぞれの感覚によるもの
2007.10.8
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乗車形式:その他
1
見てきました!! この間あるイベントに行って実車をみました。最初写真で見たときあまりよい外装ではなかったのですが、実際に見ると、意外なほどよかったです
2007.10.8
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乗車形式:マイカー
1
マークIIと名前つけておけば売れるとでも 思ったのでしょうかね 本家マークII(マークX)の泥を塗るような一台です 獲得したい客層のシェアも不明 若者
2007.10.7
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