500枚です！車の乗り換えについて。あなたならどちらを選びますか？

Question

今乗っている車（マークⅡｸｵﾘｽ）が11年になります。
ナビも壊れ、もちろんオーディオも使えず・・・そろそろ乗り換えを考えています。
乗りたい車もキューブと決まっています。（Ｈ２０までのデザインがいいです、現行はｲﾔです・・・）
中古で探し、候補が2つあります。

①車両102.3万（整備費用2.7万）
Ｈ２０式
ブラック １５Ｍ
1500ｃｃ
走行1.3万キロ
修復歴 無
車検 Ｈ23.3
純正HDDナビ ほかにディーラーのワイド保障がつきます。

②車両79.7万（整備費用5.3万）
H１９式
ホワイトパール １５M
1500ｃｃ
走行１万キロ
修復歴 小（小ってなによ・・・）→左ﾘﾔﾌｪﾝﾀﾞｰ交換
車検 無
社外ｶﾛｯﾂェﾘｱHDDナビ



みなさんならどちらを選びますか？
ほしかったキューブ・・・大事に乗るつもりです。色も、白か黒か茶色！と思っていました。
でも安いほうがいいに決まってるし・・・新しいほうがいいに決まってる・・・と、悩みまくりです。
どちらも日産ディーラーでの中古車です。
修復歴気になりますが、日産ディーラーﾒﾝﾃﾅﾝｽということもあり、安心していいのな・・・と思ったりもしています。

たくさんのかたの意見が聞けたら嬉しいです。どうかお願いしますm(_ _)m

補足

早速たくさんのｱﾄﾞﾊﾞｲｽありがとうございます!! 試乗してみようとおもいます!!が、ご回答の中から気になったのですが、足回りのヘタリ とはどんなことでしょうか？ 色々すみません(>_<)

Answer 1

迷わず ブラックを選びます。

小でも修復歴ありは今後長く乗ろうととの考えであれば
なにかしら不具合が発生した場合の原因になるかもしれないです。

しかし・・・リヤフェンダー交換て・・・パネル単品で交換できないのでは？
デザイン的にバンパーも交換になると思うけど・・・。

とにかく修正規模・内容が把握できないものは避けたほうがいいと思います。

参考になれば幸いです。


補足

通常 へたり とは経年変化・劣化により本来の性能を発揮できない状態です。
例をあげると、
経年でゴムブッシュが固くなったり割れたりつぶれたりして
本来部品が持つべき性能がなくなることだったり、
ショックのシール部分の劣化によりオイルやガスが
にじみ出たり漏れたりしてしまうことです。

これは長年使用すれば致し方ないことです。

一万キロ程度の走行であればまずこのようなことはおきません。
（絶対ではありませんが。）
仮にこのようなことが購入後起こっても保証付きであればクレームで
修理・交換できると思いますので、くどいようですが保証付きの車のほうを
お勧めします。

質問者からのお礼コメント

本当にたくさんの方からのご指導やアドバイスを頂くことができて、皆さんに感謝しております!!

車は①のﾌﾞﾗｯｸを購入することになりました(*^^*)

本当に沢山回答頂いて、ベストアンサーも悩んだのですが…
一番早くのご回答、加えて補足についても教えて頂いた方にさせて下さいm(_ _)m
(携帯からなので、きちんと名前が打てなくてすみません(>_<) )

ほかの皆様もありがとうございました!!

Answer 2

２番の方が良いかな？

純正ナビは、ちょっとお勧めできません。

中古の購入なら車検が無くても距離数の少ないほうがお勧めです。

購入の際、車検を取る時に整備等も結構念入りにしてくれる場合がある為。

距離数が１～２万キロ程度ならば、足回りのヘタリ等の心配は無いと思いますよ。
（ヘタリとは、車の前後の高さに異常があるか無いかってこと？）

Answer 3

旧型に惚れこんで買うなら，断然①をお勧めします。（私も旧型が好きですので）

安い方が良いのは分かりますが，旧型キューブは３０万くらいからあります（１４年式～）。どちらも安いわけではないのですし，少ない選択肢からわざわざ事故車を選ぶこともないでしょう。

左リアフェンダー「交換」といっても，ネジで止まっているわけではないので，一度ボディを切って溶接し直しているわけです。小修復とはいえ大手術ですよ。バックドアや左リアドアの開口部（建て付け，雨漏り）にも絡んできますし，タイヤも当たっている可能性がありますから，足回りに影響が出ているかもしれません。

足回りのヘタリは，１万ｋｍくらいではほとんど感じないはずです。乗り心地が変にフワフワ・フラフラせず，真っすぐ走って異音も出ず，全体にシャキッとしていればＯＫです。

Answer 4

見比べて見ると①の方が良いです。先に見たのがワイド保証と車検の有無です②は車検無なので車両本体価格、整備費用、車検費用を合わすと合計額が①より高くなります。車検も見積もりして貰わないと分かりません。万が一、直す個所が数ヶ所あれば金額もアップします。補足:１万kmでは足周りは大丈夫でしょうが走行中、車体がフワフワ（ボヨンボヨン）跳ねる感じや段差での異音、振動感は足周りサスやショックなどに異常があると乗り心地が悪く感じられので試乗したら分かります。真っ直ぐ走れ乗り心地や異音等も無ければ問題ないです。

Answer 5

私は白系が好きですけどね。
修復歴ありが気になりますね。安いのもその辺が理由かと。
売るときに不利になったりするんで価格的には黒のと変わらなくなる
可能性もあります。

車検がまだ先 ワイド保障がある分 客観的に見ても黒の方がいいかもね。
黒は手入れ大変ですけど。キューブはいい車ですよね あれ広い感がありますから。

Answer 6

やはり黒ですね！当たっている車はそこだけではなく他にダメージを負っている場合が少なからず有るからです。
数千キロでギシギシ音が・・・なんて事は良くある事です。（後でもめます）
長期支持ならば迷わず黒を選択します。
安い方が短命（悪いに決まってます）だから安いのです。
ディーラーだから整備は安心と考えるのも危険です。交換範囲は小でも衝撃大の場合も有ります。言葉は難しいのです。
自動車業界は騙し合いです。言葉に騙されず自分で車体を確認する事が大事です。
しかし、一般ではなかなか難しいです。なので、ｱﾌﾞﾅｲ橋は渡らないのが得策です。

Answer 7

修復箇所を見て、いい・悪いが判断できないなら、保険も兼ねて修復歴無しを選んだほうが無難だと思いますよ。

Answer 8

この情報だけで判断するなら①ですね。
②は車検を通すことを考えると、その差は10万円ほどになります。リセールバリューはあまり考慮しないかもしれませんが、修復歴「あり」か「なし」というのは違いますし、中古車屋が買い取るとすれば、社外ナビより純正ナビの方がほんの少しうれしいです。
ワイド保障も付いてるみたいですし。

ですが、最終的には試乗して決めてください。少なくともアイドリングの状態と足回りのヘタリを確認して。あとインテリアやエクステリアともに細かく見ると前のオーナーが大事に使っていたかどうかわかりますよ。

【補足】
足回りのヘタリということを言い出したので少しだけ補足しておきます。まず、大きなくくりで「ヘタリ」と言ってしまいましたが、highwaystar3500さん のおっしゃる通り1万キロ程度でスプリング、ショックアブソーバーともに経年劣化のヘタリはまずないと思います。
自分が経験があるのが、中古車（2年、9000キロ走行）購入したときにフロント左側のショックに若干オイル漏れがあったことがありました。丁寧に扱っている限りほとんどないとは思いますが、たまにハズレ部品があったり、前オーナーの扱い方により使用1年くらいでも減衰力が落ちているときがあります。私の場合はディーラーに行ったときに保証の期間内で無償交換してくれました。
チェックの仕方は、これもhighwaystar3500さん のおっしゃるような方法でよいかと思います。
私の場合は試乗では気づかないくらいわずかなもので、購入後すぐジャッキアップしたときにわかりました。

Answer 9

はじめまして。

私なら①を選びます。
まず修復歴は無い方が良いし、年式も１年とはいえ新しいし・・・。 金額は３０万程高いですが、ディーラーのワイド保証が付くのなら、万が一の故障に備えての保険と思えば良いですし。
ただ、塗装色がブラックなので、日常の洗車などの手入れが面倒ですが、それを理解しての購入であれば、問題はないと思います。