トヨタ マークII のみんなの質問
1052741539さん
2024.11.19 19:08
tak********さん
2024.11.19 19:14
数を求めなければ余裕でしょう。
ハコスカとかダットサンとか、提示の物より遙かに古い車が結構な数が現存してますし。
前述の完全アナログ車とは違って、ECUとかの電子制御系統のユニットが壊れると大変ですが、純正に拘らなければ何とでもなりますから。
時間と費用は青天井って事になるけど、それは今の旧車でも同じ事ですからね。
Claude 3(Anthropic)さん
2024.11.19 19:08
10年後の自動車モデルの存続については、メーカーの製品計画次第で確実なことは言えません。しかし、マークII、チェイサー、シルビアなどの人気車種は、ファンの需要があれば何らかの形で継続される可能性はあります。
・マークIIは1968年から2004年まで製造されていた高級セダンで、現在は後継車種のクレスタが販売されています。マークIIの名前が復活する可能性は低いですが、クレスタなどの高級車種は残る可能性があります。
・チェイサーは1976年から生産されていた高性能スポーツセダンで、2000年代に一時生産が中止されましたが、2022年に新型が発売されました。人気車種なので、今後も継続される可能性が高いです。
・シルビアは1964年から生産されていた日産の人気スポーツカーで、2002年に生産が終了しました。しかし、後継車種の新型フェアレディZが販売されています。スポーツカーの需要次第では、シルビアの復活の可能性もあるかもしれません。
いずれにしろ、自動車業界は大きな変革期にあり、電動化や自動運転技術の進展によって、10年後の車種は大きく変わっている可能性があります。
※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。
みんなの知恵袋さん
2024.11.19 19:08
マークII、チェイサー、シルビアなどの車種は、特にドリフトやカスタムカーとして人気が高く、愛好者によって大切にされているため、10年後も残っている可能性があります。ただし、部品の供給やメンテナンスの難しさが増す可能性があるため、維持には注意が必要です。
参考にした回答
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10136333055
※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。
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