トヨタ マークII のみんなの質問
眼科のやつさん
2023.1.15 12:50
今の時代はGRスープラや、BRZなどの新型の方が良いのでしょうか?
#BRZ
#マークII
#チェイサー
#スープラ
#ランサーエボリューション
ID非公開さん
2023.1.20 15:32
価値が落ちないJZX100がいいと思います。
維持費はかかっても10年所有すれば手放す時にペイできるかと思います。
逆にBRZなどNAで特徴もない車は10年後はかなり価値が下がっているでしょう。
とくにチェイサーなどのトヨタ車はエンジンが上部なので、周りのパーツだけメンテしてあげればよく、人気車種なので良く壊れる部分のパーツはほとんど流通しています。
維持費自体そこまでかかりません。
エンジンやミッションがいかれたり、パーツ一つ一つが高額な外車のがよっぽど維持費がかかります。
1251556136さん
2023.1.19 01:26
BRZを買って余ったお金でチューニングしてドリフトした方が安上がりで楽しめると思いますよ
hikaru6305さん
2023.1.18 21:36
そりゃあ車は新型の方が乗りやすいし速さもあるから楽です。
ただそんなことは抜きでその車に惚れ込んだ人が維持が大変で他の人からなんで?と言われる車に大枚を叩くんです、この時点で迷っているようなら止めておいた方が賢明です。
mit********さん
2023.1.18 10:13
車の構造に詳しい、少しは整備できる、金にかなり余裕が有る、セカンドカーがある(親の車とかでも)なら旧い車でも良いと思います。
kai********さん
2023.1.17 21:54
維持費が気になるなら現行車です。
旧車はしっかりしたショップか、カリカリのプライベーターみたいな人でないと、手に負えなくなると思います。
知恵袋ユーザーさん
2023.1.17 12:06
ランエボなどの旧車 = 価値が上がる
BRZなどの現行車両 = 価値が下がる
ランエボなどの旧車 = 走行性能が高い
BRZなどの現行車両 = 費用対効果は❌
ランエボなどの旧車 = 金も手間もかかる
BRZなどの現行車両 = そんな心配は杞憂
ランエボなどの旧車 = 現存台数が少ない車
BRZなどの現行車両 = 誰でも買える量産型
現在、旧車オーナーは昔からずっと大事に所有していたり、本当の愛好家だったり、サーキット向けのガチ勢であったり、ある程度の経済力や車の知識がある方が多く2台持ちなんてのもザラです。(普段は別の足を使ってたり)
燃費や保険料、修理代や税金などの維持費を心配するよーな人が選ぶ車ではありません。無理して入手すると絶対に後悔します。それなら現行型が「無難」。
https://bit.ly/3veHqJx
ただ、それでも、どーしても妥協できず「乗りたい」とお考えなら貴方は本物かも知れません。
また、社外品のカスタムパーツが多い恵まれた車両ってのは純正部品の供給が終わっても(金さえかければ)何とかなるのでよーーーーく慎重に検討されて下さい。
ID非公開さん
2023.1.17 09:32
自分でメンテできますか?できるなら、前者でも良いですが壊れますよ。維持費は膨大にかかります。
後者は新しいし、保証があるので維持しやすいです。幸せになります。
1151604264さん
2023.1.15 18:50
100系チェイサーツアラーS乗ってます。
正直部品も高くなったり廃盤が増えていてこれから先ずっと乗れるかは分からない状況です。
古い車より新しい車の方が保証だったり部品だったりで当然維持はしやすいです。
自分はどうしてもチェイサーに乗りたかったので乗っています!運転が楽しい車なのでよく検討してみてください(*^^*)
cxjcさん
2023.1.15 15:23
ここで反対されて買わないくらいの覚悟しかないなら新しいの買った方がいいに決まってます
rsr3980przさん
2023.1.15 13:47
新しい車が安心
維持費の費用面も大変ですが
故障して直ぐ直る保証も何もありません
ディーラーメーカーはすでに古い車は関知しません。故障不具合はいつ起こるかわからない状態で乗るのは精神的に辛いですよ
新しい車で安心して楽しく乗った方が気楽です
趣味で乗る以外は実用性第一で古い車は却下です。
初年度登録:昭和56年6月 エンジン:1g-eu GX61マークIIのAT車に、 平成17年(後期)アルテッツァ TA-GXE10 のJ160 6速ミッションの載せ替えしています。 エンジンとデ...
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