トヨタ マークII のみんなの質問
tag********さん
2024.12.15 02:30
NAにターボ用は着くことは可能でしょうか?ちなみに第2触媒から変更予定です。第2触媒は付けたまま交換を考えております。友達から触媒から変更するとつかないと聞いて質問させていただきました。
ツアラーS乗りの方の意見を聞きたいです。親切な回答をお願い致します。
ヒデノリさん
2024.12.15 21:11
ツアラーS乗りでは無いのですが・・・
物理的に装着できるかどうかはおいといて
NAにターボ用は止めておいたほうが良いと思います・・・
ターボって排気抵抗になるので音量が下がるのですが、
NAって排気抵抗は触媒ぐらいしか無いので、
消音効果の少ないターボ用をつけるとうるさくなると思います。
車検も通らないと思います。
または、日常のデメリットを把握の上、
車検を受けるときに今装着しているマフラーに戻すという方法も・・・
20年ほど前はいつもは触媒ストレートをつけていて、
車検の時に純正触媒に戻すということをしていた方もいらっしゃいました。
まぁ触媒は今も昔も違法ですけどね^^;
社外のツアラーS用マフラーはあまり無いのですが、
フジツボのLegalis Rはいかがでしょうか?
ところで、ツアラーSは第2触媒ってありましたっけ?
田舎の車屋さん
2024.12.15 07:39
車検に通らなくても良いならターボ用を付ける事は可能ですがポン付けは無理です。
そもそもパイプの直径が違いますからマフラーの一部を切断して溶接するなどの加工が必要になります。
適合エンジン以外に付けるので保安基準不適合になりますから車検は通らないです。
溶接で付けますから車検の都度マフラーを交換する事も出来なくなります
また、ターボ用の太いパイプのマフラーを付けるとNAではトルクとパワーはおちます。また、低速トルクがなくなりますから信号などからの発進では軽自動車よりも遅くなる可能性はあります。
抜けが良くなる分、低速トルクがスカスカになり常に高回転を維持しないと走りづらくなり燃費も悪化します。
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ベストアンサー:年代的にマークIIはクラシックカーであるということを留意しましょう。 他に全くお金を使わなければ維持自体は出来るかもしれませんが、ガソリン代に回す分がないように思います。せっかく持っているのに走らせるお金もないなど、惨めだとは思いませんか。 どうしても車が欲しければ、軽バンでも買ってマークIIは就職後にした方がずっと楽しめるかと思います。
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