トヨタ マークII のみんなの質問

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JZX100 チェイサーをNAのATからターボのMTに載せ換えています。

エンジンハーネスと車内のメインハーネスはそれぞれツアラーVのMT用があるので換装できるのですが、燃料ポンプに行っているハーネスも交換が必要と聞きました。
ハーネスが無い場合、どのように配線を追加すれば良いのでしょうか?
文章で表現するのが難しいとは思いますが分かる方は教えてください。
配線図が無くて苦労しています。
よろしくお願いします。

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回答一覧 (1件)

  • せめてECUの配線図は用意しましょう。

    仕事としてエンジンスワップを行ってきましたが、最低でもドナー車の配線図は用意していました。

    ECUのフューエルポンプリレーの端子はレジスターを通すが通さないかのコントロールをしています。
    低負荷でフューエルポンプリレーを作動させない場合はレジスターを経由し低速回転、高負荷でリレーが働くとサーキットオープニングリレーからIG+が供給されます。

    フューエルポンプはサーキットオープニングリレーに繋ぐだけで動作します。

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