１００系チェイサーは市場には既にポンコツしか出回っていないと聞いたりネットで 見たりしますが事実ですか？

Question

現在１００系のマークⅡ ツアラーVに乗っているのですが、まだ社会人２年目の２０歳なので
金が無くて妥協して乗り回されたマークⅡを買った経緯があります、、。
本当は１００系チェイサーの方が欲しかったんです、、泣

私のマークⅡはH10年式の２０万キロオーバー車なのでかなりの格安でしたが、やっぱり程度は、、、値段の通りです、、。 トラブルだらけです。
それでも遠くまで走ることはできるから凄い丈夫な車だとは思っていますが、、、。

本題ですが、近いうちマークⅡをツアラーVが得意なショップに診てもらい、結果次第では
思い切ってチェイサーに乗り換えてしまおうかと考えています。

両親に頼み込んだら１５０万位までしか貸せないとの回答を頂けたので
結構本気になっているのですが、カーセンサーとかで見ていると１５０万でも全然足りない位
高いですよね、、、？ しかもチューンド車両みたいなのばっかり、、、。

私の希望は、わざわざ超高額の借金をしてまで考えているのでチェイサーの条件は
・純正５速MTの後期型
・走行距離１０万キロ以下
・ノーマル車両 （普通にトヨタのディーラーに入っていけるような車両）
・事故歴なし


ざっとこんなとこですが、ネットで見ていると条件に合いそうなチェイサーは２５０万円から上じゃないですか、、、なんでこんなに高いんですか、、？ プレミアがつくような車種
でもないですよね、、？

またこれは聞いた話ですが、今でも１００系チェイサーの後期型の走行距離が１０万キロ以下のフルノーマルの極上車とかはあるけど、そういう車はオーナーがまず売らないし手放さないと聞きました、、。 ようは出回っているのよっぽどの値段でない限りはゴミみたいな車両ばっかりだという事だそうです、、、本当ですか、、、？

オーナーさんが売らないっていうのは愛着があって鼻から手放す気が無いという事でしょうか、、？

長くなってしまい申し訳ございません。

予算１５０万である程度程度の良いノーマルの１００系チェイサー ツアラーVは購入することはできるでしょうか、、？

補足

書き忘れましたがもう一つ夢があり、１００系チェイサーの後期型で販売されたグランドパッケージという ツアラーVなのに内装が木目調という、、渋すぎて本当のドリームカーです。 これです＞＞https://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU7447835229/index.html?TRCD=200002 車体だけでも２５５万、、、しかもこれ純正５速MTじゃないですよね、、？ インパネにオートマの面影が 見えるんですが、、。 この１００系チェイサーのグランドパッケージを私がさっき書いた 希望 ・純正５速MTの後期型 ・走行距離１０万キロ以下 ・ノーマル車両 （普通にトヨタのディーラーに入っていけるような車両） ・事故歴なし でさがすとしたら、、できるでしょうか、、？ お金も問題は別にして、、、。

Answer 1

探す事は可能でしょう。
業者オークション等仕入れしてくれる中古屋を探し、出品履歴、落札相場からどの程度の数と価格かの判断はすぐにつくはずです。

程度に関してある程度運もあるし、分からない部分も多いです。中古を買う以上リスクとして受け入れるしかないです。

高額車を買う予定のようですが、この手の高額車は買ったら終わりではありませんよ。ローンと重なって修理費が掛かるし、ローン期間中確実に走る保証もないんです。万が一解体行きになった場合次の車への道は相当遠くなるのでは？

良い車だとは思いますが、価格高騰なりの価値があるとは思えません。将来的GTR並みに価格が持続するなら買う価値もあるような気もしますが、皆さん価格なりの維持修理を払っているし意外と大変です。

このようなレア車は価格高騰前に買うのが一番。高騰してから買うのはやめた方がいい。

質問者からのお礼コメント

難しい、、、。

Answer 2

10万キロ未満でももう古いのでトラブルは普通に色々出ますよ。
置いておくだけならいいですけど、マメに乗るのであれば想定外の出費も結構覚悟しておく必要があると思います。

Answer 3

どんな車でも20年落ちならポンコツ、人気が有り需要が有るので高値、普通の車なら解体屋直行の鉄屑。それを荒く乗り回されてるんだから、トラブル続きは当たり前。GTRなら金掛かて大切にされ状態の良い物は其なり多いが、それでも古いのでトラブルは出る。ツアラーVは大切にされて来た物は少ないと思う。なので、その条件の物件が出て来ればプレミア価格の高値、貴方の様に欲しがる人が居るので。20年も高程度を保って来るのに掛かった金と時間を考えたら安いんじゃないの。

Answer 4

なんか最近
この年代の車が異常に高騰してる気がします
私にとっては売る時ありがたいと願ったり叶ったりですが
ちと考えれば経年数とか普通に考えたら二足三文の車とでも
言えますね、それを100万200万と出して買わないと
買えない今時の経年車も高いですよねー
確かに安いものは安いなりでポンコツ同然
とりあえず車検は通る的な車です
程度良い車欲しいなら相応のお金出す以外無いのでしょうねー？
ソアラ如何ですか？100万ならすぐ売りたいです
リフレッシュして車検など60万以上かけて整備しました
100万なら即売します(笑笑)

Answer 5

すでに古いし、ドリ車ベースな上に人気があるから台数が少ないから値段が上がります。

状態のいいチェイサーのグランデを買って今乗っているマークⅡのエンジン＆ミッションをオーバーホールして載せ替えるってのは？

Answer 6

なんだかんだ言っても10年10万キロを超えれば車はいろいろ故障を頻発する
ようになります。

20年近くなってくると生き残ってるほうが奇跡だというのに
ドリ車ベースでがちゃがちゃに履き潰された車がまともなわけはありません。

MT+ターボの100系はおっしゃる通り、まともなタマは流通してません。
手放さないのもありますが、ちょっと前にロシア方面のバイヤーが駐車場
脚でまわって買い漁ってしまったのでATすら激減しました。

状態のいいAT+NAのタマはまだ少し現役で動いてるのでわずかづつでも
市場に流れます。

現状主様が考えてるようなストーリーは難しいですが

お金に余裕があるんだったら、自宅駐車スペースとかに停まってる
車を調べて個別交渉することですね。
案外、捨てるわけにもいかず処分する決心がつかないオーナーもけっこう
いるものです。
ただし、車の状態を見抜けるかどうかは自己責任です。

Answer 7

難しいでしょうね。