予算少ないですが、愛車をリフレッシュさせることはできるでしょうか？

Question

現在20歳の１００系マークⅡ ツアラーV乗りです。 H10年式で２０万キロ走行です。
純正５速MTです。 金が無いので安く買いましたが、、やっぱりそれなりの程度です、、。

車仲間の先輩に同じく１００系のチェイサー ツアラーV乗りがいるのですが、先日試乗を
させてもらったら同じ１００系とは思えないほどスムーズだし調子が良くて驚きました、、。
案外フルノーマルですが、ブーストアップ仕様の私のマークⅡより加速が速かったです、、ｗ

このチェイサーなのですが、なんと２３万キロ走行です。 この先輩は数百万近く出して
車をリフレッシュしたそうです。 エンジン、ミッションはOHはしていないそうですが、、。 交換した部品を聞いたら、ラジエーター、エアフロ、クラッチ、
ブレーキマスターシリンダー、セルモーター、オルタネーター、バッテリー、タービン、
プラグ等の点火系、ガスケット類（距離の割にオイル漏れが全然見当たりません）
スロットルボディー、パワーウィンドウのモーター＆レギュレーター、エアコンのコンプレッサー、、もう書ききれません。

主にエンジン回りのリフレッシュに数百万かけて見た目も雑誌とかに乗っている
新車時のエンジンルームのようでした、、。

それに比べて私のマークⅡは、、、さすがにここまで金もないし掛けられないので
少しずつ自分でリフレッシュしていきたいのですが、低予算でどんなことができますか？

流石にこのチェイサーのようにはいきませんよね、、、。

Answer 1

何をリフレッシュしたいのか？
どういう方向で維持したいのか？によると思いますけど。

お話なら、その先輩さんにアドバイス貰って少しづつ手を入れるしかないでしょう。
やたらめったらいじっても何も変わらないばかりか、調子が悪くなるかも。
返答とか読むとドリ車なんですか？
ドリ車だと消耗パーツは消しゴムのように痛むし、エンジンもちょっとレブったらブローしそうなんですが。
ボディもロールバー入れないとガタガタでしょうに。
長く大事に乗りたいのであれば、老体に鞭打つことは止めといたほうが良いかと。

パワー求めたいのであればお金貯めて、その先輩さんに程度の良いエンジン探してもらって載せ替えのほうが安くて確実に速いでしょう。
足回りで車高調とか入っているのであれば、マメに下回り覗いてクラックとかブッシュがちぎれていないかとか見たほうが良いかと。
ピロは無茶デリケートなので強化ブッシュくらいにすることです。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました＾　少しずつやっていきます。

Answer 2

エンジンはエンジンコンディショナーかRECSぶち込み、全油脂類を化学合成油に交換、サスペンション交換(純正ならKYBから安価なのが出ています)、下回りのリンクやスタビライザーのブッシュを新品交換。
これだけでかなり変わります。エンジンは仕上げに圧縮回復剤(ニューテックのコンプブースト)いれればさらにスムーズになります。

エンジンルームは車屋でスチームかけてちまちまワックスかければきれいになります。

サビは軽く磨いてタッチペンで塗れば目立ちません。

ドアヒンジとかに556も忘れずに。
樹脂パーツは専用のワックスでもいいですがシリコンスプレーでも艶が出ますので触らない部分はシリコンスプレーでケチケチ艶出し。
こんなもんでどうでしょう？(^^;)

Answer 3

ホース類など、ゴム部品の交換

エンジンマウント、サスペンションのゴムブッシュも。
この辺で乗り心地は変わると思う。

Answer 4

自分で治せるスキルを持ちましょう、ショップに頼む価格の1／10で済みます。

Answer 5

カテマスさんいますので、素人はせめて一言だけ。
もの凄く愛されてる車ですね……。

Answer 6

、低予算でどんなことができますか？

トヨタ純正では無く
社外品の部品交換
点火プラグ
イグニッションコイル
バッテリー
点火プラグ取り外し時
エンジンオイルが付着している場合
タペットカバーパッキン
タペットカバー０リング
などが原因

あと
タペットカバー上部
ＰＣＶバルブゴムの０リング交換

ＶＶＴのＯＣＶのストレーナー交換

Answer 7

23万キロ、数百万かけてエンジン、ミッションのOHしてないのはある意味すごい。

あなたの車の状況でリフレッシュするところは変わるかなと思います。
外見だけ綺麗にしたいなら全塗装、磨き出しとかありますし。