トヨタ マークXジオ ユーザーレビュー・評価一覧

V6 3500は　かなりいいです 4気等は　オッデッセーなどと比べ気持ち静かで、乗り心地がソフト程度の印象でしたが、280馬力のV6エンジン。エスティ

2008.1.6

総評

V6 3500は　かなりいいです 4気等は　オッデッセーなどと比べ気持ち静かで、乗り心地がソフト程度の印象でしたが、280馬力のV6エンジン。エスティマと同じエンジンとは思えない程　静かに、スムーズに加速...

満足している点

エスティマのV6と同じエンジンとは思えない程　スムーズで静かに加速するエンジン。 このエンジンはトヨタの数種類に載せられてますが。ベストマッチだと思う。 値段が333万。新型インスパイアと3万違い。ハイオ...

不満な点

スタイルは　角度によって見え方が違うし。全長４，７ｍ以下は取り回しなどを考えれば正解かもなので。。短所にはならないかも？というか　走りがいいと　スタイルもそんなに悪くないと思えてしまう。。主体性がないので...

乗り心地

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概ね満足です カタログもできる前に注文して１０月下旬に納車されましたが、出張が多くこの年末年始に初めてまとまって走ってきました。動力性能など車の基本性

2008.1.5

総評

概ね満足です カタログもできる前に注文して１０月下旬に納車されましたが、出張が多くこの年末年始に初めてまとまって走ってきました。動力性能など車の基本性能については満足しています。この車の前が９年乗った初代...

満足している点

-　動力性能：2.4Ｌでも十分余力を持って走ります。高速道路で100km/h超からレスポンス良く加速できます。少なくとも私のようなおとなしい（笑）運転をするものには十分です。ちなみに最高時速は160km/...

不満な点

-　後ろの窓が小さい。 -　前のイプサムに付いていた（一定のグレード以上ですが）前後のソナーがオプションになっている。バックモニターは重宝していますが、ソナーも欲しい所です。別の言い方をすると、左前の見切...

乗り心地

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納車１ケ月　概ね満足してます 子育ても終わりセダン中心に買い替えを検討していましたが、悩んだあげくＺｉｏに しました。ＭＯＰナビ・エアロ等装着で、これ

2008.1.1

総評

納車１ケ月　概ね満足してます 子育ても終わりセダン中心に買い替えを検討していましたが、悩んだあげくＺｉｏに しました。ＭＯＰナビ・エアロ等装着で、これだけの金額ならばもっと他の選択肢が あったのでは、とい...

満足している点

乗り心地、特に２列目は快適と同乗者には好評です。 動力性能は申し分ありません。加速感は素晴らしいと思います。 安全装備は充実していると思います。 同型車にほとんど遭遇しない事。

不満な点

後方視界が悪いです。一瞬あせる事があります。 室内音は思った程静かではありません。 サスの設定で仕方がないのか、結構路面の凸凹を拾います。 街乗りでの燃費は全く延びません（平均6.5km/L以下）。 警報...

乗り心地

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とても気に入っています！ とても気に入っています！コストパフォーマンスが非常に優れている車です。

2007.12.29

総評

とても気に入っています！ とても気に入っています！コストパフォーマンスが非常に優れている車です。

満足している点

インテリア、エクステリアそしてパフォーマンスともに大満足です。 購入時にも担当の営業パーソンがとても親切に対応してくれました。 価格もこちらの条件にピッタリと合わせてくれました。

不満な点

特にありません。

乗り心地

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競合がいないので売れてます １６３馬力で２１５馬力のマークＸの名前が付いてる？車体が重い上直４？全く違う車です。５２馬力も実際、走った感じ、高速で飛ば

2007.12.26

総評

競合がいないので売れてます １６３馬力で２１５馬力のマークＸの名前が付いてる？車体が重い上直４？全く違う車です。５２馬力も実際、走った感じ、高速で飛ばしたかんじでは７０馬力くらいの差の筈です。価格差　マー...

満足している点

内装は　電子メーターがカラフルなので　ちょっとリッチ。他のメーカーではすでに日本精工から供給受けていたので　珍しくないけど。 ２列目が快適　これに尽きます　この車のよさ。 同じエンジンのカムリやブレイドと...

不満な点

カムリやブレイドと同じエンジン　マークＸとはエンジンの価格差だけでも２０万くらいちがうのでは？

乗り心地

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なぜ？？？ マークXという冠を使うのですか？ FRがマークXの差別化なのでは？ もしFRが差別化でないのならセダンもFFにするべきです。 FRの車の車

2007.12.19

総評

なぜ？？？ マークXという冠を使うのですか？ FRがマークXの差別化なのでは？ もしFRが差別化でないのならセダンもFFにするべきです。 FRの車の車らしさ、FFで味わえないハンドリングが念頭にあるなら ...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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外観の好みとＦＦをどう評価するか？ 次期購入する車の候補のひとつに挙げています。４人家族で時々ほかに人を乗せるというライフスタイルにはしっくり来ます。

2007.12.15

総評

外観の好みとＦＦをどう評価するか？ 次期購入する車の候補のひとつに挙げています。４人家族で時々ほかに人を乗せるというライフスタイルにはしっくり来ます。いろいろ批判はあるようですが、私としてはかなり気に入っ...

満足している点

４座キャプテンシートで子供に指定席ができるようで子供は喜んでいます。 暗がりで見た姿はマークＸを感じさせるシルエットでした。 ＶＳＣ、サイドエアバックが標準でついている。 運転手にもシーケンシャルシフトと...

不満な点

純正ナビだとリアモニターがつけられないので走行中にＴＶなどを後席に見せることができない。 ３列目は本当にあくまでもエマージェンシー。長時間座るのは困難。 ウインカードアミラーの設定がない（ブレイドのが流用...

乗り心地

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良い車。ここの評価は？ 現在オデッセイアブオーナーです。この掲示板での評価は競合ディーラーさんの評価のようで辛口が多いですが、試乗して来てイメージが変

2007.12.15

総評

良い車。ここの評価は？ 現在オデッセイアブオーナーです。この掲示板での評価は競合ディーラーさんの評価のようで辛口が多いですが、試乗して来てイメージが変わりました。扱いやすい・乗りやすい車、外見も１８インチ...

満足している点

高速走行での安定性。以外に固めのサスペンション。オデアブよりロール少ない。 エンジンの静かさ。CVT（試乗2.4）なので気づきにくいが思った以上に加速良い。 18インチアルミを履いたタイプはそれなりにかっ...

不満な点

3列目のシート。大家族で使う方は要注意。 ハンドルの本革は少し安っぽい。 前席カップホルダーがややシフトの邪魔になる？

乗り心地

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試乗してきました。 240Ｇを試乗しての感想です。 品のある落ち着いた外観デザインと上質な内装はゆったりと大人が使うクルマです。 ただ、こだわりや走り

2007.12.14

総評

試乗してきました。 240Ｇを試乗しての感想です。 品のある落ち着いた外観デザインと上質な内装はゆったりと大人が使うクルマです。 ただ、こだわりや走り、所有する喜びを求めるクルマではありません。 あくまで...

満足している点

CVTによる滑らかな加速はスムーズな運転ができエンジンも割りと静かです。 ボディカラーはブラックで240Gがカッコイイと思います。

不満な点

3列目はあくまで補助席で基本的に大人は乗るにはツライです。 240Gにも7人乗りの設定が欲しかったです。

乗り心地

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ジオを購入候補にしておられる方へ この１ヶ月、現在乗っているオデッセイが11万キロを超えたため、一番の購入候補として何度も試乗してきました。参考になれ

2007.12.9

総評

ジオを購入候補にしておられる方へ この１ヶ月、現在乗っているオデッセイが11万キロを超えたため、一番の購入候補として何度も試乗してきました。参考になれば幸いに思います。 ◆私自身について‥年齢45歳、現所...

満足している点

★絶大なる安心感のあるトヨタブランド 　トヨタブランドの安心感は大きなものがあります。実際、この掲示板のような酷評の中、発表後の1ヶ月で、受注は8000台を超えたそうです。 　本当に、この車を真剣に購入を...

不満な点

★2列目での乗り心地 　この車は、2列目にすわる方への、もてなすような贅沢さが一番の売りではないですか。 確かに、展示会場で座ってみると、シートの形状やすわり心地は素晴らしいと感じました。しかし、しかしで...

乗り心地

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240G購入 下記記事がブリットIR-Vからの乗り換えのようですが、同じブリットでもIR-Sからの乗り換えですｗ 200馬力から163馬力なので、普通

2007.12.2

総評

240G購入 下記記事がブリットIR-Vからの乗り換えのようですが、同じブリットでもIR-Sからの乗り換えですｗ 200馬力から163馬力なので、普通に走るには申し分ないのですが…。やはりパワー不足は痛感...

満足している点

CVTでギアチェンジがマニュアル感覚で運転出来る。 2列目が広い。 18インチタイヤ(短所にもなりますが)で、カーブも楽々。 マルチインフォメーションディスプレイで燃費が確認出来る。 街中で全然見かけない。

不満な点

センターの肘アテから伸ばすカップホルダーに長いカップなど置くと、ギア操作時に干渉する。 その下のトレイは物が取り辛い。 18インチタイヤ(ノイズはタイヤ自体薄いので当然有ります。)で交換時に高くつく。 メ...

乗り心地

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期待してたのに… イプサムがﾌﾙﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞすると言う情報を聞きつけ数年、購入しようとずっと待ってたのに、出来たのがこの車…完全に期待はずれでし

2007.12.2

総評

期待してたのに… イプサムがﾌﾙﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞすると言う情報を聞きつけ数年、購入しようとずっと待ってたのに、出来たのがこの車…完全に期待はずれでした。 マークⅩと冠している割りには外見にシャープさは無...

満足している点

4人がゆったり乗れます。 トヨタ車です。

不満な点

マークⅩなのにシャープさが無い外観。 3列目がオデッセイより狭い。（後出しなのに…）

乗り心地

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苦笑・・・ アムラックスにカローラルミオンの試乗に行った時にそこかしこに展示してあったので興味本位で座ってはみました。写真でしかみていなかったのですが

2007.12.1

総評

苦笑・・・ アムラックスにカローラルミオンの試乗に行った時にそこかしこに展示してあったので興味本位で座ってはみました。写真でしかみていなかったのですが、実車は写真の印象より「マシ」でした。「マシ」というの...

満足している点

１）トヨタ車である事 ２）出たばかりで宣伝をしているのである程度の一般人が「高級車」と思ってくれる ３）それほど高くない（でもお徳ではないが･･･）

不満な点

１）デザイン（芋虫？マークＸの方がはるかにかっこいい） ２）人間工学的に貧弱なシート周り。ルミオンよりマシだが、相変わらず、アームレストの高さは低い。日本人はこんなに貧弱な体型なのか？それとも年寄りや女性...

乗り心地

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エアロツアラーS納車されました マークⅡブリット　フォーチュナーIR-V ヤマハパワーからの乗り換えです。ターボパワーの300PSからの乗り換えですが

2007.12.1

総評

エアロツアラーS納車されました マークⅡブリット　フォーチュナーIR-V ヤマハパワーからの乗り換えです。ターボパワーの300PSからの乗り換えですがNA3.5Lのパワーは扱いやすく気持ちよく走れます。サ...

満足している点

まだまだ街中で見かけないし、特にエアロツアラーはまだ自分の車しか見た事がない為、今のところ目立ってます。 やっぱり普通車の立体駐車場に入るのが便利です。 意外な事に高速コーナリングがすごく良くてびっくり。...

不満な点

フルオプションで総額500万円は...これだけあれば色々な選択肢があったと思います。 ブレーキがパワーの割りに頼りない感じがします。特に初期制動があまく感じてます。 トヨタモデリスタのマフラーがついてます...

乗り心地

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オデッセイから、乗り換え オデッセイから、乗り換えました。

2007.11.24

総評

オデッセイから、乗り換え オデッセイから、乗り換えました。

満足している点

駐車場の入り口もらくらく♪

不満な点

背が高い人には・・・。

乗り心地

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納車後2週間の感想 60代の父と30代の自分が使用しています　今まで　セダン系に乗っていた父でもあまり　違和感無く乗れているようです　　私は４WDやス

2007.11.16

総評

納車後2週間の感想 60代の父と30代の自分が使用しています　今まで　セダン系に乗っていた父でもあまり　違和感無く乗れているようです　　私は４WDやステイションワゴンからの　乗り換えだったので　運転席のポ...

満足している点

シンプルで分かりやすい装備（使いやすい所）　車内が静か（ミニバンよりセダンに近い静かさ）　長距離乗ってもあまり疲れない乗り心地の良さ

不満な点

シンプルさが若い人には物足りないかも　金額が高い（オプションも）

乗り心地

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フロントマスクが？ ボクシーもそうですが　トヨタのデザイナーはかなり出来が良くないのか？内装も今一ですね。メーターは　やっと白以外の電子メーターがでた

2007.11.14

総評

フロントマスクが？ ボクシーもそうですが　トヨタのデザイナーはかなり出来が良くないのか？内装も今一ですね。メーターは　やっと白以外の電子メーターがでたという感じです。ランクル２００のメーターが断然綺麗です...

満足している点

静か？でも１０年前のクオリスのＶ６２５００のほうが静かでした。

不満な点

イプサムのほうがまだ　まともだったような？

乗り心地

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走行性能は文句なしでも・・・・ メーカ...

2007.11.13

総評

走行性能は文句なしでも・・・・ メーカーＨＤＤナビは期待していなかったので諦められます。 しかし、パーキングアシストの選択は誤りでした。 販売店のアドバイスがなかった事、またトヨタはこんな使い物にな...

満足している点

1・３.５Ｌなので 走行性能は申し分ありません。 2・オートマチックも大変いいです。 3・タイヤは18”の割にはゴツゴツ感がうまく抑えられています。 4・車両全幅1,785である事で多くのタワーパー...

不満な点

1・サードシートは使えなくはないが足元は極端に狭い。 2・パーキングアシストに期待してメーカーオプションのナビにした。 　これが最悪の選択だった。 　パーキングアシストは全く使い物にならない。車庫入...

乗り心地

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コンセプトは良いが．．．。 試乗しました。 　キャッチコピーの通り、セダン並みの走行性能で、かつミニバン的な使い勝手の良さが両立されている、完成度の高

2007.11.13

総評

コンセプトは良いが．．．。 試乗しました。 　キャッチコピーの通り、セダン並みの走行性能で、かつミニバン的な使い勝手の良さが両立されている、完成度の高いクルマだ。動力性能、サスペンションセッティングも、特...

満足している点

１　ある程度しっかりした足回り、動力性能 　重心が低い分、安定性がある。足回りも、ある程度しっかりしている。動力性能に関しては、特に不満はない。ＣＶＴとのマッチも良好。 ２　メーター類 　質感が高く、見や...

不満な点

１　ステアリングが軽すぎ 　電気式ステアリング倍力装置が最悪。突然、ステアリングが軽くなったり、重くなったりして非常に気持ち悪い。バックするときも、可変してしまうため、思ったようにバックできない。 　取り...

乗り心地

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350G を購入 1,000km程走りました。 セダンからの乗り換えですが思っていたより違和感がなかったです。 加速は全く申し分なくハンドリングについ

2007.11.13

総評

350G を購入 1,000km程走りました。 セダンからの乗り換えですが思っていたより違和感がなかったです。 加速は全く申し分なくハンドリングについてもキビキビしていてストレスを感じません。 内装は、ト...

満足している点

・加速が良くアクセルをベタ踏みする事がない。 ・二列目の広さは下手なセダンより快適。 ・オプティトロンメーターが以前乗っていたトヨタ車に比べて見やすい。 ・走行中の静粛性。 ・照明はイメージよりうるさくな...

不満な点

・とにかくＸマークがでかすぎ。 ・二列目に床下だけでなくサイドか真ん中にエアコンの吹き出し口がほしい。 ・メーカーオプションが高い。オプションで楽しませようと言う気がなくオプションでふんだくろうとしてるよ...

乗り心地

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