ドリ車セッティングの車を探しています。 100系チェイサー ツアラーV or 110系マークII ir-v

Question

エンジンの丈夫さで言えば1JZ搭載の100チェ。あのトランクが長くてカクカクしたデザインが大好きです。しかしドラフトでしばかれているボディならば少し難儀します。同じく1JZ搭載の110系マークII ir-vならばボディはまだマシかと思いますが100チェのデザインには敵いません。ですが大きいボディで迫力ある佇まいや快適性は100チェに優っていると思います。ER34のセダンやシルビアももちろん候補に入っていますがRBやSRはいい話を聞きません。

一度きりの人生、見た目も音もかっこいいと思える100チェに乗れれば幸せ。でもその幸せが長続きしないとなると話は別で、、、、
ハコがダメになればAT車のハコ取ってくればいいとかエンジンも載せ替えればなんてお金持ちの発想にはなれません。

つらつらと話しましたが、1JZ搭載車の値段が高騰している今の時代において100系チェイサーツアラーVを買うか、110系マークll ir-vを買うかどちらの選択が幸せですか？

Answer 1

楽しむということで決めるなら、チェイサーしか選択肢はないです。
何よりもまずご自身が見た目に惹かれない車に乗って幸せになれるとは思えないです。

ドリ車セッティングを探すのはやめておく方がいいですね。
オススメはライトチューンの街乗り仕様です。
ドリフトしてた車などを購入するとどれだけ傷んでるかわかりません。
よっぽど信頼できる中古車販売店じゃない限り程度の良い個体を探すのは難しいです。

すでに発売開始から約25年が経過している車なので、経年劣化の傷みはそれなりに出てくるものなので、激しい使い方をしてた個体はどれだけ出費することになるかわかりません。

ライトチューン街乗り仕様なら事故車でなければ、ボディが酷く歪んでるようなことはないし、そこからプラスで自分好みにチューニングしてやることで出費を抑えることができます。

予算的にミッション換装の選択肢があるなら、AT車は程度の良い個体が多く、車両価格もMTよりも安いですよ。

ちなみに私は新車でチェイサー乗って25年が過ぎました。
あと10年くらい乗って引退しようと思ってます。

Answer 2

いやもう、好きならチェイサー一択で
探せば良いんですよ。
他を買っても絶対後悔しますから。
その上で、アドバイスをつらつらと。
"ドリ車セッティングの車を探している"？
はいコレダメです。
幸せが長続きしないとなれば話は別
なんでしょう？
長続きするわけないじゃないですか。
客観的に見てみて下さいな。
ドリ車として使ってた車を、
わざわざバリっと直してから売却しますか？
中古車店が仕入れて、利益を削ってまで
商品化しますか？客の目に留まりやすいよう
内外装を取り繕う程度に仕立てたら
良い方ではないですか？

高いがノーマル車を探す事。
その上で、自分で"ドリ車セッティング"
とやらにしていけば良い。
ツアラーVを考えているなら
多分500万じゃきかないくらいに
なるでしょうが仕方ないです。

いやとてもそこまで出せない、
出来たらもうすでに仕上がってる車を
もっと安く…というなら
オークション代行です。
中古車屋が商品化する前の、
ユーザーから買い取ったままの状態で
オークション出品表だけを頼りに
自分で見極めて仕入れて貰うんです。
もちろん見る目が要求されます。
現状販売ですから"商品化(納車整備)"
は自分でやらなきゃいけない。
信頼できる業者も自分で探さなきゃならない。
比較的ハードルは高いですが、
なるだけ安く良いものを買いたいなら
努力はしなくてはね。

そういった努力は出来ない、大金も出せない
というならただの夢物語で終わっちゃいます。

Answer 3

一度きりの人生を楽しむなら100系のチェイサー1択です。
110系は明らかにトヨタの失敗作です。。
その失敗作をマークXで挽回しよとしたけど、所詮マークXも何がしたいかの意味不明の失敗作でした。。

Answer 4

あくまで私の考えです。
残酷ですがエンジン載せ替えるほどの覚悟がないならやめておくべきです。
頑丈という表現も誤解を招きやすいですがメンテサボれば余裕で壊れます。
エンジンに問題ないにしても細々と修理は続きます。
買ってから数年で100万程消える覚悟が必要です。
ボディは買う時に気を付けてそこから事故しなければ大丈夫です。
夢の車にぜひ乗ってもらいたいところではありますが、そこで無理してカツカツになっても幸せでいられる自信はありますか？
だからといって妥協して110マを買うのも良い選択とも思えません。
100チェか110マのどちらかを必ず買うというのなら100チェですがやはり資金面が気になります。

Answer 5

100チェ TourerV 5MT TRD sports versionを新車で購入してからずっと所有しております。
100系チェイサー人気ですよね～

購入してから10年した頃が市場価格が100万円程と最も安かったのですが、そこから市場価格がV字回復して新車価格を超える車両も出るとは・・・(-_-;)

チェイサーの前はPS-13 Silvia Q'sに乗っていたのですが、シルビアって手頃な大きさで取り回しがしやすい印象があります。
S15を乗ったことが無いのですが、2ドアということも有りチェイサーより取り回しが良いような印象を受けます。

とは言うものの、そこまでチェイサーの事を思っているのでしたら、修理は日常という事を前提にぜひチェイサーに乗ってもらいたいと思います。

大変かもしれませんが、夢を叶えられることを願っております。

Answer 6

見た目がカッコイイ方が絶体良いと思います。ir-vはおじさんっぽいので結論はチェイサーです。私は週一で乗っていますが、その時は今も至福の時間です。

Answer 7

自分なら100系チェイサー、110系は車体が重すぎでドリフトしにくい。あとシンプルにまぁチェイサーのほうがかっこいんじゃね。結局はお金かけて行くことになるけど、スタートは断然チェイサーの方がいいと思います！あとマークii系統はぶつけたらすぐペコっていきますね。とにかく自分が乗りたい車乗るのがいいと思います！