jzx100乗りの方お助け下さい

Question

最近オルタネーターをリビルト品にに交換してから半日でメーター、パワーウィンドウ、バックランプが動かなくなり半日程でバッテリーが上がってしまいオルタも発電しなくなってました。
ヒューズを確認した所運転席下のヒューズボックスの中にあるゲージと書いてある15Aのヒューズが飛んでました。新品を付けたのですがACCオンでヒューズが飛んでしまいます。
お店に持っていき色々原因を調べてるのですが全く分からずお手上げ状態です。
オルタも発電したりしなかったりするらしく、発電してる時に吹かすとヒューズが飛んでしまうそうで、バッテリーだけで動かしてもたまに飛ぶそうです。
原因わかる方コメントください。

Answer 1

オルタネータを外してる状態でヒューズ切れるのであれば車体の配線やリレー等に問題がありそうですね！
地道に配線追ってく必要があり厄介な作業です。
何処かでプラス線がアースに短絡ショートしてるとヒューズ切れたり放電してバッテリー上がりになります。
その修理工場が診断できないのであれば電気系の診断がしっかりできる技量のある工場に依頼するしかないと思います。
私は２輪専門ですがどんな修理も原因不明とかでお手上げになった事は一度もないってかあってはいけませんから、無能な工場に修理させては状態が悪化するだけで前には進まないと思います。
まず疑うならACCのプラス線やメーターのヒューズ切れなら関連周辺から精査する必要があります。
キーONにしない待機状態で放電するのであれば、バッテリー直のメイン電源から漏電してると思いますが、簡単にここだってはなりませんから地道にもっとも考えられる部位から調べないとですね。
どんな修理も順を追って作業しないといけませんから、オルタネータも単体で絶縁状態やコイルの抵抗値で良否判定くらいは簡単にできますよ。

Answer 2

ヒューズの「ゲージ」が何を受け持っているか調べてオルタと
どんな関係があるのか調べていく必要が有りますね～。
まず、交換前のオルタに戻してヒューズ切れが起きるのか起きないのか
確認でしょうか?
オルタはバッテリー直結の端子があるのでオルタが不良でアース回路
が成立しちゃっているとバッテリー電圧垂れ流しでバッテリー上がり
ってなります。
発電で流れては行けない回路に電流行っちゃうとヒューズ切れるし。

Answer 3

オルタを交換してからってのが確実なら作業の時に何かしらやっちまった事は無いか確認してからですね

Answer 4

症状が複雑すぎてここではまともな回答は得られないと思います。リビルト品といってもネットで流通しているようなものは不良品が多いです。ディーラーなんがか仕入れているものは品質が良い物が多いです。自動車関係の電装屋さんで配線図を見てもらいながら故障個所を探って貰うしかないかと。